一、適用范圍：
本試驗(yàn)系統(tǒng)適用于完成各種靜態(tài)、動態(tài)拉壓加載試驗(yàn)，按照一定的速度或頻率完成設(shè)定的力或位移的加載。可用于轎車、客車（即M1類車和N1類車）的多個(gè)零部件的動態(tài)、靜態(tài)力測試，常用的試驗(yàn)項(xiàng)目后橋疲勞疲勞試驗(yàn)。試驗(yàn)方式有單點(diǎn)靜態(tài)拉伸（壓縮）試驗(yàn)、單點(diǎn)動態(tài)拉伸（壓縮）試驗(yàn)、單點(diǎn)低頻疲勞試驗(yàn)、單點(diǎn)低周循環(huán)試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)、二軸加載疲勞試驗(yàn)及強(qiáng)度試驗(yàn)等。
二軸加載試驗(yàn)，各作動器加載波形相位控制可依試驗(yàn)設(shè)定相位差。
本試驗(yàn)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制的全數(shù)字電液伺服系統(tǒng)，可對故障進(jìn)行自動化診斷，定時(shí)對測量系統(tǒng)、伺服驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行巡回自檢，實(shí)行無人監(jiān)控試驗(yàn)，并能安全可靠運(yùn)行。
二、試驗(yàn)項(xiàng)目：
A.后橋疲勞相關(guān)的試驗(yàn)項(xiàng)目
扭轉(zhuǎn)梁試驗(yàn)項(xiàng)目
B.參考標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T513-1999 汽車前軸臺架疲勞壽命試驗(yàn)方法
QC/T533-1999 汽車驅(qū)動橋臺架試驗(yàn)方法
QC/T534-1999 汽車驅(qū)動橋臺架試驗(yàn)評價(jià)指標(biāo)
QC/T 316-1999 汽車行車制動器疲勞強(qiáng)度臺架試驗(yàn)方法
QC/T479-1999 貨車、客車制動器臺架試驗(yàn)方法
三、設(shè)備組成及特點(diǎn)：
設(shè)備特點(diǎn)
- 機(jī)械部分主要由機(jī)體臺架、機(jī)座平臺、縱向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)液壓缸、液壓缸角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等部分組成。液壓缸兩側(cè)安裝導(dǎo)向桿，保證系統(tǒng)剛度和加載平穩(wěn)性；
- 試件安裝固定在試驗(yàn)臺架上可在垂向進(jìn)行剛度測試，作動器可在垂向緩慢加載，并能通過力與位移傳感器由計(jì)算機(jī)自動計(jì)算出被試件在測試方向位移情況下的線性剛度。
- 液壓加載作動器選用國家航天伺服液壓缸，位移傳感器采用外置式位移傳感器；液壓控制閥采用美國Moog伺服閥；
- 液壓站采用不銹鋼箱體，采用日本油研的液壓泵和的電機(jī)，美國NI公司的伺服控制器和控制軟件 ；
