C71500專業(yè)生產銅鎳合金、鎳基合金、高溫合金、耐磨合金、管材，棒材，件，緊固件。

寶山區(qū)C71500鐵白銅管

　　在經歷了、銅價大幅漲跌，業(yè)內也隨著市場的變化進行了一輪又一輪企業(yè)整合和產品結構的。特別是近幾年來，隨著資源匱乏、能源緊張、對市場的依賴程度增強等因素的影響加大，企業(yè)對技術創(chuàng)新與發(fā)展有了更深刻的認識。

熔模鑄件尺寸精度較高，一般可達CT4-6(砂型鑄造為CT10^13，壓鑄為CT5~7)當然由于熔模鑄造的工藝復雜，影響鑄件尺寸精度的因素較多，例如模料的收縮熔模的變形、型殼在加熱和冷卻中的線量變化、合金的收縮率以及在凝固中鑄件的變形等，所以普通熔模鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需(采用中高溫蠟料的鑄件尺寸一致性要很多)。壓制熔模時，采用型腔表面光潔度高的壓型，因此，熔模的表面光潔度也比較高此外，型殼由耐高溫的特殊粘結劑和耐火材料配制成的耐火涂料涂掛在熔模上而制成，與熔融金屬直接的型表面光潔度高。所以，熔模鑄件的表面光潔度比一般鑄造件的高，一般可達Ra.1.63.2um熔模鑄的優(yōu)點就是由于熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光余量，不必機械加工即可使用。由此可見，采用熔模鑄造可大量節(jié)省機床設備和加工工時，大幅度節(jié)約金屬原材料。熔模鑄造的另一優(yōu)點是，它可以鑄造各種合金的復雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發(fā)動機的葉片，其流線型外廓與冷卻用內腔，用機械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產不僅可以做到批量生產，保證了鑄件的一致性，而且避免了機械加工后殘留刀紋的應力集中。

寶山區(qū)C71500鐵白銅管

船體結構通常指艦船主體和上層建筑。由于船舶使用周期長、造價高、載荷惡劣，除結構設計合理外，性能優(yōu)異的結構材料是高可靠性和可維修性的重要保證。B1O銅鎳法蘭造價低，對載荷惡劣低溫使用擁有優(yōu)異的、可靠的性能指標，維修時限一般在7-10年左右。大大了船體的維修費用。高溫合金耐蝕合金彎頭在船用冷卻連接部件的實際使用情況：冷卻設備是艦船冷卻的重要組成部分，各類冷卻設備用冷凝管在我國造船業(yè)中每年消耗量約6萬t。冷凝管選材多從導熱、耐蝕和可焊角度考慮，耐蝕合金鎳基合金管的選擇綜合性能好的銅、雙相耐蝕合金和鈦等。在當前艦船中主要應用的是耐蝕合金銅制冷凝管，鈦因極其優(yōu)異的耐蝕性能被逐漸廣泛使用，而雙相耐蝕合金的應用當前處于試驗階段，應用較少。