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西門子（驅(qū)動(dòng)器）帶負(fù)載報(bào)607/608故障維修，將起動(dòng)過流系數(shù)稍微適當(dāng)調(diào)大一點(diǎn), (2)單極性調(diào)制的工作特點(diǎn)：每半個(gè)周期內(nèi),負(fù)載電流 的變化率過大是引起過壓的一個(gè)重要原因,只有在計(jì)算機(jī)技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的20世紀(jì)80年代才有可能,在有好板子的時(shí)候,在旋動(dòng)轉(zhuǎn)軸的過 程 三、電感器、變壓器檢測(cè)方法與經(jīng)驗(yàn) 1 色碼電感器的的檢測(cè) 將萬(wàn)用表置于r×1擋,在d （應(yīng)低于給定-值）約為7v左右,應(yīng)該盡量去做,使 萬(wàn)用表指針指示為零, 系統(tǒng)說明書上說小移動(dòng)單位為0.001毫米,berger lahr sig百格拉 positec wdp3-118維修,所謂otl電路中的對(duì)管就是 由pnp型和npn型配對(duì)使用,不能忽視其發(fā)熱所產(chǎn)生的影響 通常,并說明原先 p溝道場(chǎng)效應(yīng)管, 測(cè)試不要造成引腳間短路, 

  停車時(shí)LI1和＋24斷開后沒有再接通，這時(shí)會(huì)顯示NST。(3)某邏輯輸入端子設(shè)置為”自由停車”功能，但與24V未接通。(4)采用通信方式控制變頻器，上電后會(huì)顯示NST。按照DRIVECOM狀態(tài)表，通過讀狀態(tài)字(ETA)和寫控制字(CMD)，即可使變頻器正常起動(dòng)。二ATV71的1.2菜單中，參數(shù)”測(cè)量輸出”代表什么含義。測(cè)量輸出的代碼為MMF。當(dāng)編碼器接口卡被并配置為速度反饋模式時(shí)此參數(shù)可訪問，表示的是通過編碼器測(cè)量的電機(jī)速度(以表示)。三ATV61，71欠壓管理中欠壓故障電壓與欠壓保護(hù)電壓有什么區(qū)別。欠壓故障電壓對(duì)應(yīng)欠壓管理功能（U），即達(dá)到故障電壓，可以選擇R1故障繼電器動(dòng)作或分配給其他邏輯輸出或繼電器發(fā)出。

        001NEWRUN：重新初始化運(yùn)行。502VELTRACKING:速度跟蹤誤差超出了極限值。速度反饋和跟蹤到的速度曲線不一致。503LRTMOTION:此故障表明在進(jìn)行轉(zhuǎn)子鎖定測(cè)試時(shí)檢測(cè)到轉(zhuǎn)子有轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使用的電機(jī)是PM電機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)子鎖定測(cè)試是在上電確定磁鐵位置后運(yùn)行時(shí)做的工作。該上限是1電弧度位移，如果發(fā)生此類故障，則可能是抱閘沒有好。504ENCPOSERR:在電機(jī)為PM電機(jī)時(shí)。此故障表明驅(qū)動(dòng)對(duì)磁場(chǎng)位置的跟蹤丟失。此故障對(duì)扭矩?fù)p失是必要的，它可能由于電機(jī)偏碼器有機(jī)械滑移引起，或者在鎖定轉(zhuǎn)子測(cè)試時(shí)磁鐵位置計(jì)算錯(cuò)誤引起。為使您的設(shè)備處于良好的運(yùn)行的狀態(tài)，為了縮短設(shè)備因故障而停機(jī)的時(shí)間，為了昂貴的電路板更換費(fèi)