上海鷹衡衡器總廠（江蘇分廠）擁有長(zhǎng)期從事電子衡器、稱重系統(tǒng)研究開發(fā)并積累了豐富經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程技術(shù)人員。從而我公司的所有產(chǎn)品除計(jì)量精度、機(jī)械性能均達(dá)到或超過標(biāo)準(zhǔn)外，在設(shè)備的結(jié)構(gòu)、外型設(shè)計(jì)、用材等方面具有*性、*性、可靠性、穩(wěn)定性，簡(jiǎn)約、美觀，超越國(guó)內(nèi)同行。
18米100噸地磅）-海門地磅/工廠價(jià)格便宜
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江蘇鷹衡衡器制造有限公司（全國(guó)各大省市均有服務(wù)點(diǎn)）專業(yè)生產(chǎn)汽車衡。汽車衡俗稱汽車衡又稱電子汽車衡,有模擬式,數(shù)字式,便攜式,移動(dòng)式,出口式,防爆式,固定式電子軸重秤等。SCS型、TASA系列模擬式電子汽車衡,適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì).電子汽車衡：電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、煤礦、廠礦、港口、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。環(huán)保督察組轉(zhuǎn)件中，水環(huán)境問題是群眾投訴舉報(bào)的高頻問題。
18米大地磅一般可以做40噸50噸60噸80噸100噸120噸150噸200噸，選擇18米一般過的半掛車，水泥罐車，煤礦拉煤，攪拌站車等等的比較多。其他的尺寸也可以做的，像3*6，3*7米，3*8米 ，3*9米 ，3*10米，3*11米，3*12米，3*14米，3*15,米，3*16米，3*18米，3*20, 3*21，3*24米。18米的地磅國(guó)標(biāo)是3米寬，也可以做3.2米寬，3.3米寬，3.4米寬甚至3.5米可以按照客戶的要求定做。
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專業(yè)數(shù)字式電子汽車衡生產(chǎn)制造廠家SCS汽車衡系列是本公司引進(jìn)歐美*的大型汽車衡制作技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)研發(fā)的高精度汽車衡，其傳感電測(cè)部件，全面采用第三代數(shù)字傳感電測(cè)部件，與前兩代傳感電測(cè)部件相比較，除具備稱重信號(hào)不失真、不受射頻干擾、不因溫差變化、不因線阻損耗、自動(dòng)偏載調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)，還因電測(cè)部件全面采用鷹衡衡器第三代數(shù)字部件，在系統(tǒng)穩(wěn)定性、傳輸距離、防雷性防水防遙控功能上更具優(yōu)勢(shì).
冷彎?rùn)C(jī)是一種鋼材冷彎設(shè)備，主要于煤礦，隧道，地鐵，水電，地下洞室等施工場(chǎng)所支護(hù)鋼拱架彎曲制作，錦達(dá)牌冷彎?rùn)C(jī)性能穩(wěn)定。冷彎?rùn)C(jī)屬于液壓機(jī)械，有人反問，為什么有電動(dòng)呢?電動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)也是將電能轉(zhuǎn)化為液壓勢(shì)能，終來是冷彎?rùn)C(jī)做工，達(dá)到有性能。那么冷彎?rùn)C(jī)適于那些工程呢?我們?cè)谒淼朗┕ぶ惺菚?huì)看到冷彎?rùn)C(jī)，隧道施工中需要將工字鋼彎曲，然后對(duì)隧道加固，進(jìn)行一些列工序后，噴護(hù)等等，來對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行加固.
汽車衡選料：汽車衡使用鋼材，均采用規(guī)格的U型鋼，從科學(xué)角度，U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，承受壓力大，支撐時(shí)間久，不易變形等特點(diǎn)。汽車衡主梁的折彎：汽車衡的六道主梁，作為汽車衡的主要承重支撐，用料十分重要，本公司汽車衡主梁采用6MM鋼材進(jìn)行折彎。經(jīng)過多次重壓測(cè)試，確保整體結(jié)構(gòu)不變形。汽車衡焊接：U型梁結(jié)構(gòu)汽車衡，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結(jié)構(gòu)汽車衡點(diǎn)焊的更牢固，焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對(duì)上道工序進(jìn)行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力，去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊提高產(chǎn)品質(zhì)量。
廣泛應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等行業(yè)施工中，是鋼拱架制造的理想設(shè)備。詳盡標(biāo)示各鋼筋的分類，液壓傳動(dòng)保證工作時(shí)不致因使用不當(dāng)造成嚴(yán)重超載事故，與此同時(shí)，也需要對(duì)單位自身的情況進(jìn)行充分的分析和研究，從而保證所選擇方案的合理性及科學(xué)性，道路冷彎?rùn)C(jī)工程施工中，工程材料的檢測(cè)中存在著很大的隨機(jī)性問題，而且檢測(cè)的范圍也不夠明確，在混凝土澆筑當(dāng)中，盡量將工作縫減少，確保平整、嚴(yán)密的接縫，確保分次澆筑中，保持一致的混凝土外觀。一般地磅是有4部分組成，稱體，接線盒，儀表，傳感器 。單臺(tái)面的稱體是4個(gè)傳感器，雙臺(tái)面的是6個(gè)傳感器，3節(jié)的話是8個(gè)傳感器，4節(jié)是10個(gè)的。18米的一般做3節(jié)，也就是8個(gè)傳感器。150噸以上的是做4節(jié)的，10個(gè)傳感器。
