ABB NTAC-02速度編碼器模塊
ABB NTAC-02速度編碼器模塊
編碼器連接電纜故障:這種故障出現(xiàn)的幾率 zui高,維修中經(jīng)常遇到,應是優(yōu)先考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良,這時需更換電纜或接頭。還應特別注意是否是由于電纜固定不緊,造成松動引起開焊或斷路,這時需卡緊電纜。
3、編碼器+5V電源下降:是指+5V電源過低, 通常不能低于4.75V,造成過低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起損耗,這時需檢修電源或更換電纜。
4、式編碼器電池電壓下降:這種故障通常有含義明確的報警,
這時需更換電池,如果參考點位置記憶丟失,還須執(zhí)行重回參考點操作。
5、編碼器電纜屏蔽線未接或脫落:這會引入干擾信號,使波形不穩(wěn)定,影響通信的準確性,必須保證屏蔽線可靠的焊接及接地。
6、編碼器安裝松動:這種故障會影響位置控制 精度,造成停止和移動中位置偏差量超差,甚至剛一開機即產(chǎn)生伺服系統(tǒng)過載報警,請?zhí)貏e注意。
7、光柵污染 這會使信號輸出幅度下降,必須用脫脂棉沾*輕輕擦除油污。
安裝使用編輯
型旋轉編碼器的機械安裝使用:
型旋轉編碼器的機械安裝有高速端安裝、低速端安裝、
輔助機械裝置安裝等多種形式。
高速端安裝:安裝于動力馬達轉軸端(或齒輪連接),此方法優(yōu)點是分辨率高,由于多圈編碼器有4096圈,馬達轉動圈數(shù)在此量程范圍內(nèi),可充分用足量程而提高分辨率,缺點是運動物體通過減速齒輪后,來回程有齒輪間隙誤差,一般用于單向高精度控制定位,例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端,馬達抖動須較小,不然易損壞編碼器。
低速端安裝:安裝于減速齒輪后,如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或zui后一節(jié)減速齒輪軸端,此方法已無齒輪來回程間隙,測量較直接,精度較高,此方法一般測量長距離定位,例如各種提升設備,送料小車定位等。 [3]
輔助機械安裝:
常用的有齒輪齒條、鏈條皮帶、摩擦轉輪、收繩機械等。
接線方法編輯
旋轉編碼器是一種光電式旋轉測量裝置,它將被測的角位移直接轉換成數(shù)字信號(高速脈沖信號)。
編碼器如以信號原理來分,有增量型編碼器,型編碼器。 自動化技術廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、、科學研究、交通運輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務和家庭等方面。采用自動化技術不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來,而且能擴展人的器官功能,地提高勞動生產(chǎn)率,增強人類認識世界和改造世界的能力。
自動化是專門從事智能自動控制、數(shù)字化、網(wǎng)絡化控制器及傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高科技公司,其眾多的功能模塊、完善的嵌入式解決方案可以 地滿足眾多用戶的個性化需求。公司的產(chǎn)品擁有多種系列的產(chǎn)品來滿足客戶的需求。自動化設備由振動盤搭配組成。
意義
自動化系統(tǒng)中的大型成套設備,又稱自動化裝置。是指機器或裝置在無人干預的情況下按規(guī)定的程序或指令自動進行操作或控制的過程。因此,自動化是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學技術現(xiàn)代化的重要條件和顯著標志。
檢查所有電源,氣源,液壓源
電源,包括每臺設備的供電電源和車間的動力電,即設備所能涉及的所有電源。
氣源,包括氣動裝置所需的氣壓源。
液壓源,包括液壓裝置需要的液壓泵的工作情況。
在50%的故障診斷問題中,基本上發(fā)生錯誤都是電源,氣源和液壓源的問題。比如供電出現(xiàn)問題,包括整個車間供電的故障,比如電源功率低,保險燒毀,電源插頭接觸不良等;氣泵或液壓泵未開啟,氣動三聯(lián)件或二聯(lián)件未開啟,液壓系統(tǒng)中的泄荷閥或某些壓力閥未開啟等造成的。這幾種基礎的問題,通常是 普遍的問題。
檢查傳感器位置是否出現(xiàn)偏移
由于設備維護人員的疏忽,可能某些傳感器的位置出現(xiàn)差錯,比如沒有到位,傳感器故障,靈敏度故障等。要經(jīng)常檢查傳感器的傳感位置和靈敏度,出現(xiàn)偏差及時調節(jié),傳感器如果壞掉,立刻更換。很多時候,如果在保證電源,氣源和液壓源供應無誤的情況下,更多的問題就是傳感器的故障。尤其是磁感應式傳感器,由于使用,很可能內(nèi)部搭鐵相互粘住,無法分開,出現(xiàn)常閉信號,這也是該類型傳感器的通病,只能進行更換。此外,由于設備的震動,大部分的傳感器在使用后,都會出現(xiàn)位置松動的情況,所以在日常維護時要經(jīng)常檢查傳感器的位置是否正確,是否固定牢固。
檢查繼電器,流量控制閥,壓力控制閥
繼電器和磁感應式傳感器一樣,使用也會出現(xiàn)搭鐵粘連的情況,從而無法保證電氣回路的正常,需要更換。在氣動或液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥開口度和壓力閥的壓力調節(jié)彈簧,也會隨著設備的震動而出現(xiàn)松動或滑動的情況。這些裝置與傳感器一樣,在設備中都是需要進行日常維護的部件。所以在日常工作中,一3BSC760015R1 SB522V1 BATTERY UNIT SE
3BSC930054R1 RF510FB+12SU SUBRACK SE
3BSC930055R1 RF511FB+18SU SUBRACK SE
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3BSE000270R1 PM510 PROCESSOR MODULE SE
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3BSE000743R1 RF522 SUBRACK SE
3BSE000860R1 SB510 BACKUP POWER SUPPLY SE
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3BSE001693R2 BB510 BACKPLANE 12SU SE
3BSE002348R1 SB511 BACKUP POWER SUPPLY SE
3BSE002479R1 TK514 CABLE ASSEMBLY SE
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3BSE002803R1 RB601 DUMMY MODULE SE
3BSE003387R1 SA161 POWER SUPPLY UNIT SE
3BSE003388R1 SA162 POWER SUPPLY UNIT SE
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3BSE003390R1 SA167 POWER SUPPLY UNIT SE
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3BSE003392R1 SA172 POWER SUPPLY UNIT SE
3BSE003527R1 RB510 DUMMY MODULE SE
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3BSE003774R1 TK404 CABLE ASSEMBLY, 5M SE
3BSE003775R25 TK405 Cable SE
3BSE003779R1 TK451 CABLE SE
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3BSE003816R1 SC520 SUBMODULE CARRIER SE
3BSE003817R1 SC530 SUBMODULE CARRIER SE
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3BSE003829R1 CI532V04 ALLEN BRADLEY COM. SE
3BSE003830R1 CI535 Submodule MVI FPCM SE
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3BSE004450R1 SB510K01 Battery Charger SE
3BSE004451R1 SB511K01 SB511K01 Battery Charger SE
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3BSE006830R1 TK595 Cable Assembly SE
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3BSE008154R1 RC527 FAN UNIT SE
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3BSE011788R1 KIT01 Modbus connection kit SE
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3BSE016019R1 SB522K01 SB522K01 NiCd Battery SE
3BSE016213R1 SA167M Power Supply Unit SE
3BSE016961R1 PROM-KIT PROM-kit SC520 Update Kit SE
3BSE017712R1 CI572 LONWORKS COM. MODUL SE
3BSE019191R1 PM511MV08 CPU WITH IO IF SE
3BSE019192R1 PM511MV16 PROCESSOR MODULE SE
3BSE019931R1 DSDO 115K10 Digital Output kit SE
3BSE020007R1 AC450A09 System Unit with SE
3BSE022178R1 TC560V2 OPTICAL MODEM SE
4911014-RMN PROM PROM SE
4911014-RYE PROM (D68) PROM SE
4911014-RYF PROM (D69) PROM SE
4911014-RYG PROM (D70) PROM SE
4911014-RYH PROM (D71) PROM SE