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XRF 汽車(chē)ELV檢測(cè)分析儀-能散型XRF

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  • 型號(hào)XRF
  • 品牌
  • 所在地青島市
  • 更新時(shí)間2020-02-17
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
  • 入駐年限1
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量441
  • 人氣值8809
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同類(lèi)產(chǎn)品

公司主營(yíng)實(shí)驗(yàn)室分析檢測(cè)儀器設(shè)備,以實(shí)驗(yàn)室整體建設(shè)為發(fā)展方向。公司目前涉及電子電器、醫(yī)藥生物、石油化工、食品、機(jī)械、新材料、環(huán)境、科研高校等諸多領(lǐng)域。聯(lián)合山東醫(yī)藥化工設(shè)計(jì)院,美國(guó)安捷倫、美國(guó)熱電、日本島津、江蘇天瑞等眾多品牌及多個(gè)***重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室從實(shí)驗(yàn)室布局設(shè)計(jì)出圖、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、儀器設(shè)備供應(yīng)、方法開(kāi)發(fā)建立、后期運(yùn)營(yíng)管理,形成完整的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)體系,達(dá)到一站式服務(wù),為眾多行業(yè)客戶提供更為完善的整體解決方案。
公司主營(yíng)產(chǎn)品分為四大類(lèi),光譜儀、色譜儀、質(zhì)譜儀和環(huán)境在線檢測(cè)。
能量色散X熒光光譜儀(EDX)、波長(zhǎng)色散X熒光光譜儀(WDX)、等離子體發(fā)射光譜儀(ICP)
、光電直讀光譜儀(OES)、原子吸收分光光度計(jì)(AAS)、原子熒光光譜儀(AFS)、拉曼光譜儀(Raman)、碳硫分析儀(CS)、紅外光譜儀、礦漿載流分析儀(OSA)、氣相色譜儀(GC)、液相色譜儀(LC)、氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀(GC-MS)、液相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀(LC-MS)、電感耦合等離子體質(zhì)譜儀(ICP-MS)、水質(zhì)在線分析儀(WAOL);
 

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產(chǎn)地國(guó)產(chǎn) 加工定制
ELV(End-of-Life Vehicle)即報(bào)廢車(chē)輛指令。 ELV為歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境,減少車(chē)輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物,制定的報(bào)廢車(chē)輛回收指令。有2個(gè)內(nèi)容,一為2003年7月以后生產(chǎn)的汽車(chē)禁用鉛、鎘、汞和6價(jià)鉻四種有害物,第二為提高報(bào)廢汽車(chē)回收利用率,回收費(fèi)用成本的全部或大部分由制造廠承擔(dān)。 回收指令確定了歐盟報(bào)廢汽車(chē)“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個(gè)階段及回收利用率目標(biāo),
汽車(chē)ELV檢測(cè)分析儀-能散型XRF 產(chǎn)品詳情

ELV(End-of-Life Vehicle)即報(bào)廢車(chē)輛指令。 ELV為歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境,減少車(chē)輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物,制定的報(bào)廢車(chē)輛回收指令。有2個(gè)內(nèi)容,一為2003年7月以后生產(chǎn)的汽車(chē)禁用鉛、鎘、汞和6價(jià)鉻四種有害物,第二為提高報(bào)廢汽車(chē)回收利用率,回收費(fèi)用成本的全部或大部分由制造廠承擔(dān)。 回收指令確定了歐盟報(bào)廢汽車(chē)“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個(gè)階段及回收利用率目標(biāo),并明確說(shuō)明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。

 

2000/53/EC 2000年9月18日發(fā)布

2005/64/EC 2005年10月26日發(fā)布

elv2000/53/EC指令內(nèi)容:

指令內(nèi)容:

歐盟議會(huì)和歐盟理事會(huì)

注意到成立歐洲共同體的條約,特別是其中第175(1)條;注意到歐盟委員會(huì)的建議;注意到歐盟地區(qū)委員會(huì)的意見(jiàn);

此指令根據(jù)經(jīng)協(xié)調(diào)委員會(huì)于2000年5月23日審批的聯(lián)合文本中第251條文;各會(huì)員國(guó)必須于2002年4月21日以前制定國(guó)內(nèi)法,且歐盟會(huì)員國(guó)應(yīng)確保2003年7月1日起投入市場(chǎng)的車(chē)輛中(包括材質(zhì)與零件)四項(xiàng)重金屬含量不得過(guò)2002/525/EC制定的濃度上限值。

鑒于:

(1)根據(jù)歐盟各國(guó)家所制定的關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)品的措施整理如下:

,減少汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的破壞,并致力于環(huán)境的保護(hù),資源的保護(hù),及能源節(jié)約。

第二,確保*市場(chǎng)有序運(yùn)行及避免破壞*社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。

(2)為了確保各國(guó)家的法案如以上所呈述的內(nèi)容,特別是汽車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方面,如反復(fù)利用,設(shè)備的處理及收集,達(dá)到再利用的,循環(huán)利用,并考慮輔助原則和污染者支付原則,制定一項(xiàng)*社會(huì)可行性的框架法令法規(guī)。

(3)*社會(huì)年汽車(chē)廢品800萬(wàn)噸和900萬(wàn)噸之間,這些廢品必須有妥善方式處理。

(4)為了有效執(zhí)行預(yù)防和防止的相關(guān)的條令,以及*社會(huì)廢品管理?xiàng)l令,盡可能避免產(chǎn)生廢品。

(5)關(guān)于廢品的再使用和恢復(fù)使用的基本原則,可選擇廢品的再利用和循環(huán)利用。(6)各成員國(guó)聲明采取一系列措施以確保商業(yè)性運(yùn)營(yíng)人針對(duì)汽車(chē)類(lèi)廢品建立收集,處理及恢復(fù)使用的處理系統(tǒng)。

(7)成員國(guó)聲明確保此類(lèi)廢品的持有人或所有人不需花任何成本的前提下將汽車(chē)類(lèi)廢品交到經(jīng)*的處理機(jī)構(gòu),汽車(chē)類(lèi)廢品不應(yīng)產(chǎn)生負(fù)面影響和市場(chǎng)價(jià)值影響。會(huì)員國(guó)要求制造商必須有成文的措施及成本執(zhí)行以上的措施。確保市場(chǎng)發(fā)揮其正常作用。

(8)此指令涉及汽車(chē)類(lèi)及汽車(chē)類(lèi)廢品,包括其配件,材料及備品,替代品,符合安全標(biāo)準(zhǔn),氣體的排放和噪音控制。

(9)此指令中術(shù)語(yǔ)是參考其它現(xiàn)有的相關(guān)指令,1967年7月27日頒發(fā)的理事會(huì)指令67/548/EEC,關(guān)于分類(lèi),包裝,及有害物質(zhì)標(biāo)識(shí)的相關(guān)法律法規(guī),管理的條文;1970年2月6日頒發(fā)的理事會(huì)指令70/156/EEC,此法律關(guān)于成員國(guó)聲明的相關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)和拖車(chē)類(lèi)的審批核準(zhǔn);1975年7月15日頒發(fā)的關(guān)于廢品類(lèi)的指令(理事會(huì)指令75/442/EEC)。

(10)舊古車(chē)類(lèi),指具有歷史意義的車(chē)輛或具有收藏價(jià)值的車(chē)輛或博物館陳列用的車(chē)輛,運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆绞奖4媲覍?duì)環(huán)境不造成任何負(fù)面影響,備用或分拆部件,此類(lèi)不適用于75/442/EEC指令中的廢品定義,也不適用于此指令范圍。

(11)必須運(yùn)用預(yù)防措施來(lái)管理汽車(chē)廢品,特別是汽車(chē)類(lèi)的有害物質(zhì)的減少使用及有效管理。為了防止有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境負(fù)面影響,再循環(huán)利用和妥善處理有害物質(zhì)。特別是禁止使用鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻。此類(lèi)重金屬必須在清單規(guī)定的范圍內(nèi)使用。有利于確保某些材料和配件不需粉碎或焚燒或垃圾掩埋。

(12)汽車(chē)類(lèi)廢品的所有塑料品的再循環(huán)利用必須持續(xù)改善,委員會(huì)目前加強(qiáng)針對(duì)PVC對(duì)環(huán)境的影響監(jiān)測(cè)。在此工作基礎(chǔ)上,委員會(huì)提出用于汽車(chē)類(lèi)的塑料件的合理利用提案。

(13)針對(duì)汽車(chē)類(lèi)廢品及配件的拆裝,再利用,循環(huán)利用,必須對(duì)新汽車(chē)的制造及設(shè)計(jì)進(jìn)行整合。

(14)鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)循環(huán)利用的材料的市場(chǎng)。

指令目標(biāo):

1)建立收集、處理、再利用的機(jī)制,鼓勵(lì)將報(bào)廢汽車(chē)的零部件重復(fù)利用;

2)訂立汽車(chē)的零部件重復(fù)利用

3)于2003年7月1日后推出市場(chǎng)銷(xiāo)售的小汽車(chē)、小型貨車(chē)及貨車(chē),限制鉛、鎘、汞、六價(jià)鉻等重金屬的含量。

指令濃度上限:

相同材質(zhì)物料所含的鉛、汞、六價(jià)鉻,高濃度不得超過(guò)重量的0.1%(1000ppm)相同材質(zhì)物料所含的鎘,高濃度不得超過(guò)重量的0.01%(100ppm)不同材質(zhì)、不同顏色和相同材質(zhì)不同顏色都必須分開(kāi)測(cè)試

指令回收指標(biāo):

2006年1月1日起,每年每一輛報(bào)廢汽車(chē)其平均重量至少有85%能夠被再利用,其中,材料回收率至少為80%

2015年1月1日起,這兩項(xiàng)指標(biāo)將分別提升至95%和85%。

影響范圍:

汽車(chē)類(lèi)及汽車(chē)類(lèi)廢品,包括其配件,材料及備品,替代品,生產(chǎn)廠家和原料供應(yīng)商。

解決方案:

針對(duì)有害物質(zhì)鉛、汞、鎘用AAS+氫化物發(fā)生器或ICP,六價(jià)鉻用紫外分光光度計(jì)。

針對(duì)EDX1800在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,根據(jù)優(yōu)化產(chǎn)品性能和提高安全防護(hù)等級(jí)的需求,特別設(shè)計(jì)該款EDX1800B。應(yīng)用新一代的高壓電源和X光管,提高產(chǎn)品的可靠性;利用新X光管的大功率提高儀器的測(cè)試效率。

性能特點(diǎn)

下照式:可滿足各種形狀樣品的測(cè)試需求
準(zhǔn)直器和濾光片:多種準(zhǔn)直器和濾光片的電動(dòng)切換,滿足各種測(cè)試方式的應(yīng)用
移動(dòng)平臺(tái):精細(xì)的手動(dòng)移動(dòng)平臺(tái),方便定位測(cè)試點(diǎn)
高分辨率探測(cè)器:提高分析的準(zhǔn)確性
新一代的高壓電源和X光管:性能穩(wěn)定可靠,高達(dá)50W的功率實(shí)現(xiàn)更高的測(cè)試效率

技術(shù)指標(biāo)

元素分析范圍從硫(S)到鈾(U)
分析檢出限可達(dá)1ppm
分析含量一般為1ppm到99.99%
任意多個(gè)可選擇的分析和識(shí)別模型
相互獨(dú)立的基體效應(yīng)校正模型
多變量非線性回歸程序
溫度適應(yīng)范圍為15℃至30℃
電源:交流220V±5V,建議配置交流凈化穩(wěn)壓電源
能量分辨率:160±5eV
外觀尺寸: 550×416×333mm
樣品腔尺寸:460×298×98mm
重量:45Kg

標(biāo)準(zhǔn)配置

移動(dòng)樣品平臺(tái)
電制冷Si-PIN探測(cè)器
信號(hào)檢測(cè)電子電路
高低壓電源
大功率X光管
計(jì)算機(jī)及噴墨打印機(jī)

應(yīng)用領(lǐng)域

RoHS檢測(cè)分析
地礦與合金(銅、不銹鋼等)成分分析
金屬鍍層的厚度測(cè)量、電鍍液和鍍層含量的測(cè)定
黃金,鉑,銀等貴金屬和各種首飾的含量檢測(cè)

熱門(mén)產(chǎn)品
產(chǎn)品名稱(chēng)參考價(jià)地區(qū)公司名稱(chēng)更新時(shí)間 
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包裝材料RoHS檢測(cè)儀 能散型XRF 面議 蘇州市 蘇州吉恩斯檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司 2022-10-01 在線詢價(jià)
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