膠輪車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)是針對(duì)井下無(wú)軌膠輪車(chē)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)的具有車(chē)輛監(jiān)測(cè)、交通調(diào)度管制等功能的系統(tǒng)，以*的UWB無(wú)線(xiàn)脈沖電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、自控技術(shù)、現(xiàn)代化通信技術(shù)為基礎(chǔ)，由地面監(jiān)控主機(jī)、系統(tǒng)軟件、分站、卡、信號(hào)等、車(chē)輛標(biāo)識(shí)卡等組成，能與其他礦井子系統(tǒng)如安全監(jiān)控子系統(tǒng)、集中控制子系統(tǒng)有很好的兼容和協(xié)同工作。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)及系統(tǒng)特點(diǎn)
本系統(tǒng)工程項(xiàng)目具有*實(shí)用、安全可靠、直觀、可擴(kuò)展、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。
1、系統(tǒng)的*實(shí)用性
膠輪車(chē)運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)采用分布式管理，由分站收集車(chē)輛運(yùn)行信息，進(jìn)行分析處理，控制信號(hào)燈輸出信號(hào)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度控制功能。井下調(diào)度系統(tǒng)可以脫離地面主機(jī)自行運(yùn)行調(diào)度控制功能。
下井車(chē)輛裝有完好的監(jiān)控儀時(shí)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)并且顯示車(chē)輛行駛速度、沿途瓦斯等測(cè)點(diǎn)參數(shù)，并在車(chē)輛超速、瓦斯超標(biāo)時(shí)報(bào)警上傳至到地面監(jiān)控主機(jī)，實(shí)現(xiàn)井下車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的在線(xiàn)監(jiān)控。
2、系統(tǒng)的安全可靠性
系統(tǒng)充分滿(mǎn)足國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并參照*通用規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。系統(tǒng)在建設(shè)、運(yùn)行、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)及培訓(xùn)等方面保證安全、可靠、及時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)為煤礦環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作而設(shè)計(jì)的，*一周七天、一天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行的要求。系統(tǒng)不會(huì)對(duì)其他系統(tǒng)造成安全影響和環(huán)境影響。
3、系統(tǒng)軟件顯示直觀、操控方便
系統(tǒng)軟件可清晰、直觀地顯示系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行情況，顯示車(chē)輛位置、行駛方向、實(shí)時(shí)車(chē)速等各狀態(tài)點(diǎn)信息；軟件便于修改配置信息、發(fā)送地面調(diào)度控制指令。
4、系統(tǒng)施工和維護(hù)的方便性
系統(tǒng)設(shè)計(jì)以在不影響功能的前提下方便安裝和維護(hù)為前提進(jìn)行。施工應(yīng)符合國(guó)內(nèi)和*有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)確保系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和兼容性。
5、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)提供電纜、光纜、環(huán)網(wǎng)三種組網(wǎng)方式，系統(tǒng)設(shè)計(jì)可根據(jù)煤礦具體條件選擇組網(wǎng)方式。
產(chǎn)品性能
1、系統(tǒng)生成功能
2、車(chē)輛位置識(shí)別功能
3、基本閉鎖功能
4、人工調(diào)度優(yōu)先的全分布式自動(dòng)調(diào)度功能
5、車(chē)輛運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)功能
用途：專(zhuān)門(mén)用于煤礦井下，實(shí)現(xiàn)井下膠輪車(chē)的運(yùn)輸監(jiān)控
包裝：所有單機(jī)產(chǎn)品全部采用精裝包裝
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