【貨到付款】鎳基合金,蒙乃爾合金,哈氏合金,鈦合金,高溫合金,可伐合金,精密合金,鍛件,圓棒,鋼板,無(wú)縫管——山東首佳特鋼材質(zhì)齊全，萬(wàn)噸庫(kù)存，所以規(guī)格可零割！零售！
目前我國(guó)鎳基合金行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)渠道分為以下兩種：山東首佳特鋼有限公司一是生產(chǎn)企業(yè)——經(jīng)銷(xiāo)商——消費(fèi)者二是生產(chǎn)企業(yè)——代理商——經(jīng)銷(xiāo)商——，這種營(yíng)銷(xiāo)渠道存在一定的市場(chǎng)瓶頸。未來(lái)，我國(guó)鎳基合金行業(yè)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)渠道很有可能向?qū)捛馈㈤L(zhǎng)渠道拓展，加強(qiáng)與上、下游企業(yè)的緊密供應(yīng)及與科研界、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等的緊密合作，使自身企業(yè)的延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，向一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈模式前進(jìn)，為自身企業(yè)謀得更多的*的同時(shí)，也推動(dòng)了鎳基合金行業(yè)的整體發(fā)展。
鎳基合金的代表材料有:山東首佳特鋼有限公司
1、Incoloy合金，如Incoloy800，主要成分為；32Ni-21Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
2、Inconel合金，如Inconel600，主要成分是；73Ni-15Cr-Ti,Al；屬于耐熱合金；
3、Hastelloy合金，即哈氏合金，如哈氏C-276，主要成分為；56Ni-16Cr-16Mo-4W；屬于耐蝕合金；
4、Monel合金，即蒙乃爾合金，比如說(shuō)蒙乃爾400，主要成分是；65Ni-34Cu；屬于耐蝕合金；
近年來(lái)，馬鋼圍繞產(chǎn)品升級(jí)、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、*化經(jīng)營(yíng)，大力開(kāi)軸系列產(chǎn)品，積極推進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，不僅給集團(tuán)帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也為馬鋼品牌力和影響力的持續(xù)提升起到了促進(jìn)推動(dòng)作用。目前，馬鋼在軌道交通領(lǐng)域有著雄厚的技術(shù)、裝備、人才儲(chǔ)備，同時(shí)安徽省也在全力支持馬鞍山積極打造軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地?？v觀國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形勢(shì)和馬鋼內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，馬鋼軌道交通產(chǎn)業(yè)有著良好的發(fā)展條件、鮮明的自身優(yōu)勢(shì)和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?br />在國(guó)內(nèi)，馬鋼全力滿足了中車(chē)青島四方車(chē)輛廠、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司、中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛廠對(duì)客、貨車(chē)輪的需求，并成功開(kāi)發(fā)出適合我國(guó)重載貨車(chē)用CL65、CL70材質(zhì)重載車(chē)輪，在大秦運(yùn)煤專(zhuān)線上批量使用，大大提升了我國(guó)貨運(yùn)效率。依托研究成果，成果開(kāi)發(fā)出北美、澳大利亞35噸以上軸重用AAR—C 、AAR—CM重載車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)重載車(chē)輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)系列化并大規(guī)模出口，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；研發(fā)的低噪音車(chē)輪打入北京、上海、廣州、深圳、沈陽(yáng)、南京、合肥等大中城市，*達(dá)七成以上；研發(fā)的新型貝氏體鋼重載車(chē)輪在神華鐵路貨車(chē)公司滄州分公司裝車(chē)上線投入試運(yùn)行，成為*家研制并上線運(yùn)行；研發(fā)的時(shí)速200—250公里動(dòng)車(chē)組車(chē)輪，產(chǎn)品指標(biāo)優(yōu)于歐洲進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品，并投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)；研發(fā)的時(shí)速270公里CL50材質(zhì)高速車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)我國(guó)在高速鐵路車(chē)輪技術(shù)、產(chǎn)品上的突破，在時(shí)速270公里試驗(yàn)中安全可靠運(yùn)行了60萬(wàn)公里，在“新曙光號(hào)”、“藍(lán)箭號(hào)”、“中華之星”等時(shí)速200公里等級(jí)客車(chē)上投入了商業(yè)運(yùn)營(yíng)；高速車(chē)輪在時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”成功完成了世界時(shí)速420公里交會(huì)試驗(yàn)，拿到CRCC（中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心）首張認(rèn)證證書(shū)，成為*具備動(dòng)車(chē)組車(chē)輪批量供貨資質(zhì)企業(yè)，改寫(xiě)了國(guó)外廠家壟斷中國(guó)高速車(chē)輪市場(chǎng)的歷史。
在國(guó)外，面對(duì)國(guó)內(nèi)輪對(duì)幾乎處于飽和的市場(chǎng)實(shí)際，馬鋼立即將目光轉(zhuǎn)向*，依托一絲不茍的工作精神，依托優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，依托的產(chǎn)品質(zhì)量，馬鋼做到了與客戶(hù)的無(wú)縫對(duì)接。馬鋼重載車(chē)輪闖進(jìn)力拓公司車(chē)輪維修市場(chǎng)，并鎖定兩年訂單；牽手世界名企阿爾斯通，共同開(kāi)發(fā)印度、巴西、菲律賓等新項(xiàng)目；發(fā)揮重組的馬鋼瓦頓協(xié)同效應(yīng)，開(kāi)辟了馬來(lái)西亞和中國(guó)臺(tái)灣車(chē)輪市場(chǎng)，并進(jìn)一步拓展了印度、南非車(chē)輪市場(chǎng)；發(fā)揮與軌道交通公司的協(xié)調(diào)效應(yīng)，與德國(guó)鐵路公司、澳大利亞必和必拓等用戶(hù)簽訂了輪對(duì)大單，并成為德國(guó)鐵路公司在亞洲供應(yīng)商；與中國(guó)中車(chē)合作，托起了東非版高鐵——蒙內(nèi)鐵路。
