無錫國勁合金有限公司是集耐磨內(nèi)襯復(fù)合鋼管及其配套產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高科技民營企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品有耐磨內(nèi)襯復(fù)合鋼管、彎頭、三通等。陶瓷內(nèi)襯復(fù)合管，具有的耐磨性能、良好的耐腐蝕性能、優(yōu)異的耐高溫性能、可靠的防結(jié)垢性能。

無錫國勁合金有限公司專注消失模鑄造15年，專業(yè)從事鑄造生產(chǎn)、設(shè)計、鑄造藝方案設(shè)計、鑄造人員及技術(shù)培訓(xùn)和售后的綜合性實體企業(yè)，有多年的鑄造成套設(shè)備制造和加。公司主要從事冶金機械制造，冶金成套設(shè)備（軋機導(dǎo)衛(wèi)）高線，棒材和型材軋機導(dǎo)衛(wèi)的設(shè)計制造和安裝。無縫鋼管設(shè)備，橋殼傳動配件，及非標(biāo)件生產(chǎn)和銷售，先為石油，礦山，船舶，機床等大中型企業(yè)提供鑄鋼件系列配套產(chǎn)品。

JM11、ZGNiCrMo、ZGMn13-5、BTMCr20、ZGCr20Ni3Mo3Re、JM7、JM11、ZGCr13SiMo、ZGCr25Ni4Si2Re、ZGMn13Mo、BTMNi4Cr2-DT、ZGCr34、ZGMn13Mo、ZG30CrMnSi、KmTBCr9Ni5、ZGMn13-2、ZG50Cr18Ni4MoVWCuRe、BTMCr18Mn3W2、JM6、ZGCr13SiMo、ZGCr25Ni4Si2Re、JM12、JM13、ZGMn13-2、ZGMn13Ni4、BTMCr26、ZGMn13-1、ZG40Cr5Ni3MoVWRe、JM12、JM6B、JM10、BTMCr12-GT、BTMCr8、ZGCr13SiMo、ZGMn13Ni4、ZGNiCrMo

根據(jù)前期研究作的結(jié)果，鍛造的溫度范圍規(guī)避了有害中間相可能產(chǎn)生的溫度區(qū)間，確保了鍛造的順利完成和較高的鍛造成材率，同時保證了較為的形變強化效果。在圓棒表層區(qū)域觀察到了鍛造變形態(tài)晶粒，而直徑四分之一區(qū)域為再結(jié)晶，平均晶粒尺寸為80m，芯部再結(jié)晶晶粒粗化為150m，這些差異由不同的變形溫度和降溫速度造成的。這種差異的室溫拉伸性能和沖擊韌性也有相應(yīng)的變化趨勢。研究結(jié)果表明，在900、1000℃以0.5s-1的應(yīng)變速率下壓縮的0Cr20Mn21Ni2N試驗鋼樣品，其應(yīng)力曲線具有一定的加硬化征，其芯部硬度應(yīng)變速率為0.1s-1的樣品分別了28、15B。無錫國勁合金有限公司生產(chǎn)區(qū)面積15000多平方米，擁有5個鑄造車間、1個機加車間及*的V法生產(chǎn)線。公司始終以耐磨配件生產(chǎn)為發(fā)展方向，形成了適應(yīng)各種破磨況條件下的三大系列耐磨鑄件：高錳鋼系列，多元合金鋼系列，高、低鉻鑄鐵等鑄造配件系列。

為了使馬氏體時效鋼廣泛的應(yīng)用，別是在冷變形量很大的旋壓薄壁零件的生產(chǎn)、應(yīng)用中，應(yīng)深入研究其固溶、時效藝及強化機理；進行馬氏體時效鋼循環(huán)相變處理藝及影響因素的研究，進一步其強韌性的途徑，為性能更好的新型馬氏體時效鋼奠定理論基礎(chǔ)。1、概述18%Ni馬氏體時效鋼大口徑熱管,由于受到生產(chǎn)條件的,鍛造中鑄態(tài)鋼錠上過多的晶粒沒能被破碎,使得的晶粒遺留在坯料中。此狀態(tài)的坯料在隨后的變形中,一方面由于小,另一方面由于加熱溫度高達1220℃以上,同時變形結(jié)束時溫度過高,水冷也不能聚合再結(jié)晶晶粒的長大,了熱管件低倍粗晶的產(chǎn)生。

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G4169螺栓、全螺紋螺栓相信隨著技術(shù)的進步、成本的，鐵素體不銹鋼在泵類產(chǎn)品中會有一定的應(yīng)用前景。鐵素體不銹鋼對晶間腐蝕的性較高，普通的鐵素體不銹鋼的抗點腐蝕性能和耐縫隙腐蝕性能也不好。但鉬后，其耐蝕性有所，例如0Cr18M02Ti鋼(W(C)為0．026％～0．053％)，其抗點腐蝕性能較同等鉻、鉬含量的奧氏體不銹鋼1Cr18Ni12M02Ti鋼要好，在氯化物溶液中的耐縫隙腐蝕性能也1Cr18Ni12M02Ti鋼要好。鐵素體不銹鋼對等氧化性介質(zhì)有良好的耐蝕性，與同等鉻含量的鉻鎳奧氏體不銹鋼相當(dāng)，隨著鉻含量的，其耐氧化性介質(zhì)腐蝕的能力也增強。無錫國勁合金有限公司集產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、技術(shù)為一體的集團化公司。其產(chǎn)品涉及礦山、冶金、建材、洗選、船舶、石油化、新能源以及相關(guān)配套的自動化控制、程塑料、大功率減速器和大型鑄鍛件等十幾個領(lǐng)域，現(xiàn)已成為大型企業(yè)，中原地區(qū)重型機械制造基地。

美洲材料程電子器件專家近研究發(fā)現(xiàn)，在這些合金中其可得應(yīng)變對馬氏體晶粒別，它是一個受成分影響*的函數(shù)。在斜方晶/14M馬氏觀察到高達10%的磁場誘發(fā)應(yīng)變，遠大于所的在正方晶/5M馬氏體中的6%。陳淑娟1，何國球1，馬行馳1，殷作虎2，張熹1（1.同濟大學(xué)材料科學(xué)與程學(xué)院，上海市金屬功能材料應(yīng)用重點實驗室，2.無錫永新合金球鐵廠（集團））Fe-Mn-Si系形狀記憶合金因其很好的可加性和低廉的價格而備受。

G4169螺栓、全螺紋螺栓2試驗結(jié)果及討論2.1顯微分析圖1為不同熱處理藝制度下的顯微?？梢钥闯觯鲜龅?種熱處理藝都了貝氏體/馬氏體復(fù)相，貝氏體/馬氏體復(fù)相鋼良好綜合性能的實現(xiàn)，正是依賴于這兩種物相的有機搭配。圖1中3種藝都貝氏體/馬氏體復(fù)相的原因是mo和mn都可以推遲珠光體轉(zhuǎn)變，使ms點[7]，擴大了貝氏體的轉(zhuǎn)變溫度范圍。而且，mo和mn與微量b相互作用還可以顯著鑄鋼的淬透性，因此在空冷條件下都可以馬氏體。

此外，還有鐵一鉻一鎳一鈷基的碳化物沉淀硬化型耐熱鋼如美國的S-590(含有0.4%碳、21%鉻、20%鎳、20%鈷、4%鎢、4%鉬、4%鈮)，其沉淀強化相為NbC。另一類型是借溫加來促進碳化物沉淀強化的耐熱鋼G18B(含有0．4%碳、13%鉻、13%鎳、10%鈷、2.5%鎢、2%鉬、3%鈮)，其沉淀強化相亦為NbC。金屬間化合物沉淀硬化奧氏體耐熱鋼以金屬間化合物γ’-Ni3(Ti，A1)作為主要沉淀強化相，用于溫度在650～750℃甚至更高的溫度運轉(zhuǎn)的燃氣輪機部件。

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貝氏體鐵素這些小基元的分布及其輪廓尺度經(jīng)能量過濾成像處理后顯示得更為清晰，見圖5b。各自基元約為30～50個原子層（不同晶面或不同晶面指數(shù)面間距不等），即貝氏體鐵素體基本單元尺度為幾個納米至10個或20個納米（約為5～20nm）。這個尺度正恰好熔點溫度下銅形成的原子團（Cluster）半徑（0.3nm）高出一個數(shù)量級左右［8］。各基元或超細單元之間界面原子排列以小角度邊界結(jié)合，這種邊界處可能存在刃型位錯和螺型位錯等缺陷，這是目前*儀器檢測精度所能發(fā)現(xiàn)的貝氏體鐵素體基本單元的尺度。

2.2.2焊縫形狀的影響無論是何種接頭形式，它們都是由兩種焊縫連接的，對接焊縫和角焊縫。焊縫形狀不同，其應(yīng)力集中系數(shù)也不相同，從而疲勞強度具有較大的分散性。對接焊縫的形狀對于接頭的疲勞強度影響。(1)過渡角的影響Yamaguchi等人建立了疲勞強度和基本金屬與焊縫金屬之間過渡角(外鈍角)的關(guān)系。試驗中W(焊縫寬度)和h(高度)變化，但h/W值保持不變。這意味著夾角保持不變，試驗結(jié)果表明，疲勞強度也保持不變。

研究結(jié)果表明：TP304鋼在固溶處理后存在未固溶的NbC相。650℃時效中在晶內(nèi)析出富Nb、彌散分布的NbC相，在晶界上析出富Cr的M23C6相。通過熱力學(xué)計算可知，MX相的數(shù)量隨C和Nb含量的升高而。添加0.2%的N元素后，MX相為含有N、Nb、Cr和少量C的復(fù)雜碳氮化物。隨著渦輪增壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用,的氣門材料(如21_4N)已不能柴油機氣門的使用要求。23_8N奧氏體耐熱鋼具有良好的高溫疲勞強度和耐燃氣腐蝕的性能,是用作渦輪增壓強化的大中型柴油機氣門的新材料。