履帶隨車吊是一種大型機(jī)械設(shè)備,在咱們的日子中有著廣泛的應(yīng)用,它的零部件比較多,所以在日常日子中要注意維護(hù)和保養(yǎng),否則簡單出故障。其間反轉(zhuǎn)無力是常見故障之一,而發(fā)生此故障的原因有三方面,接下來履帶吊廠家來給我們詳細(xì)分析下:
1、主作業(yè)油路的檢查:
假如反轉(zhuǎn)主油路壓力較低,將不能發(fā)生反轉(zhuǎn)動(dòng)作。丈量主作業(yè)油路體系的壓力,在后作業(yè)油泵壓力出口處有一內(nèi)六角油堵,拆下后裝上壓力表,操作反轉(zhuǎn)手柄,將柴油機(jī)加速,經(jīng)丈量壓力達(dá)23.5MPa,為體系的正常作業(yè)壓力,說明主作業(yè)油路各液壓元件均正常。
2、機(jī)械傳動(dòng)部分的檢查:
履帶隨車吊的反轉(zhuǎn)馬達(dá)將動(dòng)力經(jīng)變速器的小齒輪輸出,小齒輪繞反轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn),在這一動(dòng)力輸出的過程中,假如彼此嚙合的齒輪受卡,也會(huì)發(fā)生無反轉(zhuǎn)動(dòng)作。一般齒輪嚙合不正常都會(huì)有異響發(fā)生,駕駛員在操作中沒有聽到反轉(zhuǎn)有異響,所以履帶吊車傳動(dòng)故障可以暫且掃除在外。
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3、操控油路的檢查:
因?yàn)槁膸щS車吊其他動(dòng)作均正常,說明提供操控油壓的輔助油泵作業(yè)正常。反轉(zhuǎn)動(dòng)作的操控油路有3條,即操控反轉(zhuǎn)閥桿、制動(dòng)松開閥和進(jìn)人泊車制動(dòng)活塞的油路。具體分析如下。
操作反轉(zhuǎn)手柄時(shí),觸摸反轉(zhuǎn)馬達(dá)壓力油管時(shí)有較強(qiáng)的油流1感,說明主作業(yè)壓力油已到達(dá)反轉(zhuǎn)馬達(dá),操控閥的反轉(zhuǎn)閥桿能正常翻開,操控油路作業(yè)正常。丈量至泊車制動(dòng)活塞的油壓。翻開該油路到反轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭,裝上三通接頭和壓力表,經(jīng)丈量壓力達(dá)4MPa,說明該油路壓力正常。
丈量至制動(dòng)松開閥的油壓。翻開該油路到反轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭,裝上三通接頭和壓力表,經(jīng)丈量壓力為0.4-0.6MPa,顯然是這一壓力太低(正常作業(yè)壓力應(yīng)為4MPa),農(nóng)用履帶隨車吊價(jià)格,無法翻開制動(dòng)松開閥,另一路的操控油也就流不到制動(dòng)活塞內(nèi),更打不開反轉(zhuǎn)制動(dòng)設(shè)備,因而,反轉(zhuǎn)也就無動(dòng)作。隨車吊履帶式運(yùn)輸車能適應(yīng)水田地、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復(fù)雜惡劣路況,在農(nóng)林果園運(yùn)輸貨場裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場等地應(yīng)用廣泛。