耦合器轉(zhuǎn)動件永磁聯(lián)軸器 昊冶包郵包稅
限矩型永磁聯(lián)軸器（如圖1示）主要由主、從動轉(zhuǎn)子兩部分組成。銅環(huán)固定在主動轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)，永磁體固定在從動轉(zhuǎn)子外側(cè)。銅轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子之間有間隙（稱為氣隙）。這樣電動機和負載由原來的硬（機械）連接轉(zhuǎn)變?yōu)檐洠ù牛┻B接，負載軸上的輸出轉(zhuǎn)矩變化，可改變氣隙大小，一旦超載主、從動轉(zhuǎn)子分離，起離合器作用。
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1. 限矩型永磁偶合器工作原理
限矩型永磁聯(lián)軸器是通過銅導體和永磁體之間的氣隙實現(xiàn)由電動機到負載的轉(zhuǎn)矩傳輸。該技術實現(xiàn)了驅(qū)動電動機和被驅(qū)動負載側(cè)之間無機械連接。其工作原理是：主動體上裝有銅環(huán)，被動體為多極永磁體。當主、被動體之間存在相對運動（轉(zhuǎn)動）時，銅環(huán)體表面上就會對應每一永磁體被感應出渦電流，根據(jù)法拉第電磁感應原理，渦電流又將感生一個感應磁場并與永磁體主磁場相互作用，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的傳遞。因為主、被動體之間存在相對運動是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的必要條件，所以限矩型永磁聯(lián)軸器屬于異步傳動裝置。
圖1
磁感應原理是通過磁體和導體之間的相對運動產(chǎn)生。也就是說，限矩型永磁聯(lián)軸器的輸出轉(zhuǎn)速始終都比輸入轉(zhuǎn)速小，轉(zhuǎn)速差稱為滑差。一般情況下，在電動機滿轉(zhuǎn)時，滑差率在1%—5%之間。在初始位置時兩者的氣隙為h=3-5mm，電機啟動后，與電機連接的銅
轉(zhuǎn)子很快達到電機的額定轉(zhuǎn)速，此時銅轉(zhuǎn)子與永磁轉(zhuǎn)子之間有大的相對速度差。在啟動初始的瞬間，該速度差產(chǎn)生的磁感應力將推動兩者之間的空氣間隙變大至8mm，這樣電機可在輕負載下達到其額定轉(zhuǎn)速；隨著負載轉(zhuǎn)速逐漸加快，永磁組件與導電組件之間的相對速度差減小至小值。磁感應力又拉動兩者之間的空氣間隙逐漸回復至初始位置的氣隙，傳遞的扭矩逐漸增大，使負載達到額定速度。
當負載突然出現(xiàn)過載或卡死的情況下，與負載連接的永磁轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動速度很快下降到零，而與電機連接的銅轉(zhuǎn)子繼續(xù)按照電機的速度轉(zhuǎn)動，兩者之間產(chǎn)生的相對速度差產(chǎn)生的磁感應力，能迅速將兩者之間的間隙拉大到35mm（間隙的大距離），從而消除了電機與負載之間的扭矩傳遞，可以實現(xiàn)*保護電機與傳動部件的目的。
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2.重型破碎機上的應用
對于重型破碎機，其對驅(qū)動系統(tǒng)的要求主要體現(xiàn)在啟動、制動過程中能大限度的降低系統(tǒng)的慣性力，并能實現(xiàn)過載保護和負載平衡，將破碎機的加速、停車和運行時振動減到小。限矩型永磁聯(lián)軸器的性能*這些要求，使重型破碎機的性能達到好。而由傳統(tǒng)的電動機、減速器所組成的驅(qū)動裝置在啟動和停車過程當中破碎機的轉(zhuǎn)速隨著電動機的轉(zhuǎn)速變化而快速變化，加劇了破碎機本身的振動，增大了系統(tǒng)的慣性力，特別是在破碎機滿載情況下啟動更為困難，超載時硬性驅(qū)動造成電機與傳動部件損傷。因此傳統(tǒng)的驅(qū)動系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足安全現(xiàn)代化生產(chǎn)需求。
限矩型永磁聯(lián)軸器的*性：
結構簡單, 對中誤差要求不嚴格，容易安裝
可靠性高 ,整機壽命可達 20 年，平均*周期增長
軟啟動，電機*在空載下啟動,大幅降低啟動電流
不怕堵轉(zhuǎn),不怕脈沖型負載 ，保護電機與傳動部件等
隔離并減低振動
無諧波 ，不傷害電機,不影響電網(wǎng)功率因數(shù)
本身無需電源，無電磁波干擾，不怕惡劣環(huán)境
降低用戶總成本
