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2020TM-OR 油水分離器芯\PARKER\2020TM-OR\柴油機設(shè)備 水表機芯

參考價訂貨量

500

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號2020TM-OR
  • 品牌其他品牌
  • 所在地廈門市
  • 更新時間2022-09-29
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 入駐年限1
  • 實名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量198
  • 人氣值1167
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廈門元航機械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門,是一家致力于海洋石油鉆井平臺,石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù),船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威,瑞典,丹麥,美國,德國及日本等諸多業(yè)界的公司有著*良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。

經(jīng)過不懈發(fā)展,我們?yōu)橹泻S头偛考叭珖止荆袊⒅袊汀⒅袊細(xì)?、中國船舶建立?穩(wěn)定的合作關(guān)系,雖然我們年輕,但請相信我們,我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。

我們公司目前合作的品牌主要有:

AREIL、Viatran、 MMC、fann、Scanwill、NOV、AUTRONICA、E2S、CLIMAX、  APOLLO、 FHF等海洋鉆井平臺配件

Consilium、tyco、apollo、AUTRONICA、OKI、NOHMI、SIEMENS、GRAVINER、DAIHATSU等船舶火災(zāi)探測報警系統(tǒng),SOLO氣體探測等設(shè)備

Danfoss壓力傳感器系列。

INTREPID安全門、安全鉤系列。

GRAVINER、DAIHATSU油霧濃度探測系統(tǒng)。

站在新的起點,我們將一如既往地堅持服務(wù)客戶的核心,適應(yīng)時代的發(fā)展需要,發(fā)展和創(chuàng)造更為*的技術(shù)解決方案,持續(xù)服務(wù)客戶和未來。

經(jīng)過不懈發(fā)展,我們?yōu)橹泻S头偛考叭珖止?,中國石化、中國石油、中國燃?xì)?、中國船舶建立?穩(wěn)定的合作關(guān)系,雖然我們年輕,但請相信我們,我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。

站在新的起點,我們將一如既往地堅持服務(wù)客戶的核心,適應(yīng)時代的發(fā)展需要,發(fā)展和創(chuàng)造更為*的技術(shù)解決方案,持續(xù)服務(wù)客戶和未來。

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安裝方式垂直 產(chǎn)地進(jìn)口 抄表系統(tǒng)無線
工作環(huán)境浸式水表 加工定制 顯示方式其他
質(zhì)保1年
油水分離器芯PARKER2020TM-OR柴油機設(shè)備油水分離器市場價格從幾百到幾千不等,質(zhì)量差異比較大,還有一些偽劣產(chǎn)品,若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品,后付出的代價可能就是一整套噴油嘴,甚至換發(fā)動機,所以大家在購買油水分離器的時候一定要到正規(guī)的維修站購買主流*的產(chǎn)品。為保證整個發(fā)動機系統(tǒng)的供油量,加裝的油水分離器型號一定要比原車自帶的排量大。
油水分離器芯\PARKER\2020TM-OR\柴油機設(shè)備 水表機芯 產(chǎn)品詳情

油水分離器芯PARKER2020TM-OR柴油機設(shè)備

廈門元航機械設(shè)備有限公司   180      4631    3323

 壓縮空氣油水分離器,用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì),使壓縮空氣得到初步凈化,一般使用壓力為0.1Mpa- 2.5Mpa。壓縮空氣油水分離器的工作原理:當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。常見的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入油水分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部.

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油水分離器芯PARKER2020TM-OR柴油機設(shè)備

而另一種油水分離系統(tǒng),內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料,殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu),一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機結(jié)合,同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理,能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧,除水量、除油量大,適應(yīng)工況范圍廣。a。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機結(jié)合,同時采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散及凝聚等機理,能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧,除水量、除油量大,適應(yīng)工況范圍廣。
國三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動機的車型對柴油的質(zhì)量要求也更高,因為高壓噴油嘴需要精確的控制噴油壓力、噴油時間和噴油量,所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈,會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷,直到噴油器卡死。噴油器損壞會造成發(fā)動機加速不穩(wěn)定或加速無力,或者排放黑煙等故障,影響車輛的正常運行。
美國索爾SOR防爆壓力開關(guān)9NN-K5-N4-F1A-TTX371
美國索爾SOR防爆壓力開關(guān)1710A-G2A-C-A4-H1-00
美國索爾SOR防爆壓力開關(guān)107AL-K40-P1-FIA
索爾SOR防爆壓力開關(guān)54NN-K118-M4-C2A
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壓力開關(guān)SOR 2RN-K3-P1-C1A-TTX373
SOR壓力開關(guān)/差壓開關(guān)13RB-K2-N4-C1A
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SOR壓力開關(guān)/差壓開關(guān)1B3-K45-N4-F1A
SOR壓力開關(guān)/差壓開關(guān)107EL-EG40-P1-F0A
SOR壓力開關(guān)/差壓開關(guān)9B3-K45-N4-F1A
SOR壓力開關(guān)/差壓開關(guān)9B3-K5-N4-F1A美國索爾
壓力開關(guān)SOR 6RN-K45-N4-C2A-TTX373美國索爾
壓力開關(guān)SOR 4RN-K4-N4-C2A-TTX373美國索爾
美國索爾SOR變送器開關(guān)54L-K117-N4-B1A
美國索爾SOR變送器開關(guān)16RB-K5-N4-C1A
美國索爾SOR變送器開關(guān)16RB-K2-N4-C1A
美國索爾SOR變送器開關(guān)52NN-K117-N4-B1A
作為多級濾清器系統(tǒng)的級,燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。
為了能讓發(fā)動機喝到清潔的好柴油,只有對那些不達(dá)標(biāo)的油再進(jìn)行一個“二次加工”了,再加裝一套油水分離器是實用的方法了。當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來,被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外。

 

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