科尼行車電機NM38711NR2制動器汽車用制動器襯片俗稱“剎車片，是汽車制動系統(tǒng)中重要的安全部件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定xing作用。
剎車片的結構原理：
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩
擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
科尼行車電機NM38711NR2制動器
科尼行車電機NM38711NR2制動器
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52318373制動器NM38751NR2用于P7(130NM)含線圈，剎車片
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科尼電磁制動器科尼起重電機電磁制動器
(及附件 )NM40020JPV 線圈電壓：180V
功率82W 制動力矩 130NM 22Nm（含線圈和剎車片）
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制動器XN10 2248001
制動器NM38730NR2 52318369
制動器NM38740NR2 52318371
制動器NM38741NR2 52318372
制動器NM38751NR2 52318373
變頻器DMCS007F10P00 52272627
變頻器DMCS022F10PN0 52292674
CID-48V52292509
科尼制動器NM38730NR2（剎車總成）
汽車用制動器襯片俗稱“剎車片，是汽車制動系統(tǒng)中重要的安全部件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定xing作用。
剎車片的結構原理：
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩
擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換
剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，zui終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。
剎車鼓上裝的是剎車蹄，但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式
制動器上裝的剎車片。并不是剎車盤。
剎車片的使用壽命：
一般來說，常開市區(qū)的車，剎車片的耗損會比常開公路的車快。因為常開市區(qū)的車，經常要走走停停，用剎車
會多。 走公路吧，好可能走好幾十公里才需要減速或停車，用剎車的機會也相對少。
在混合的開車情況下（一半公路.一半市區(qū)）前輪的剎車片應該可以用上6，7萬公里。后輪的剎車片應該可以用
超過10萬公里。當然這個不是，只是我一直以來的經驗來大概估個平均數。 前輪剎車片損耗比較快，是因
為剎車時，車的重心都會往前傾，前面剎車要承受的力量要比后剎車大，比例大概為7：3. 所以，你看前剎車
的碟跟片，一般都比后剎車的大。
另外，我們應該知道，當剎車片差不多到期時（剩上的厚度不到20％時）要會聽到剎車時會產生“唧唧”的聲
響。這是因為剎車片上的“jing報鉤”刮到剎車碟所致。 聽到這樣的聲音，就應該盡快去檢查以下剎車了。
建議大家平時多了解相關信息，多注意觀察自己的愛車，對我們養(yǎng)護車子有很大的作用。
