德國(guó)EN標(biāo)準(zhǔn)1.4919材料成分
不銹鋼的綜合性能較好，既有足夠的強(qiáng)度，又有*的塑性同時(shí)硬度也不高，這也是它們被廣泛采用的原因之一。不銹鋼同絕大多數(shù)的其它金屬材料相似，其抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和硬度，隨著溫度的降低而提高；塑性則隨著溫度降低而減小。不銹鋼更重要的是：隨著溫度的降低，其沖擊韌度減少緩慢，并不存在脆性轉(zhuǎn)變溫度。所以不銹鋼在低溫時(shí)能保持足夠的塑性和韌性。
德國(guó)EN標(biāo)準(zhǔn)1.4919材料成分
上海隆繼供應(yīng)寶鋼汽車用不銹鋼：汽車排氣系統(tǒng)用鐵素體不銹鋼系列產(chǎn)品均屬于超純鐵素體不銹鋼，具備良好的耐腐蝕性能和冷加工性能，能夠滿足汽車排氣系統(tǒng)中各個(gè)部位的加工和使用要求；同時(shí)不銹鋼還應(yīng)用于汽車裝飾等多個(gè)領(lǐng)域，不僅可以提升交通工具的品質(zhì)度和優(yōu)美感，還能改善車輛強(qiáng)度并增加使用壽命，來(lái)看更具有較高的成本收益性。
代表鋼種：汽車尾氣管類：SUH409L、B436L、B439M、B409M 汽車裝飾條類：B442D、B436D
應(yīng)用領(lǐng)域汽車尾氣管類：排氣岐管、前管、中管、消聲器及尾管等部位汽車裝飾條類：內(nèi)部裝飾條、外部裝飾條。
我們真誠(chéng)對(duì)待每一位客戶，并期待我們的合作。
鋼號(hào)：1.4919德國(guó)不銹鋼
牌號(hào)DIN: X6CrNiMo17-13
材料號(hào)W-Nr.: 1.4919
航空標(biāo)準(zhǔn)材料號(hào): —
C(％): 0.04～0.08
Si(％): ≤0.75
Mn(％): ≤2.00
P(％)≤: 0.035
S(％)≤: 0.015
Cr(％): 16.0～18.0
Ni(％): 12.0～14.0
Mo(％): 2.00～2.50
(％): B 0.0015～0.0050,N≤0.11
德國(guó)EN標(biāo)準(zhǔn)1.4919材料成分
根據(jù)1.4919不銹鋼材料的顯微組織特點(diǎn)，超級(jí)不銹鋼分為超級(jí)鐵素體不銹鋼、超級(jí)奧氏體不銹鋼、超級(jí)馬氏體不銹鋼和超級(jí)雙相不銹鋼等幾個(gè)類型。下面就給大家介紹一下這幾種不銹鋼：
1、1.4919超級(jí)奧氏體不銹鋼
在普通奧氏體不銹鋼的基礎(chǔ)上，通過(guò)提高合金的純度，提高有益元素的數(shù)量，降低C含量，防止析出Cr23C6造成晶間腐蝕，獲得良好的力學(xué)性能、工藝性能和耐局部腐蝕性能，并替代了Ti穩(wěn)定化不銹鋼。
2、1.4919超級(jí)鐵素體不銹鋼
繼承了普通鐵素體不銹鋼強(qiáng)度高、性好、抗應(yīng)力腐蝕優(yōu)良等特點(diǎn)，同時(shí)改善了鐵素體不銹鋼的延性—脆性轉(zhuǎn)變、對(duì)晶間腐蝕較敏感和焊態(tài)的低韌性等局限性。采用精煉技術(shù)，降低C和N含量，添加穩(wěn)定化和焊縫金屬韌化元素，可獲得高Cr、Mo且超低C、N的超級(jí)鐵素體不銹鋼，使鐵素體不銹鋼在耐腐蝕、耐氯化物的點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕等應(yīng)用方面進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
3、1.4919超級(jí)雙相不銹鋼
該類鋼是20世紀(jì)80年代后期發(fā)展起來(lái)的，牌號(hào)主要有SAF2507、UR52N、Zeron100等，其特點(diǎn)是含C量低，含有高M(jìn)o和高N，鋼中鐵素體相含量占40%～45%，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。
4、1.4919超級(jí)馬氏體不銹鋼
屬于可硬化的不銹鋼，具有高的硬度、強(qiáng)度和耐磨性能，但韌性和焊接性較差。普通馬氏體不銹鋼缺乏足夠的延展性，在變形過(guò)程中對(duì)應(yīng)力十分敏感，冷加工成形比較困難。通過(guò)降低含碳量，增加鎳含量，可獲得超級(jí)馬氏體不銹鋼。近年來(lái)，各國(guó)在開(kāi)發(fā)低碳、低氮超級(jí)馬氏體鋼方面投入很大，研究出一批不同用途的超級(jí)馬氏體鋼。超級(jí)馬氏體鋼已在石油和天然氣開(kāi)采、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、水力發(fā)電、化工及高溫紙漿生產(chǎn)設(shè)備上得到廣泛應(yīng)用。
