我公司產品廣泛應用于汽車與軌交、醫(yī)療設備、航空航天、電子電器、智能控制等眾多領域，幫助客戶實現從概念到產品的轉化。除此之外，也為客戶提供上標準、通用的系列型產品，以及專業(yè)的技術支持和優(yōu)質的售后服務。
車內溫度傳感器在汽車空調的送風管上。是一個具有負溫度系數的熱敏電阻，熱敏電阻的阻值會隨溫度值升高而減小。它的作用是監(jiān)測車內溫度是否達到設定值，以控制空調系統的工作：根據發(fā)動機轉速的高低，汽車的空調壓縮機制冷量也不同，在出風盤管或者出風口的汽車室溫度出傳感器可以根據設定的溫度、送風溫度（空調出風溫度）和回風溫度（實際車內溫度）這三個溫度值，再通過控制器的程序計算控制“變風量”。
車內溫度傳感器性能參數示例 – 可定制
參數 | 符號 | 條件 | 小 | 標準 | 大 | 單位 |
標稱電阻 @ +25°C | R25 | TAmb = +25°C | 4950 | 5000 | 5050 | kW |
精度 @ +25°C | D | 測量于TAmb = +25°C | -1 | 0 | 1 | % |
額定電壓 | V | N/A | - | - | 50 | mW |
B值 | b25/50 | 測量于T1 = +25°C 和T2 = +50°C | 3241 | 3274 | 3307 | K |
響應時間 | τ | 測量自+25°C 到 +85°C | - | 10 | - | s |
試驗項目示例
項目 | 標準 | 試驗方法 | 技術要求 |
高溫試驗 |
IEC60068-2-2 (GB2423.2) | 環(huán)境溫度：100℃±5℃； 持續(xù)時1000±24h。 試驗完成后,在常溫常濕下恢復 1～2h 后，復測R25 額定零功率電阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
低溫試驗 |
IEC60068-2-1 (GB2423.1) | 環(huán)境溫度：-40℃±5℃ 持續(xù)時間：1000±24h 試驗完成后,在常溫常濕下恢復 1～2h 后，復測 R25 額定零功率電阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
常溫通電試驗 |
/ | 25±5℃，通電 1000±24h,DC0.2mA。 | 25±5℃，通電 1000± 24h,DC0.2mA。 |
耐潮濕試驗 (穩(wěn)態(tài)濕熱) |
IEC60068-2-3 (GB2423.3) | 環(huán)境溫度：40℃±2℃ 環(huán)境濕度: 90%～95% 持續(xù)時間：1000±24h 試驗完成后,在常溫常濕下恢復 1～2h 后，復測 R25 額定零功率電阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
熱冷沖擊試驗 |
IEC60068-2-14(GB2423.22) | 低溫：-30℃±2℃ 低溫停留時間：3min±0.5min 高溫：100℃±5℃ 高溫停留時間：3min±0.5min 高低溫轉換時間：≤30s，反復100 次試驗完成后,在常溫常濕下恢復 1～2h 后， 復測 R25額定零功率電阻 |
△R/ R25 ≤±3% |
