1.高精確度，一般可達±1%R、±0.5%R，高精度型可達±0.2%R；
2.重復性好，短期重復性可達0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重復性，如經常校準或在線校準可得到*的精確度，在貿易結算中是優(yōu)先選用的流量計；
3.具備儀表系數三點修正，智能補償儀表系數非線性，并可進行現場修正
4.所有有效數據掉電后保持10年不丟；
5.范圍度寬，中大口徑可達1:20，小口徑為1:10；
6.結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大；
7.適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；
8.型傳感器類型多，可根據用戶特殊需要設計為各類型傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂型等；
9. 航空煤油流量計 可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝維護方便。
一、航空煤油流量計 產品特點：
1．傳感器為硬質合金軸承止推式，不僅保證精度，并且提高耐磨性能。
2．結構簡單、牢固以及拆裝方便。
3．航空煤油流量計 測量范圍寬，下限流速低。
4．壓力損失小，重復性好，精確度高。
5．航空煤油流量計 具有較高的抗電磁干擾和抗振動能力。
二、航空煤油流量計 工作原理：
流體流經傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉，在力矩平衡后轉速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉速與流速成正比，由于葉片有導磁性，它處于信號檢測器（由磁鋼和線圈組成）的磁場中，航空煤油流量計 旋轉的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應出電
脈沖信號，此信號經過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波，可遠傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時流量和累計量。在一定的流量范圍內，脈沖頻率f航空煤油流量計 與流經傳感器的流體的瞬時流量Q成正比，流量方程為：Q=3600×f/k;
式中：
f——脈沖頻率[Hz]；
k——傳感器的儀表系數[1/m3]，由校驗單給出。若以[1/L]為單位
Q——流體的瞬時流量（工作狀態(tài)下）[m3/h]；
3600——換算系數。
每臺傳感器的儀表系數由制造廠填寫在檢定證書中，k值設入配套的顯示儀表中，航空煤油流量計 便可顯示出瞬時流量和累積總量。
三、航空煤油流量計 主要技術性能：
1.公稱通徑：（4～200）mm基本參數見表一；
2.介質溫度：（-20～80）℃、（-20～120）℃；
3.環(huán)境溫度：（-20～55）℃；
4.準 確 度：±0.2%、±0.5%、±1％；
5. 航空煤油流量計 檢出器信號傳輸線制：三線制電壓脈沖（三芯屏蔽電纜）；
6.供電電源：電壓：12V±0.144V, 電流：≤10mA；
7.輸出電壓幅值：高電平≥8V，低電平≤0.8V；
8.傳輸距離：傳感器至顯示儀表的距離可達250米；
9.現場顯示型供電電源：3V（鋰電池供電，可連續(xù)使用3年）；
10.顯示方式：航空煤油流量計 現場液晶顯示瞬時流量和累計流量；
11.現場顯示帶信號輸出供電電源：24V；4～20mA兩線制電流輸出，遠傳距離500米。
四、航空煤油流量計 使用
◆ 使用時，應保持被測液體清潔，不含纖維和顆粒等雜質。
◆航空煤油流量計 傳感器在開始使用時，應先將傳感器內緩慢的充滿液體，然后再開啟出口閥門（閥門應安裝在流量計后端），嚴禁傳感器處于無液體狀態(tài)時受到高速流體的沖擊。
◆ 傳感器的維護周期一般為半年。檢修清洗時，請注意勿損傷測量腔內的零件，特別是葉輪。裝配時請看好導向件及葉輪的位置關系。
◆傳感器不用時，應清洗內部液體，吹干后且在傳感器兩端加上防護套，防止塵垢進入，然后置于干燥處保存。（此項非常重要）
◆航空煤油流量計 配用的過濾器應定期清洗，不用時應清洗內部的液體，同傳感器一樣，加防塵套，置于干燥處保存。
◆ 傳感器的傳輸電纜可架空或埋地敷設（埋地時應套上鐵管。）
◆ 在傳感器安裝前，先與顯示儀表或示波器接好連線，通電源，用口吹或手撥葉輪，使其快速旋轉觀察有無顯示，當有顯示時再安裝傳
| 測量范圍與壓力等級 |
| 儀表通徑 | 標準范圍 （m3/h） | 擴展范圍 （m3/h） | 安裝方式 | 常規(guī)耐壓 （MPa） | 特制耐壓等級 （MPa） |
| DN 4 | 0.04～0.25 | 0.04～0.4 | 螺紋（法蘭） | 6.3 | 12、16、25 |
| DN 6 | 0.1～0.6 | 0.06～0.6 | 螺紋（法蘭） | 6.3 | 12、16、25 |
| DN 10 | 0.2～1.2 | 0.15～1.5 | 螺紋（法蘭） | 6.3 | 12、16、25 |
| DN 15 | 0.6～6 | 0.4～8 | 螺紋（法蘭） | 6.3、2.5（法蘭） | 4.0、6.3、12、16、25 |
| DN 20 | 0.8～8 | 0.45～9 | 螺紋（法蘭） | 6.3、2.5（法蘭） | 4.0、6.3、12、16、25 |
| DN 25 | 1～10 | 0.5～10 | 螺紋（法蘭） | 6.3、2.5（法蘭） | 4.0、6.3、12、16、25 |
| DN 32 | 1.5～15 | 0.8～15 | 法蘭（螺紋） | 6.3、2.5（法蘭） | 4.0、6.3、12、16、25 |
| DN 40 | 2～20 | 1～20 | 法蘭（螺紋） | 6.3、2.5（法蘭） | 4.0、6.3、12、16、25 |
| DN 50 | 4～40 | 2～40 | 法蘭（螺紋） | 2.5 | 4.0、6.3、12、16、25 |
| DN 65 | 7～70 | 4～70 | 法蘭 | 2.5 | 4.0、6.3、12、16、25 |
| DN 80 | 10～100 | 5～100 | 法蘭 | 2.5 | 4.0、6.3、12、16、25 |
| DN 100 | 20～200 | 10～200 | 法蘭 | 1.6 | 4.0、6.3、12、16、25 |
| DN 125 | 25～250 | 13～250 | 法蘭 | 1.6 | 2.5、4.0、6.3、12、16 |
| DN 150 | 30～300 | 15～300 | 法蘭 | 1.6 | 2.5、4.0、6.3、12、16 |
| DN 200 | 80～800 | 40～800 | 法蘭 | 1.6 | 2.5、4.0、6.3、12、16 |
| 公稱通徑（mm） | L(mm) | G | K（mm） | D（mm） | n（孔數） |
| 4 | 225 | G1/2 | |||
| 6 | 225 | G1/2 | |||
| 10 | 345 | G1/2 | |||
| 15 | 75 | G1 | Φ65 | Φ14 | 4 |
| 20 | 80 | G1 | Φ75 | Φ14 | 4 |
| 25 | 100 | G5/4 | Φ85 | Φ14 | 4 |
| 32 | 140 | G2 | Φ100 | Φ14 | 4 |
| 40 | 140 | G2 | Φ110 | Φ18 | 4 |
| 50 | 150 | G5/2 | Φ125 | Φ18 | 4 |
| 65 | 170 | Φ145 | Φ18 | 4 | |
| 80 | 200 | Φ160 | Φ18 | 8 | |
| 100 | 220 | Φ180 | Φ18 | 8 | |
| 125 | 250 | Φ210 | Φ18 | 8 | |
| 150 | 300 | Φ240 | Φ22 | 8 | |
| 200 | 360 | Φ295 | Φ22 | 12 |
1、 儀表安裝采用法蘭連接、螺紋連接及夾裝式；
2、 安裝時液體流動方向應與傳感器外殼上指示流向的箭頭方向一致，且上游直管段應≥20dn，下游直管段應≥5dn（dn為管道內徑）。
3、傳感器應遠離外界磁場，如不能避免，應采取必要的措施；
液體渦輪流量計
輪流量計輸出信號為脈沖，易于數字化。渦輪流量計壓力損失小，葉片能防腐，可以測量粘稠和腐蝕性的介質。
打造生與流速成反比的脈沖旌旗燈號，當流體顛末管道時，渦輪替量計的扭轉角速度與流體流速成反比.在管道中心安放一個渦輪，由此，就會引起傳感線圈中的磁通更改。傳感線圈將檢測到的磁通周期變幻信號送入前置放大器，同時亦將脈沖旌旗燈號送入頻率電流轉換電路，對旌旗燈號發(fā)展放大、整形，使渦輪替量計壓制摩擦力矩與流體阻力矩而發(fā)生篡改。對渦輪番量計發(fā)作驅能源矩，
液體渦輪流量計的葉片，當渦輪流量計葉片切割由殼體內永世磁鋼發(fā)生發(fā)火的磁力線時，流體流速可經過渦輪流量計的竄改角速度失去，將脈沖旌旗燈號轉換成模擬電流量，對定然的流體介質粘度，渦輪替量計的轉速經過裝在機殼外的傳感線圈來檢測。兩端由軸承支撐。從而大要較量爭論失掉經由過程管道的流體流量。在不一定的流量領域內，進而批示霎時流量值。送入單元換算與流量積算電路取得并透露表現堆集流量值。
