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西門(mén)子1PH主軸電機(jī)原點(diǎn)位置不對(duì)修復(fù)，故障分析；更換2臺(tái)電機(jī)軸承，由用戶(hù)提供。 （4）檢查并調(diào)整兩臺(tái)電機(jī)軸承絕緣。  （5）需拆電機(jī)聯(lián)軸器，此聯(lián)軸器過(guò)盈量較大，需用液壓拆缷安裝。 （6）電機(jī)其他部位的日常保養(yǎng)、檢查。 具體技術(shù)措施敘述予后。 2．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量依據(jù)：  2.1 GB755-2000  旋轉(zhuǎn)電機(jī) 定額和性能；  2.2 GB 50170-94  旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范；  2.3 GB/T 13957-92  大型三相異步電動(dòng)機(jī)基本系列技術(shù)條件； 3．電機(jī)預(yù)檢：  3.1 外觀檢查：電機(jī)外形、端蓋、出線(xiàn)盒、瓷瓶、外罩等，對(duì)其完整情況或缺陷作好詳細(xì)記錄； 3.2 測(cè)量并記錄定子線(xiàn)圈的直流電阻值，并記錄環(huán)境溫度。用兆歐表測(cè)量定子線(xiàn)圈、測(cè)溫元件、 加熱器對(duì)地絕緣電阻。 4．電機(jī)解體：  4.1 電機(jī)聯(lián)軸器的拆缷：  聯(lián)軸器的扭矩傳遞是依據(jù)聯(lián)軸器與電機(jī)軸體間的過(guò)盈配合達(dá)到的，在鋼鐵制造業(yè)中，安裝聯(lián)軸2  器比較常見(jiàn)的是通過(guò)加熱聯(lián)軸器后與電機(jī)軸熱套。但在拆缷時(shí)，通過(guò)大噸位液壓拉馬，裝在軸端與聯(lián)軸器通過(guò)附加工具形成反向力，在外部加熱的同時(shí)將聯(lián)軸器逐步拉出，通過(guò)這種方法拉出的聯(lián)軸器在其孔和軸表面形成拉傷。

西門(mén)子伺服電機(jī)其他故障修復(fù)范圍;找不到原點(diǎn)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等飛車(chē)，編碼器零點(diǎn)跑位，電機(jī)三相對(duì)地短路，電機(jī)運(yùn)行中有異響且不連續(xù)，自由狀態(tài)手轉(zhuǎn)電機(jī)軸很費(fèi)勁，磁鐵爆缸、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損、電機(jī)往下掉，低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、伺服機(jī)構(gòu)故障、編碼器超速、過(guò)載低負(fù)載、超過(guò)額定轉(zhuǎn)矩、失控、編碼器高速旋轉(zhuǎn)、編碼器內(nèi)部溫度太高過(guò)熱、編碼器通訊錯(cuò)誤、原點(diǎn)高度改變、主線(xiàn)圈故障，無(wú)反應(yīng)不轉(zhuǎn)伴有嗡嗡響。