中泄電磁閥：在使用中位泄壓D5-02-3C60-D1,D5-02-2B2-D1型電磁閥回路中，如圖3所示，當(dāng)AB線圈失電時(shí)，電磁閥出口和排氣口相通，由于在先導(dǎo)式單向閥的作用下，氣缸兩腔的氣體無(wú)法進(jìn)出，因此氣缸可以實(shí)現(xiàn)中停。而且D5-02-2B3-D1，D5-02-2B8-D1相較于中封閥，這種回路可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)時(shí)間的中停。在某些氣缸須垂直運(yùn)動(dòng)，且中停時(shí)間較長(zhǎng)但定位精度不是很高的場(chǎng)合下，都可以考慮使用D5-02-2B2L-D1,D5-02-2B3L-D1中泄閥結(jié)合先導(dǎo)式單向閥這種結(jié)構(gòu)。

D4-02-3C9-A1登勝janus電磁閥D4-02-3C9-A2

油中的較大固體顆粒進(jìn)入其間，造成密封環(huán)內(nèi)孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉(zhuǎn)，

致使二次密封的壓力油D5-02-2B8L-D1，D5-02-2B2A-D1進(jìn)入低壓區(qū)(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時(shí)應(yīng)過(guò)濾或更換新抗磨液壓油。

當(dāng)主機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)及D5-02-2B3A-D1,D5-02-2B4A-D1油箱油面較低時(shí)，油溫可升高到100℃致使油液變稀、

骨架油封唇口老化，從而引起竄油；應(yīng)定期檢D5-02-2B5A-D1，D5-02-2B7A-D1查油箱液面高度，避免油溫過(guò)高。

齒輪泵外止口與變速泵內(nèi)止口及齒D5-02-2B8A-D1，D5-02-2B9A-D1輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內(nèi)花鍵，兩者間隙配合是否合理，

都對(duì)齒輪泵的竄油有影響。齒輪泵啟動(dòng)前D5-02-2B10A-D1，D5-02-2B11A-D1的檢查：齒輪泵的特性曲線采用泵的轉(zhuǎn)速、

改變泵結(jié)構(gòu)兩種方法都能改變，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的。但是對(duì)于已經(jīng)工作的泵，

D4-02-3C9-A1登勝janus電磁閥D4-02-3C9-A2

 阻尼在機(jī)械物理學(xué)中，系統(tǒng)的能量的減小——阻尼振動(dòng)不都是因“阻力”引起的，就機(jī)械振動(dòng)而言，一種是因D5-02-3C6-D2摩擦阻力生熱，使系統(tǒng)的機(jī)械能減小，轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，這種阻尼叫摩擦阻尼;另一種是系統(tǒng)引起周?chē)|(zhì)點(diǎn)的震動(dòng)，使系D5-02-2B12A-D1，D5-02-2B2AL-D1統(tǒng)的能量逐漸向四周輻射出去，變?yōu)椴ǖ哪芰?，這種阻尼叫輻射阻尼。阻尼是指阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)、并把運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能或其他可以耗散能量的一種作D5-02-2B3AL-D1，D5-02-2B4AL-D1用。阻尼的作用主要有以下五個(gè)方面：(1)阻尼有助于減少機(jī)械結(jié)構(gòu)的共振振幅，從而避免結(jié)構(gòu)因震動(dòng)應(yīng)力達(dá)到極限造成機(jī)構(gòu)破壞;(2)阻尼有助于機(jī)械系統(tǒng)受到瞬時(shí)沖擊后，很快恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài);(3)阻尼有助于減少因機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生D5-02-3C2-D2,D5-02-3C3-D2的聲輻射，降低機(jī)械性噪聲。許多機(jī)械構(gòu)件，如交通運(yùn)輸工具的殼體、鋸片的噪聲，主要是由振動(dòng)引起的，采用阻尼能有效的抑制共振，從而降低噪聲;(4)可以提高各類(lèi)機(jī)床、儀器D5-02-3C4-D2,D5-02-3C5-D2等的加工精度、測(cè)量精度和工作精度。