12KW雙缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機資料 歐洲獅柴油發(fā)電機組采用*的技術(shù)出產(chǎn),其動力性、經(jīng)濟性和可靠性在同類柴油機產(chǎn)品中處于地位,有關(guān)發(fā)電機組保養(yǎng)周期及更換項目,會在柴油發(fā)電機出廠時通過隨發(fā)電機附帶的保養(yǎng)手冊告知用戶。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計,實際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、使用做)以及用戶使用等情況,對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解維修站及保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。歐洲獅發(fā)電機,質(zhì)保一年,終身維護(hù)。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號:GT-1500TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 12 | ·缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、風(fēng)冷 |
·備用功率KW | 13 | ·發(fā)動機型號 | OU-292TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng) | V型、直噴 發(fā)動機 |
·機構(gòu)類型 | *款(帶四輪) | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | COSΦ=1.0 | ·防護(hù)等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 消聲裝置 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 170 | ||
整機凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
工業(yè)消音裝置 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念: | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo): | |||
2.對用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,了解問題后,當(dāng)場作出答復(fù),做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 |
12KW雙缸風(fēng)冷柴油發(fā)電機資料
使用車載消音發(fā)電機時請注意以下幾點:加油時請關(guān)閉車載*發(fā)電機。此外,發(fā)電機油箱可以連接到汽車油箱,共用一個油箱。當(dāng)操作或移動時,保持船上發(fā)電機直立,以避免燃料從船上發(fā)電機泄漏。雖然這臺機器很重要,但你的人身安全也很重要,這里的編輯提醒你:當(dāng)使用車載*發(fā)電機時,必須把自己的安全放在合適的位置
柴油發(fā)電機與柴油發(fā)電機也有很多類似的當(dāng)?shù)?。柴油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的外觀上差不多。柴油發(fā)電機的內(nèi)部部件也與柴油發(fā)電機的類似,但柴油發(fā)電機內(nèi)部的大多數(shù)部件比柴油發(fā)電機的更健壯和更沉重,這是由于柴油發(fā)電機要接受機內(nèi)更大的壓力。柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)也和柴油發(fā)電機相同,有賴于空氣、燃油和焚燒。