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KSCAN 一汽大眾西南基地焊裝車間改造

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號KSCAN
  • 品牌其他品牌
  • 所在地上海市
  • 更新時間2020-02-24
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 入駐年限1
  • 實名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量200
  • 人氣值7218
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嶄新的形展測量技術(shù)有限公司將以"技術(shù)*、品質(zhì)優(yōu)良、功能實用、價格適中"的市場定位與"服務(wù)大眾,做制造廠商平易而貼心的合作伙伴"的經(jīng)營宗旨,為中國乃至制造業(yè)的朋友提供較優(yōu)性價比的測量技術(shù)產(chǎn)品與優(yōu)良服務(wù)...

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產(chǎn)地國產(chǎn) 加工定制 適用行業(yè)電磁機械
一汽大眾西南基地焊裝車間改造
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基本參數(shù)
品牌:寧瑞計量型號:KSCAN
產(chǎn)地:中國加工定制:是適用范圍:大空間造船
顏色:黑色正規(guī)發(fā)票:是
一汽大眾西南基地焊裝車間改造 產(chǎn)品詳情

一汽大眾西南基地焊裝車間改造

一汽大眾西南基地焊裝車間改造

三維激光掃描技術(shù)主要利用激光測距原理來獲取目標(biāo)高精度立體三維點云數(shù)據(jù)。該技術(shù)是隨空間點陣掃描技術(shù)和激光無反射棱鏡長距離快測距技術(shù)發(fā)展而產(chǎn)生的一項嶄新的革命性測繪技術(shù),已廣泛應(yīng)用于野外地質(zhì)測量勘測、橋梁結(jié)構(gòu)測量、古建筑高精度模擬存儲、公共服務(wù)等領(lǐng)域。

項目背景

微信圖片_20191125145148.jpg 

一汽大眾西南基地廠區(qū)成立于2009年,由沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大部分組成,目前主要進(jìn)行速騰和捷達(dá)兩款*車的生產(chǎn)工作。隨著時產(chǎn)量的提升,需要對原來的車間進(jìn)行改造以適應(yīng)新的形勢,滿足新的需求。

項目要求

1.對焊裝車間進(jìn)行掃描,獲取車間現(xiàn)狀點云,為后續(xù)的車間改造提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ);

2.對掃描獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接并刪除與生產(chǎn)線無關(guān)的點云數(shù)據(jù);

3.將焊裝車間點云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到大地坐標(biāo)系,輸出點云;

5.將設(shè)計的三維模型和點云三維模型進(jìn)行對比和對車間進(jìn)行虛擬改建。

工作流程

1.點云數(shù)據(jù)的獲取

在開始掃描前熟悉工廠環(huán)境,進(jìn)行掃描站點規(guī)劃:設(shè)備及遮擋物比較少的區(qū)域安排掃描站點較少;設(shè)備復(fù)雜,遮擋物多,工作環(huán)境復(fù)雜區(qū)域,安排掃描站點較多。站點與站點間要布置三個(或三個以上)互相通視的白色標(biāo)靶球,以便掃描后各站點數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)拼接。

 

2.對掃描獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行拼接

由于汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)備復(fù)雜遮擋物多,所以需要多個位置進(jìn)行掃描,才能得到汽車焊裝生產(chǎn)線完整的點云數(shù)據(jù)。對各個掃描站點數(shù)據(jù)點云進(jìn)行拼接才能實現(xiàn)不同坐標(biāo)系點云數(shù)據(jù)整合到同一坐標(biāo)系下。在RealWorks軟件下,將不同測站的點云數(shù)據(jù)導(dǎo)入,通過相鄰站點重疊點云比對,軟件自動進(jìn)行點云數(shù)據(jù)拼接,完成不同坐標(biāo)系點云數(shù)據(jù)整合到同一坐標(biāo)系。

 

3dscan-manufacturing.jpg

3.刪除車間地面點云以及噪點

汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)備較多,掃描點云數(shù)量龐大,含有大量的多余信息。通過對點的數(shù)據(jù)整理,消除噪點并刪除與生產(chǎn)線無關(guān)的點云。

 

 

4.為點云模型建立大地坐標(biāo)系,輸出點云

由于掃描出來的點云是測站坐標(biāo)系,拼接完成之后的數(shù)據(jù)仍然是以某一站為基準(zhǔn)的測站坐標(biāo)系。所以,需要將坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換到焊裝車間的真實坐標(biāo)。根據(jù)客戶提供的軸網(wǎng)設(shè)計圖紙,可以量測出每個柱子角點的坐標(biāo)值,需要將這些坐標(biāo)值賦予到點云中相應(yīng)的位置去。首先,利用TRW軟件中“目標(biāo)分析器”功能下的“點目標(biāo)(拐角)”工具,可以快速的提取點云中柱子的拐點,對于一次坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,需要用到三個點。然后,利用配準(zhǔn)下的“地理坐標(biāo)轉(zhuǎn)換”工具,為上步選取的目標(biāo)賦予真實的坐標(biāo)。后導(dǎo)出點云。

camera-in-engine-room3.jpg   

5.按點云現(xiàn)狀模型對設(shè)計設(shè)計模型進(jìn)行調(diào)整、構(gòu)建布局

先按照汽車焊裝生產(chǎn)線設(shè)計平面圖,對已有的三維CAD數(shù)據(jù)在SIEMENS公司Process Designer軟件中進(jìn)行布局,再將整合完成的點云數(shù)據(jù)導(dǎo)入SIEMENS公司的Process Simulate軟件。由于產(chǎn)線設(shè)備存在安裝誤差和生產(chǎn)過程的位置誤差,在Process Simulate軟件中有許多設(shè)備位置與點云數(shù)據(jù)不一致。對與點云位置不一致的設(shè)備進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、移動,使設(shè)備三維特征與設(shè)備點云特征重疊設(shè)備完成位置校準(zhǔn)。車間會增加一些新設(shè)備,導(dǎo)入相關(guān)設(shè)備的設(shè)計模型,在軟件中進(jìn)行虛擬安裝。

微信圖片_20191125145213.jpg   

 結(jié)語

本次三維激光掃描技術(shù)應(yīng)用于汽車焊裝生產(chǎn)線三維數(shù)字化工廠構(gòu)建中,成功解決了原來以三維CAD數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的數(shù)字化工廠構(gòu)建技術(shù)不能確保工廠的產(chǎn)品、設(shè)備、水電氣管及建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件完整性和準(zhǔn)確性的問題。運用三維激光掃描技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域可以用較短的時間、較少的費用構(gòu)建三維工廠布局,有效對工廠、設(shè)備進(jìn)行可視化管理,并且確保實際工廠的變更事項持續(xù)反映到原先被構(gòu)建的三維數(shù)字化工廠。

典型服務(wù)項目:

故宮三維數(shù)字化、長城復(fù)測遺址規(guī)劃、秦始皇兵馬俑考古挖掘、*實物檔案三維數(shù)字化、一汽大眾工廠及車間三維數(shù)字化 、*地質(zhì)地震災(zāi)害調(diào)查、中石化九江工廠三維數(shù)字化、中石油武漢油庫三維數(shù)字化、中建集團(tuán)BIM項目實施、錦屏山隧道三維監(jiān)測、鳥巢鋼結(jié)構(gòu)三維檢測、王府井步行街安防三維數(shù)字化、長城電影三維制作…… 

關(guān)鍵詞:CAD
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