液壓系統(tǒng)在制造、試驗(yàn)、使用和儲(chǔ)存中都會(huì)受到污染,而清洗是清除污染,使液壓油、液壓元件和管道等保持清潔的重要手段。生產(chǎn)中,液壓系統(tǒng)的清洗通常有主系統(tǒng)清洗和全系統(tǒng)清洗。
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全系統(tǒng)清洗是指對(duì)液壓裝置的整個(gè)回路進(jìn)行清洗,在清洗前應(yīng)將系統(tǒng)***到實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
7OCEAN七洋MCV-02-B-3-10單向閥使用說(shuō)明
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高空作業(yè)平臺(tái)以前基本上靠進(jìn)口來(lái)實(shí)現(xiàn)的,國(guó)內(nèi)的技術(shù)還達(dá)不到其要求,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的高空作業(yè)平臺(tái)的
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液壓系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)基本上掌握了,液壓系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到高空作業(yè)平臺(tái)的微動(dòng)性和平衡性,在評(píng)估一輛高空作業(yè)平臺(tái)使用舒適感方面,液壓系統(tǒng)成為了至關(guān)重要的一個(gè)考核指標(biāo)!
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液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性是一個(gè)系統(tǒng)的液壓能逐漸達(dá)到平衡的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中液壓系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,引起此動(dòng)態(tài)過(guò)程有兩個(gè)主要的原因:一個(gè)是由控制系統(tǒng)本身的變化引起的;另一個(gè)是由外界干擾引起的。在這個(gè)動(dòng)
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態(tài)的變化過(guò)程中,系統(tǒng)的參數(shù)變化穩(wěn)定性是衡量系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性好壞的一個(gè)體現(xiàn)。液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性目前研究的問(wèn)題主要有兩種:一個(gè)是穩(wěn)定性問(wèn)題,即液壓系統(tǒng)的管道中的壓力劇烈沖擊與震蕩怙況,是否能及時(shí)的達(dá)到系統(tǒng)壓
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力的穩(wěn)定狀態(tài),還是不能建立平衡狀態(tài),這是一個(gè)系統(tǒng)靠性的問(wèn)題;另一個(gè)問(wèn)題是動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間問(wèn)題,即作動(dòng)器和控制單元的響應(yīng)時(shí)間,主要研究系統(tǒng)達(dá)到工作壓力的時(shí)間,達(dá)到額定流量的時(shí)間,達(dá)到執(zhí)行元件位移及速度額定值的
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響應(yīng)時(shí)間。
高空作業(yè)平臺(tái)其實(shí)是國(guó)內(nèi)一些企業(yè)技術(shù)難題,現(xiàn)在已經(jīng)是實(shí)現(xiàn)了突破,對(duì)也國(guó)內(nèi)的高空平臺(tái)作業(yè)液壓技術(shù)發(fā)
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展起到關(guān)鍵的作用。
7OCEAN七洋MCV-02-B-3-10單向閥使用說(shuō)明
三、流量控制閥
在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,經(jīng)常要求控制氣動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,這要靠調(diào)節(jié)壓縮空氣的流量
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來(lái)實(shí)現(xiàn)。凡用來(lái)控制氣體流量的閥,稱為流量控制閥。流量控制閥就是通過(guò)改變閥的通流截面
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積來(lái)實(shí)現(xiàn)流量控制的元件,它包括節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、排氣節(jié)流閥和柔性節(jié)流閥等。其中節(jié)
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流閥和單向節(jié)流閥的工作原理與液壓閥中同類型閥相似。