ZG316耐熱耐磨件加工廠銷售TP321（06Cr18Ni11Ti、12X18H10T、08X18H10T)）材質，規(guī)格:Φ18*2-Φ711*50，常用規(guī)格長期備有大量現貨, 也可按客貨要求定做非標規(guī)格各種材質不銹鋼非標厚壁管?？筛鶕蛻粜枨罅闱谐鍪?，倍尺切割。長度由你定
ZG316耐熱耐磨件加工廠常用的抗氧化鋼3Cr18Mn12Si2N、2Cr20Mn9Ni2Si2N、3Cr18Ni25Si2等，它們會形成Cr2O3、SiO2、Al2O3氧化膜，抗氧化性、抗硫蝕性和抗?jié)B碳性，還具有的剪切、沖壓和焊接性能。在Cr鋼中加入La、Ce等稀土元素，既可以Cr2O3的揮發(fā)，形成更的(Cr, La)2O3；又能促進鉻的擴散，有利于形成Cr2O3，進一步抗氧化性。一般采用固溶處理，均勻的奧氏體組織。可用于工作溫度高達1000℃的零件。常備304現貨庫存。另外非標厚壁定做加工304不銹鋼圓管，不銹鋼方管，矩形管，不銹鋼厚壁管等，可零切。 2520（310S）不銹鋼管，現貨齊全，可零切。
澆注的鑄件有曲柄、減速器殼體、箱座、驅動環(huán)、制動盤等。減速器殼體和曲柄的材質分別為耐熱鑄鋼、HT2分別為2.3.3噸，大壁厚分別為250mm，澆注溫度為1320~1350℃。制動盤和驅動環(huán)的材質分別為HT2QT500-分別為4.247千克，大壁厚分別為65mm，澆注溫度為1440~1480℃。造型制芯均采用酸自硬呋喃樹脂砂工藝。減速器殼體和曲柄等大件刷涂兩次，涂層厚度約為0.6~1.0mm；制動盤和驅動環(huán)等中小件噴涂一次，涂層厚度約為0.2~0.3mm；施涂后立即點燃干燥。在生產應用結果表明：新型燒結剝離型醇基淺色鑄鐵涂料的涂刷性、滲透性、抗流淌性、流平性和抗裂性均很好，涂層強度高，發(fā)氣量小，鑄件打箱時涂層大部分能成片剝離（見圖，拋丸清理后鑄件表面光潔（見圖，無粘砂和氣孔、夾砂等缺陷，表面粗糙度Ra≤6.3了鑄件清理工效，節(jié)約了能源，減輕了勞動強度。
常規(guī)鑄造工藝圖繪制步驟在我公司常規(guī)的鑄造工藝圖繪制中，主要按以下步驟進行。（1）鑄造工藝編制人員先根據訂貨圖樣中鑄件形狀、結構、尺寸等信息制訂初步的鑄造工藝方案，如進行分型面、澆注、冒口、外冷鐵等的大致確定。（2）用UG等三維建模進行鑄件精加工圖建模（確定不鑄出的孔、槽可以不用畫出）。（3）進行帶有明暗冒口、外冷鐵、補貼等鑄造工藝的三維模型建模。（4）用鑄造模擬（如MAGMA、Procast）進行鑄造工藝模擬，如果有縮孔、縮松等內部缺陷需明暗冒口、外冷鐵、補貼等鑄造工藝參數并進行鑄造工藝三維模型，然后再次進行模擬直至*縮孔、縮松等內部缺陷。（5）根據模擬確定的冒口、外冷鐵、補貼等鑄造工藝參數進行AutoCAD鑄造工藝圖繪制，在此中主要是在AutoCAD中用紅、藍線及紅、藍色字符標記的，在多個視圖中用二維視圖的表達砂芯、冒口、冷鐵、補貼、加工量、補正量、打磨量、排氣管及澆注等鑄造工藝要素。
生產材質有：ZG40Cr25Ni20Si2，ZG35Cr24Ni7SiNRe、ZG35Cr24Ni7SiN，ZG1Cr18Ni9Ti、ZG8Cr26Ni14Mn3N、CrMnN鉻錳氮、ZG35Cr26Ni12Si2、ZG30Cr26Ni5、ZGCr28Ni48W5Mo2等。
稀土新材料耐熱鋼（ZG3Cr24Ni7SiNRe、ZG4Cr26Ni4Mn3NRe、ZG8Cr33Ni9NRe、ZG4Cr24Ni9Si2NRe、ZG2Cr28Ni12NRe）
鍋爐用耐熱球墨鑄鐵灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐熱球墨鑄鐵件RQTSi4、RQTSi5、RQTAL22、RQTAl5Si5、RQTAl4Si4、HT200、、HT250、HT300；
（材質不限，根據客戶要求按圖制作。
大型鑄件鑄造工藝UG輔助設計探討了用UG進行大型鑄件鑄造工藝圖輔助設計的，該可鑄造工藝編制人員的工藝設計工作量，并工作效率。大型鑄件；鑄造工藝；效率述大批量生產的小型鑄件如果采用的是模具鑄造生產，當工藝成熟后其鑄造工藝基本上是固化的，而大型鑄件往往是單件或小批量生產，在模具鑄造生產中往往需要重新編制鑄造工藝。在大型鑄件鑄造工藝圖繪制中，明暗冒口、外冷鐵、補貼，以及所分割出來的砂芯等鑄造工藝元素，往往因鑄件形狀、結構不同需要進行重新確定其規(guī)格及位置，并用AutoCAD進行二維圖的設計繪制后下發(fā)到車間進行生產。某些大型鑄件因結構復雜，在訂貨圖樣中往往用多個視圖進行表達，相應的鑄造工藝更趨復雜，繪制鑄造工藝圖的工作量大為。
