自動(dòng)風(fēng)門電控裝置您了解多少？

自動(dòng)風(fēng)門電控裝置全自動(dòng)控制狀態(tài)下，車輛及人員通過時(shí)，風(fēng)門自動(dòng)打開，車輛或人員經(jīng)過后自動(dòng)關(guān)閉，無需人力開啟，方便實(shí)用。

礦用風(fēng)門電控氣動(dòng)-純氣控一體化裝置的出現(xiàn)*了風(fēng)門自動(dòng)控制裝置的空白，彌補(bǔ)了原先控制系統(tǒng)的不足，大大的提升了原先礦用自動(dòng)無壓風(fēng)門智能化的水平，更受礦山礦井單位職工的歡迎。

自動(dòng)風(fēng)門電控裝置每道風(fēng)門均采用了反風(fēng)設(shè)計(jì)，保證了在礦井停電情況下可依靠人力開閉風(fēng)門。

自動(dòng)風(fēng)門電控裝置具備應(yīng)急解除閉鎖功能，特殊情況下，可解除兩道風(fēng)門的閉鎖，使兩套風(fēng)門全部鎖定在打開狀態(tài)。

自動(dòng)風(fēng)門電控裝置具備語音報(bào)jing方式，車輛經(jīng)過時(shí)，可發(fā)出多種語音提示信號，故障狀態(tài)下可發(fā)出聲光報(bào)警信號。

自動(dòng)風(fēng)門電控裝置您了解多少？

光電開關(guān)發(fā)出紅外線,行人經(jīng)過紅外線時(shí)，風(fēng)門自動(dòng)打開，行人經(jīng)過后風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉。行人也可按動(dòng)按鈕來打開風(fēng)門，行人經(jīng)過后風(fēng)門自動(dòng)關(guān)閉。兩道風(fēng)門之間存在聯(lián)鎖，當(dāng)一道風(fēng)門開啟時(shí)另一道風(fēng)門不開啟。

礦用無壓風(fēng)門開閉方式截止目前有手動(dòng)、半自動(dòng)（煤礦風(fēng)門純氣控裝置）和煤礦井下現(xiàn)場全自動(dòng)及井上遠(yuǎn)程全自動(dòng)控制四種模式。

自動(dòng)風(fēng)門電控裝置對射型紅外傳感器有發(fā)射端和接收端兩部分組成，對于PNP結(jié)構(gòu)的紅外感應(yīng)器來說在使用過程中，沒有礦車或行人通過的條件下，發(fā)射端和接收端必須在一條直線上，即*對射；如果偏離了一定的范圍（該范圍很?。┚蜁?huì)造成發(fā)射端持續(xù)向PLC發(fā)送開門的信號，導(dǎo)致該門扇不能正常關(guān)閉，另一道自動(dòng)無壓風(fēng)門無法正常打開的現(xiàn)象發(fā)送。

為解決這個(gè)隱患，技術(shù)人員在PLC的程序里設(shè)置了紅外感應(yīng)器持續(xù)發(fā)送信號經(jīng)過規(guī)定的時(shí)間后就會(huì)自動(dòng)失效的功能，然后使用手動(dòng)電控按鈕開閉該到無壓風(fēng)門的方法。在該方案使用過程中也存在一定的缺點(diǎn)。

自動(dòng)風(fēng)門電控裝置鑒于無壓風(fēng)門原先的風(fēng)門自動(dòng)控制系統(tǒng)存在的問題，和利隆仔細(xì)研究刻苦攻關(guān)研發(fā)成功了一套新型的風(fēng)門全自動(dòng)控制裝置即電控氣動(dòng)控制制造與全氣控裝置一體化的系統(tǒng)；該系統(tǒng)在電控氣動(dòng)控制裝置運(yùn)行下可以隨意按下氣控按鈕實(shí)現(xiàn)純氣動(dòng)控制無壓風(fēng)門的運(yùn)行；在純氣控裝置下礦工經(jīng)過自動(dòng)感應(yīng)器時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到電控氣動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。

我們都知道半自動(dòng)是指的純氣動(dòng)控制裝置即手動(dòng)按下綠色氣控按鈕門扇打開，按下紅色按鈕門扇關(guān)閉的操作方式，自動(dòng)風(fēng)門電控裝置全自動(dòng)風(fēng)門采用光控、雷達(dá)或紅外感應(yīng)器等采集需要開閉礦用風(fēng)門的信號傳遞給ZMK-127風(fēng)門自動(dòng)控制裝置主機(jī)PLC，然后指令氣缸或液壓站的電機(jī)、油缸等組成部件協(xié)同執(zhí)行動(dòng)作，完成風(fēng)門的智能化開閉。