冀州市6AV6648-0CC11-3AX0精智面板
接線圖就是根據(jù)各電器的布置，主觸頭，輔助觸頭，線圈接線柱，控制線接線柱都明確的在圖上顯示，原理圖就只有各電器的電氣符號(hào)在圖上顯示，現(xiàn)在我們看圖都只看原理圖，相對比較簡單，容易看懂，接線圖線路畫的太繁瑣，有種眼花潦亂的感覺。
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原理圖指的就是詳細(xì)的電路圖，側(cè)就是電氣原理，知道為什么這樣接線。接線圖就是給接線員接線用的，側(cè)就是把復(fù)雜的線型線號(hào)分清楚，方便接線。根據(jù)原理圖可以接線，但是在線多的情況下很容易出錯(cuò)，而且對工人的要求很高。
在信號(hào)分析，衡量反射信號(hào)強(qiáng)度的參數(shù)是RAFRefectionAttenuationFactor反射衰減因子。它的計(jì)算公式如式。RAF=lgVref/Vinc)式中Vref—反射信號(hào)的電壓大??；Vinc—在電纜與收發(fā)器或終端電阻連接點(diǎn)的入射信號(hào)的電壓大小。具體的測量方法。例如，由實(shí)驗(yàn)測得MHz的入射信號(hào)正弦波的峰-峰值為+V，反射信號(hào)的峰-峰值為+V，則該通訊電纜在MHz的通訊速率時(shí)，它的反射衰減因子為在通訊電纜中的純阻負(fù)載影響通訊性能的第三個(gè)因素是純阻性負(fù)載也叫直流負(fù)載的大小。
此時(shí)模塊內(nèi)部主接觸器還沒有吸合，通過其常閉輔助觸點(diǎn)，端子上出現(xiàn)V電壓，當(dāng)模塊內(nèi)部完成預(yù)充電過程后，端上出現(xiàn)V，通過外電路連接到端子，允許ER模塊的整流電路工作，產(chǎn)生V直流電壓。維修案例一臺(tái)進(jìn)口數(shù)控車床西門子D系統(tǒng)，開機(jī)后屏幕上出現(xiàn)報(bào)警“NCPLC無法連接”，打開電氣柜后發(fā)現(xiàn)，電源模塊和NCU模塊上的指示燈和數(shù)碼管均沒有顯示，而電源模塊進(jìn)線端電壓用三用表測量為V，因此判定該故障是由于進(jìn)線電壓偏高而導(dǎo)致電源模塊內(nèi)部電源電路出現(xiàn)問題，打開模塊，檢測內(nèi)部電源部分，發(fā)現(xiàn)一只大功率場效應(yīng)管燒壞，更換損壞元器件，并調(diào)整該廠房電網(wǎng)電壓至V后重新開機(jī)，系統(tǒng)啟動(dòng)正常。
