環(huán)保工地結(jié)殼劑多少錢一公斤
我國正處于經(jīng)濟發(fā)展時期,基礎(chǔ)建設(shè)項目多,規(guī)模大,因建筑工地、裸露地面、物料堆場等引起粉塵污染問題日益嚴重,防止粉塵污染的方法較多,例如傳統(tǒng)的灑水方法,這種方法簡單,但由于水份蒸發(fā)太快,尤其是在炎熱的夏秋季節(jié),灑水幾乎起不到防塵作用,不僅如此,頻繁地灑水還會增加水費及勞務(wù)支出,浪費水資源,而且也使路面受到破壞;也有采用鋪設(shè)具有較好表面層的碎石路面或乳化瀝青路面,撒吸濕性鹽或灑工業(yè)廢液等方法、這些方法雖防塵效果有所提高,但或多或少存在成本過高,或?qū)ζ囕喬ゼ傲悴考懈g作用,或者造成二次污染等弊病。
固沙抑塵劑
由于鐵路煤炭運輸車輛全部敞車裝載,當列車行駛時,尤其是在會車、進入隧道等在風(fēng)力及相對氣流的作用下,表層細小煤粉被吹起散落在列車沿線路基及其附近的建筑設(shè)施、農(nóng)作物時,對環(huán)境資源會造成污染和浪費。結(jié)殼抑塵劑 粉塵抑制劑 鐵路煤炭運輸抑塵劑質(zhì)量過硬 相當好用結(jié)殼抑塵劑 粉塵抑制劑 鐵路煤炭運輸抑塵劑質(zhì)量過硬 相當好用
1、對環(huán)境的污染--空氣污染。煤粉揚塵造成的可吸入顆粒物濃度高,威脅著沿線百姓的身體健康。
2、對設(shè)施的破壞--腐蝕鐵路設(shè)施。由于煤塵的污染,加劇道床板結(jié),機車及汽車散熱網(wǎng)孔堵塞,接觸網(wǎng)放電,通信、信號、供電等設(shè)備的破壞,縮短設(shè)備使用壽命,嚴重威脅行車安全,同時也增加了清潔、保養(yǎng)維修的大量投入。
3、對生態(tài)的污染—植物生長的破壞。大量的煤粉揚塵吸附在煤炭貨運沿線兩旁的農(nóng)作物及林業(yè)植物葉片上,嚴重影響其光合作用的吸收轉(zhuǎn)換,致使農(nóng)作物減產(chǎn)、生態(tài)植被長勢削弱、生物多樣性減少等。
4、對能源的浪費—煤炭物料浪費。
鐵路煤炭運輸用抑塵劑是由新型多功能高分子聚合物組成,該聚合物分子間有一定的交聯(lián)度形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),同時聚合物分子間有各種離子基團,能與離子之間產(chǎn)生較強的親合力。通過捕捉和吸附并團聚粉塵微粒緊鎖在其既疏松而又不失堅固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)之內(nèi),起到濕潤、粘接、凝結(jié)、吸濕、防塵的作用。本產(chǎn)品經(jīng)國家環(huán)保部相關(guān)部門測試,產(chǎn)品無毒無害、無污染、抗風(fēng)蝕、抗雨淋、不傷害土壤和植物、不影響堆積物質(zhì)量、安全可靠、使用方便、操作簡單。
噴淋設(shè)施:聯(lián)網(wǎng)或線對煤礦或其他礦粉以及容易揚塵的細小顆粒貨物的運輸,一般都要求安裝鐵路抑塵劑噴淋站。根據(jù)不同礦物材料和區(qū)域特點采用龍門式、對噴式、擺臂式或移動式噴淋系統(tǒng)。
操作方法:
按照所需總量合理配備抑塵劑,抑塵劑和水,配比為1:50~100(每噸水加抑塵劑10-20公斤)。將固體抑塵劑緩慢倒入預(yù)先加水的攪拌容器中,同時開啟攪拌器攪拌或以人工攪拌,待*溶解后即可進入儲液系統(tǒng)備用,然后開啟噴淋裝置對運煤車廂霧狀噴灑,以每平方米噴灑抑塵劑溶液不少于1.5L為宜(每節(jié)車廂大約用抑塵劑2-3公斤)。