為了實(shí)現(xiàn)道路路面狀態(tài)檢測(cè)和預(yù)警,自主開(kāi)發(fā)了非接觸式遙感路面狀態(tài)檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。采用紅外遙感和多光譜測(cè)量技術(shù),以路面溫度、空氣濕度及水或冰或雪的厚度和透光率等參數(shù)為核心,對(duì)系統(tǒng)技術(shù)原理和算法、數(shù)據(jù)分析處理和控制及數(shù)據(jù)傳輸?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。通過(guò)水、冰及雪對(duì)3個(gè)波長(zhǎng)光的不同吸光系數(shù),確定了路面覆蓋物的類型,計(jì)算了水、冰及雪的厚度。經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)驗(yàn)證,測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠,各項(xiàng)功能和性能滿足實(shí)際要求。該系統(tǒng)已在中國(guó)多條高速公路中成功應(yīng)用,為交管部門實(shí)施交通預(yù)警及疏導(dǎo)方案提供了數(shù)據(jù)依據(jù),*地提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)天氣狀況的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,有力保障了道路交通安全,取得了顯著的安全效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,具有廣泛的推廣應(yīng)用前景。
路面狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器設(shè)備產(chǎn)品介紹
TS NIR51非侵入式路面?zhèn)鞲衅魇菫榻煌ǖ缆返孛姹O(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)的，它采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。通過(guò)提供路面條件信息，非接觸式路面狀況傳感器為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。
路面狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器設(shè)備產(chǎn)品特點(diǎn)
交通自動(dòng)氣象站TS RCS01遙感路面狀況傳感器產(chǎn)品參數(shù)
監(jiān)測(cè)距離 | 2～15米 |
檢測(cè)直徑 | 25.4 cm |
角度 | 30～90度 |
電源輸入 | 220VAC、12VDC |
大功耗 | 4W |
工作溫度 | -40ºC ～+ 70ºC |
工作濕度 | 0 至 |
路面狀態(tài)輸出 | 水：0.00～10mm |
冰：0.00～10mm | |
雪：0.00～10mm | |
濕滑程度：0.00～1 | |
精度 | 0.01mm |
鏡頭污染檢測(cè) | 光學(xué)鏡頭的污染等級(jí)測(cè)量及內(nèi)部自動(dòng)污染補(bǔ)償 |
路面 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485 |
平均* | 1.5 x 1000000 小時(shí) |
安全 | 無(wú)安全問(wèn)題 – 紅外遙感測(cè)量技術(shù) |
交通自動(dòng)氣象站TS RCS01遙感路面狀況傳感器在線工作原理
交通自動(dòng)氣象站TS RCS01遙感路面狀況傳感器出廠配置
傳感器 一臺(tái)
合格證/保修卡 一份
裝箱清單 一份
交通自動(dòng)氣象站TS RCS01遙感路面狀況傳感器應(yīng)用場(chǎng)景
