依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
1、GBT246《金屬管壓扁試驗(yàn)方法》
2、GBT4976《流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管》
3、GBT242《金屬擴(kuò)口試驗(yàn)方法》
4、GBT245《金屬管卷邊試驗(yàn)方法》
5、GBT2611《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
不銹鋼鋼管壓扁試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)：
1、該鋼管壓扁試驗(yàn)機(jī)整機(jī)主要由主機(jī)、伺服油源、電控柜及計(jì)算機(jī)打印機(jī)等組成。采用液壓加荷、負(fù)荷傳感器測(cè)力、控制方式可隨時(shí)切換自動(dòng)控制試驗(yàn)進(jìn)程或手動(dòng)控制進(jìn)程，微機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)及曲線，可進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、儲(chǔ)存及打印。
2、主機(jī)為框架式。橫梁由四根立柱支承在底座上，由螺帽加以緊固構(gòu)成高強(qiáng)度加荷框架。下壓盤裝在工作臺(tái)的傳感器上，油缸及活塞上端安放著上壓盤，壓盤實(shí)現(xiàn)對(duì)試件的壓縮作用，主機(jī)內(nèi)的油管與油源及油缸相通。
3、液壓原理為位置適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。油箱內(nèi)的液壓油通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)高壓齒輪泵進(jìn)入油路，流經(jīng)單向閥、濾油器、壓差閥組、伺服閥，進(jìn)入油缸。計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)到伺服閥，控制伺服閥的開口和方向，從而控制進(jìn)入油缸的流量，實(shí)現(xiàn)等速試驗(yàn)力、相對(duì)位移等的控制
4、控制軟件可根據(jù)需要設(shè)置壓扁高度，等速或恒應(yīng)力加載，更直觀的體現(xiàn)鋼管在受力狀態(tài)下的變化，高精度位移傳感器測(cè)量變形量。
不銹鋼鋼管壓扁試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
1、大試驗(yàn)力：300KN
2、試驗(yàn)力測(cè)量范圍：大試驗(yàn)力的2%-
3、試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：≤示值的±1%
4、等速應(yīng)力控制范圍（N/mm2·S-1）：1-10
5、應(yīng)力速率誤差：≤±5%
6、上下壓盤大距離：660mm
7、上、下壓盤尺寸：500x1000mm
8、活塞行程：0-600mm
9、活塞空載上升大速度：約200mm/min
10、立柱凈間距：450mm
11、油泵電動(dòng)機(jī)功率（kW）：3（加載油泵電機(jī)）+1.5（輔助油泵電機(jī)）