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DLJ50 DLJ50(300)鎧裝孔式隆赫連接器-電纜連接器

參考價(jià)
面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)DLJ50
  • 品牌
  • 所在地上海市
  • 更新時(shí)間2020-04-23
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 入駐年限1
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量49
  • 人氣值3247
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  上海科迎法電氣科技有限公司,成立于2009年4月,位于上海市松江高科技工業(yè)園淶寅路1881號(hào)(距離上海虹橋機(jī)場公有15分鐘的車程)。公司的管理團(tuán)隊(duì)擁有科學(xué)精益的管理經(jīng)驗(yàn),的技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有豐富電氣連接與傳感器產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)工藝技術(shù)。

    公司現(xiàn)有:I/O產(chǎn)品事業(yè)部、傳感器產(chǎn)品部、新能源 汽車產(chǎn)品事業(yè)部、技術(shù)質(zhì)量部、 市場營銷部和行政部。所有產(chǎn)品銷售,對(duì)所有產(chǎn)品承諾質(zhì)量保證。 公司專業(yè)、專注于防水連接器、傳感器連接器、特種插座等電氣可靠連接產(chǎn)品、I/O總線模塊、轉(zhuǎn)換器、汽車水箱傳感 器、新能源汽車線束、工業(yè)自動(dòng)化等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)的*型企業(yè)。

    公司成功通過了ISO9001: 2015質(zhì)量體系認(rèn)證,公司通過TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證。型譜系列產(chǎn)品成功取得了歐盟CE/LVD、CE/EMC、 IP67防護(hù)等級(jí)認(rèn)證。公司通過中國制造TUV供應(yīng)商認(rèn)證。產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到、國內(nèi)技術(shù)*水平。

    我公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),充分應(yīng)用符合ROHS環(huán)保原材料,確保了科迎法電氣連接產(chǎn)品綠色性能。產(chǎn)品管理過程按SOP工序節(jié)點(diǎn)時(shí)間成本的控制,保證了產(chǎn)品生產(chǎn)的高效、準(zhǔn)確,保證了產(chǎn)品的快速交貨。產(chǎn)品的質(zhì)量工位目標(biāo)控制與關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制,保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

     以客戶為中心,滿足用戶需要,超越顧客期望,是上??朴ǖ姆?wù)基本標(biāo)準(zhǔn)。 上??朴ǖ漠a(chǎn)品業(yè)已廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、新能源汽車、汽車零部件產(chǎn)品生產(chǎn)線、機(jī)器人系統(tǒng)、液壓機(jī)械、電工電氣系統(tǒng)、儀器儀表、礦產(chǎn)、石油天然氣鉆井防腐工程、冶金、鋼鐵、紡織、風(fēng)能、太陽能、自來水工程、電站變電站、地鐵機(jī)場、自控設(shè)備、自動(dòng)化系統(tǒng)工程等眾多領(lǐng)域。典型客戶有北汽福田、工業(yè)機(jī)器人、東風(fēng)佛吉亞、上海儀表股份、艾默生、世格流體等。

    典型工程有深圳機(jī)場、上海浦東機(jī)場、上海地鐵、武漢地鐵、西安地鐵、世博工程等等。 上??朴?,緊緊依靠自身的科研研發(fā)實(shí)力,牢牢地堅(jiān)持定制化路線,經(jīng)過十多年的精心努力,主要產(chǎn)品有I/O總線模塊、傳感器連接器、防水連接器、耐高溫高密封連接器、特種電纜組件、新能源汽車電纜組件、汽車水箱傳感器等,形成了自己專業(yè)特色,產(chǎn)品設(shè)計(jì)上獨(dú)樹一幟,產(chǎn)品批量生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定可靠,解決了客戶的難題與急需,滿足不同行業(yè)多家客戶的個(gè)性化需求,實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化。我傾情自成立以來,服務(wù)過的跨國集團(tuán)、上市公司等多達(dá)4000多家,多年合作的信任,十分難得,也是我們上??朴姎獗都优Φ膭?dòng)力源,不敢一點(diǎn)懈怠。

    上??朴姎廛浻布?shí)力雄厚,擁有模具設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣控制設(shè)計(jì)與研發(fā)能力,生產(chǎn)設(shè)備有:注塑成型設(shè)備、電纜連接器生產(chǎn)線、傳感器裝配生產(chǎn)線、插座裝配生產(chǎn)線、新能源汽車電纜組件生產(chǎn)線、汽車水箱傳感器生產(chǎn)線、車床、銑床、鉆床、自動(dòng)裁線剝線機(jī)、送線機(jī)、端子機(jī)、繞線機(jī)、自動(dòng)灌膠機(jī)等,以及緊密合作伙伴擁有的精密數(shù)控車床、日本和中國臺(tái)灣產(chǎn)CNC、數(shù)控銑床、自動(dòng)送料下料的儀表車床等,還有合作十五年及以上的供應(yīng)商的可靠支持,我司已形成連接器、傳感器及組件產(chǎn)品200萬只(套)的年產(chǎn)能力。

    檢測儀器、儀表、設(shè)備有:精密綜合測量設(shè)備、絕緣電阻測試儀、耐壓測試儀、在線記錄電阻測試儀、磁力計(jì)、5000N拉力測試儀、50N插拔力測試儀、IP測試裝置、仿汽車振動(dòng)檢測裝置、高頻振動(dòng)測試儀、日本產(chǎn)多線在線與振動(dòng)高度儀、高低溫測試、扭力測試儀、溫控烘箱、磁力測試儀、0.01%計(jì)量天平、各種量塊、千分尺等。

    執(zhí)心于業(yè),天道酬勤。認(rèn)認(rèn)真真地做好一個(gè)個(gè)產(chǎn)品,是我們對(duì)客戶永遠(yuǎn)的承諾!

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DLJ50(300)鎧裝孔式隆赫連接器,支承支撐點(diǎn)調(diào)整基座與頂梁或蓋梁之間的高寬比和負(fù)載液壓缸。本實(shí)用新型作為一種雙功能型,廣泛應(yīng)用,具有全液壓鉆機(jī)和液壓機(jī)加機(jī)械設(shè)備調(diào)展方式。根據(jù)液壓機(jī)膨脹級(jí)總數(shù)可分為單膨脹型和雙(多)膨脹節(jié)
DLJ50(300)鎧裝孔式隆赫連接器-電纜連接器 產(chǎn)品詳情

支承支撐點(diǎn)調(diào)整基座與,DLJ50(300)鎧裝孔式隆赫連接器,頂梁或蓋梁之間的高寬比和負(fù)載液壓缸。本實(shí)用新型作為一種雙功能型,DLJ50(300)鎧裝孔式隆赫連接器,廣泛應(yīng)用,具有全液壓鉆機(jī)和液壓機(jī)加機(jī)械設(shè)備調(diào)展方式。根據(jù)液壓機(jī)膨脹級(jí)總數(shù)可分為單膨脹型和雙(多)膨脹節(jié)。大多數(shù)機(jī)械設(shè)備的調(diào)整都是以環(huán)形伸縮桿為基礎(chǔ)的,雖然應(yīng)用不如全液壓鉆機(jī)方便,但施工維修容易。該柱由缸體、活動(dòng)柱、導(dǎo)套、液壓密封等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用高抗壓強(qiáng)度、高延性的無縫管制成。泄漏方法是使用簡單的外部液體結(jié)構(gòu),進(jìn)出口位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上,必要時(shí)也使用內(nèi)部液體類型。柱的上下部應(yīng)與曲面連接,這樣可以減少輪重,便于旋轉(zhuǎn)和拆卸。


液壓千斤頂是液壓機(jī)支架上液壓缸的通稱,用于執(zhí)行推動(dòng)、保護(hù)和調(diào)節(jié)等功能。姿勢(shì)和結(jié)構(gòu)的基本原理與垂直柱相似。軸承載荷一般低于柱,因此缸徑和工作壓力也較小,一般缸徑63200。關(guān)節(jié)的兩邊常見掛軸式。波動(dòng)活塞桿液壓千斤頂是一種*的結(jié)構(gòu)形式,活塞桿可以拖在液壓缸上。
頂梁立即接觸現(xiàn)澆板,傳遞承載力,提升軸承預(yù)制件的屋頂效應(yīng)。不同的架空梁有不同的特性。根據(jù)垂直界面模式可分為一種形式,逐段結(jié)構(gòu)簡單,頂部承載力大,實(shí)際操作方便,但連接頂部和運(yùn)輸安裝時(shí)間太長。連接有利于安裝和運(yùn)輸,但前端開發(fā)承載力小,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。吊梁包括主頂梁、前梁和大梁。主頂梁不稱為軸承梁,即垂直柱上的頂梁。前梁不稱前梁,前錨桿支撐內(nèi)空間無柱的現(xiàn)澆板預(yù)制件。在前梁或軸承梁中,伸縮梁可以向前拉伸,臨時(shí)錨桿支撐新露出的開挖面現(xiàn)澆構(gòu)件,可分為內(nèi)延和外延。頂梁一般為箱式焊接部件,一些前梁選用彈簧鋼。


基座立即接觸基板以傳遞承載力,并用于支撐預(yù)制構(gòu)件的柱和其他部件。一般結(jié)構(gòu)形式是整體的和可分離的。整體分為兩類:底部密封和底部開口。該積分具有良好的可靠性,其中底部密封小于壓力,底部開放式是良好的放電。將分離式集成到底層版本的轉(zhuǎn)換具有較強(qiáng)的工作能力,有利于排放廢物,但軟底版本的可靠性和集成性較差。左右分離只用于幾個(gè)支持點(diǎn)支持和邊緣支持。
盾構(gòu)梁連接頂梁和基座(或曲軸),承擔(dān)原位板坯巖層的承水平力和工作壓力,避免煤矸石落入采空區(qū)支承預(yù)制構(gòu)件。它是盾構(gòu)型和支撐點(diǎn)盾構(gòu)型支架的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)組成部分。部分帶頂煤支架的盾構(gòu)梁具有放煤對(duì)話框。
雙桿結(jié)構(gòu)稱為四桿機(jī)構(gòu)。由盾構(gòu)梁、底座和前后曲軸構(gòu)成的光滑結(jié)構(gòu)。它廣泛應(yīng)用于覆蓋類型和支持點(diǎn)覆蓋類型支持,有些還用于支持點(diǎn)類型支持。支撐升降機(jī)時(shí),頂梁上各點(diǎn)沿雙連桿軌跡移動(dòng),使二連桿與煤壁之間的內(nèi)孔距離變化較小,可承受現(xiàn)澆板的水平力,使柱不需要校準(zhǔn)設(shè)備。一些選定的曲軸(如搖桿)或千斤頂。為了減少四桿機(jī)構(gòu)的支撐,更方便地操縱內(nèi)孔距離,法國在80年代開始選擇液壓機(jī)前曲軸。
移動(dòng)支架和帶式輸送機(jī)的裝置大部分支架連接在支架和帶式輸送機(jī)的中間,它們能夠移動(dòng)框架,但也能推動(dòng)帶式輸送機(jī)。大多數(shù)推進(jìn)設(shè)備位于支架的底部,其中一些位于頂梁上,或常常位于周圍。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式劃分了結(jié)構(gòu)類型、定向推桿類型和直接效果類型。該結(jié)構(gòu)采用逆向推力的基本原理,使液壓千斤頂在機(jī)架上使用大量扭矩,而在帶式輸送機(jī)上使用較小的拉伸力,考慮不同規(guī)定的特殊工況。帶導(dǎo)桿的普通波活塞桿的液壓千斤頂或差動(dòng)保護(hù)的基本原理是減小扭矩。這兩種移動(dòng)設(shè)備均具有導(dǎo)向和彎曲強(qiáng)度的功能。直接效應(yīng)型方向性彎曲強(qiáng)度較差,已被替代。
主動(dòng)側(cè)擋板設(shè)置在頂梁、蓋梁或曲軸的側(cè)面,起動(dòng)塊、反倒支架等輔助壓力主要由液壓千斤頂、彈簧、導(dǎo)桿和零件組成。通常有斜角伸縮節(jié)點(diǎn)和絞車,后者結(jié)構(gòu)簡單,形式差,只用于頂梁,適用于平滑的現(xiàn)澆。斜角結(jié)構(gòu)復(fù)雜,但封閉型好,應(yīng)用領(lǐng)域廣。

關(guān)鍵詞:連接器
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