西門(mén)子6EP1436-3BA00電源模塊
西門(mén)子6EP1436-3BA00電源模塊
可以獲得更好的平穩(wěn)性,具有更*的低速伺服性能。因而廣泛用于數(shù)控機(jī)床,工業(yè)機(jī)器人等高性能高精度的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。
3.2 伺服系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程
伺服系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了由液壓到電氣的過(guò)程,電氣伺服系統(tǒng)根據(jù)所驅(qū)動(dòng)電機(jī)類(lèi)型分為直流(DC)伺服系統(tǒng)和交流(AC)伺服系統(tǒng)。交流伺服系統(tǒng)按其采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)類(lèi)型又可分為永磁同步(SM型)電動(dòng)機(jī)交流伺服系統(tǒng)和感應(yīng)式異步(IM型)電動(dòng)機(jī)交流伺服系統(tǒng)。
由于直流伺服電動(dòng)機(jī)存在電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修工作量大例如電機(jī)的電刷、換向器等則成為直流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展的瓶頸。隨著微處理技術(shù)、大功率電力電子技術(shù)的成熟和交流永磁電機(jī)材料的發(fā)展和應(yīng)用,電機(jī)效率的提高和制造成本的降低,交流伺服系統(tǒng)得到長(zhǎng)足發(fā)展并將逐步取代直流伺服系統(tǒng)。
1990年以前,由于技術(shù)、成本等原因,國(guó)內(nèi)伺服電機(jī)以直流無(wú)槽、直流永磁有刷電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)為主,而且主要集中在機(jī)床和 工行業(yè)。1990年以后,進(jìn)口永磁交流伺服電機(jī)系統(tǒng)逐步進(jìn)入中國(guó),此期間得益于稀土永磁材料的發(fā)展、電力電子及微電子技術(shù)日新月異的進(jìn)步,交流伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)也很快從模擬式過(guò)渡到全數(shù)字式。由于交流伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置采用了全數(shù)字式驅(qū)動(dòng)控制技術(shù),硬件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,參數(shù)調(diào)整方便,產(chǎn)品生產(chǎn)的一致性可靠性增加,同時(shí)可集成復(fù)雜的電機(jī)控制算法和智能化控制功能,如增益自動(dòng)調(diào)整、網(wǎng)絡(luò)通訊功能等,大大拓展了交流伺服電機(jī)的適用領(lǐng)域;另外隨著各行業(yè),如機(jī)床、印刷設(shè)備、包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、激光加工設(shè)備、機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線等,對(duì)工藝精度、加工效率和工作可靠性等要求不斷提高,這些領(lǐng)域?qū)涣魉欧姍C(jī)的需求將迅猛增長(zhǎng),交流伺服將逐步替代原有直流有刷伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。
正弦波交流伺服系統(tǒng)綜合了伺服電動(dòng)機(jī)、角速度和角位移傳感器的 新成就,與采用新型電力電子器件、集成電路和控制算法的交流伺服驅(qū)動(dòng)器相匹配,組成新型高性能機(jī)電一體化產(chǎn)品。使原有的直流伺服系統(tǒng)面臨淘汰的危機(jī),成為當(dāng)今世界伺服驅(qū)動(dòng)的主流及發(fā)展方向。正弦波交流伺服廣泛使用于航空、航天、兵器、船舶、電子及核工業(yè)等領(lǐng)域,如自行火炮、衛(wèi)星姿態(tài)控制、雷達(dá)驅(qū)動(dòng)、機(jī)載吊艙定位系統(tǒng)、 車(chē)火控及火力系統(tǒng)、水下滅雷機(jī)器人等。
3.3伺服電機(jī)的應(yīng)用
松下交流伺服電機(jī)(AC Servo) A4系列
1. 快速使用
電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)必須的三根電纜:動(dòng)力電纜;電機(jī)動(dòng)力線,電機(jī)編碼器線。
控制線接口X5:
伺服使能必須接的引腳:DC24V電源(7,41) 伺服使能SRV-ON(29)
控制信號(hào):位置控制-----(脈沖方向輸入3,4,5,6)
速度控制-----(模擬量輸入14,15 0到±10V)
扭矩控制------(模擬量輸入 14,15)
其他輔助控制功能:
10點(diǎn)輸入:①伺服使能②模式選擇③增益切換④報(bào)警清除。
6點(diǎn)輸出:①報(bào)警(ALM)②準(zhǔn)備(S-RDY)③制動(dòng)器釋放(BRK-OFF)④零速檢測(cè)(ZSP)⑤轉(zhuǎn)矩控制TLC。⑥定位完成或者速度到達(dá)
它比步進(jìn)系統(tǒng)就多了一個(gè)編碼器反饋,構(gòu)成了一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng),當(dāng)然這個(gè)閉環(huán)僅僅是相對(duì)而言。伺服系統(tǒng)逐漸取代了步進(jìn)系統(tǒng),所以大家會(huì)逐漸熟悉。 自動(dòng)化技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)化技術(shù)不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來(lái),而且能擴(kuò)展人的器官功能,地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,增強(qiáng)人類(lèi)認(rèn)識(shí)世界和改造世界的能力。
自動(dòng)化是專(zhuān)門(mén)從事智能自動(dòng)控制、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化控制器及傳感器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的高科技公司,其眾多的功能模塊、完善的嵌入式解決方案可以 地滿足眾多用戶的個(gè)性化需求。公司的產(chǎn)品擁有多種系列的產(chǎn)品來(lái)滿足客戶的需求。自動(dòng)化設(shè)備由振動(dòng)盤(pán)搭配組成。
意義
自動(dòng)化系統(tǒng)中的大型成套設(shè)備,又稱(chēng)自動(dòng)化裝置。是指機(jī)器或裝置在無(wú)人干預(yù)的情況下按規(guī)定的程序或指令自動(dòng)進(jìn)行操作或控制的過(guò)程。因此,自動(dòng)化是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的重要條件和顯著標(biāo)志。
檢查所有電源,氣源,液壓源
電源,包括每臺(tái)設(shè)備的供電電源和車(chē)間的動(dòng)力電,即設(shè)備所能涉及的所有電源。
氣源,包括氣動(dòng)裝置所需的氣壓源。
液壓源,包括液壓裝置需要的液壓泵的工作情況。
在50%的故障診斷問(wèn)題中,基本上發(fā)生錯(cuò)誤都是電源,氣源和液壓源的問(wèn)題。比如供電出現(xiàn)問(wèn)題,包括整個(gè)車(chē)間供電的故障,比如電源功率低,保險(xiǎn)燒毀,電源插頭接觸不良等;氣泵或液壓泵未開(kāi)啟,氣動(dòng)三聯(lián)件或二聯(lián)件未開(kāi)啟,液壓系統(tǒng)中的泄荷閥或某些壓力閥未開(kāi)啟等造成的。這幾種基礎(chǔ)的問(wèn)題,通常是 普遍的問(wèn)題。
檢查傳感器位置是否出現(xiàn)偏移
由于設(shè)備維護(hù)人員的疏忽,可能某些傳感器的位置出現(xiàn)差錯(cuò),比如沒(méi)有到位,傳感器故障,靈敏度故障等。要經(jīng)常檢查傳感器的傳感位置和靈敏度,出現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)節(jié),傳感器如果壞掉,立刻更換。很多時(shí)候,如果在保證電源,氣源和液壓源供應(yīng)無(wú)誤的情況下,更多的問(wèn)題就是傳感器的故障。尤其是磁感應(yīng)式傳感器,由于使用,很可能內(nèi)部搭鐵相互粘住,無(wú)法分開(kāi),出現(xiàn)常閉信號(hào),這也是該類(lèi)型傳感器的通病,只能進(jìn)行更換。此外,由于設(shè)備的震動(dòng),大部分的傳感器在使用后,都會(huì)出現(xiàn)位置松動(dòng)的情況,所以在日常維護(hù)時(shí)要經(jīng)常檢查傳感器的位置是否正確,是否固定牢固。
檢查繼電器,流量控制閥,壓力控制閥
繼電器和磁感應(yīng)式傳感器一樣,使用也會(huì)出現(xiàn)搭鐵粘連的情況,從而無(wú)法保證電氣回路的正常,需要更換。在氣動(dòng)或液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥開(kāi)口度和壓力閥的壓力調(diào)節(jié)彈簧,也會(huì)隨著設(shè)備的震動(dòng)而出現(xiàn)松動(dòng)或滑動(dòng)的情況。這些裝置與傳感器一樣,在設(shè)備中都是需要進(jìn)行日常維護(hù)的部件。所以在日常工作中,一
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