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  • 施*油泵

SF2/13R 施*油泵

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￥600

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)SF2/13R
  • 品牌
  • 所在地成都市
  • 更新時(shí)間2021-01-15
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
  • 入駐年限第1年
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量8
  • 人氣值221
產(chǎn)品標(biāo)簽

SF2/13R斯*油泵施*齒輪泵

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成都牧赫液壓技術(shù)有限公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售歐美，日本，等等進(jìn)口品牌，蓄能器，電磁閥，齒輪泵，柱塞泵，傳感器，球閥，管接頭，等等產(chǎn)品，公司有1300多款現(xiàn)貨產(chǎn)品庫(kù)存，歐美產(chǎn)品都可以訂貨，廠家直接訂購(gòu)貨期穩(wěn)定，有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員為廣大客戶提供售前，售后等服務(wù)，提供項(xiàng)目設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)，選型等工作；

點(diǎn)擊展示更多內(nèi)容
泵軸位置臥式 材質(zhì)鑄鐵 產(chǎn)地進(jìn)口
電動(dòng)功率24w 電壓24V 工作溫度100℃
規(guī)格SF2/13R 加工定制是 流量13m3/h
排出口徑13mm 驅(qū)動(dòng)方式電動(dòng) 適用領(lǐng)域船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他
輸送介質(zhì)水,油類(lèi),酸堿液,乳化液,懸乳液,液態(tài)金屬,有機(jī)溶劑,化學(xué)品,其它,氣固,液固 外形尺寸0.2m*m*m 吸程20m
吸入口徑13mm 性能自動(dòng) 揚(yáng)程55m
葉輪結(jié)構(gòu)半開(kāi)式葉輪 葉輪數(shù)目多級(jí) 真空度13Mpa
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo) 重量3kg 轉(zhuǎn)速3000r/m
SF2/13R油泵現(xiàn)貨出售，德國(guó)施*全系列產(chǎn)品都有銷(xiāo)售，大量現(xiàn)貨產(chǎn)品庫(kù)存，更多產(chǎn)品請(qǐng)咨詢我們工作人員，提供技術(shù)選型，返廠維修等業(yè)務(wù)；
施*油泵 產(chǎn)品詳情

我公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售歐美進(jìn)口液壓品牌產(chǎn)品，圖片為銘牌現(xiàn)貨實(shí)拍，大量現(xiàn)貨產(chǎn)品庫(kù)存，更多產(chǎn)品請(qǐng)咨詢我們工作人員；油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)泵字。泵油的數(shù)量、壓力和時(shí)間都要非常精確，并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。油泵是一個(gè)加工精細(xì)，制造工藝復(fù)雜的部件，國(guó)內(nèi)外一般汽車(chē)柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專(zhuān)業(yè)廠生產(chǎn)的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見(jiàn)的注射器做比喻，那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開(kāi)，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開(kāi)單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。柱塞當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車(chē)。例如公共汽車(chē)和大貨車(chē)上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。噴油泵主要用在的汽車(chē)柴油機(jī)上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件，它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。自吸油泵 啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動(dòng)后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門(mén)打開(kāi)，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。然后與右回水孔流來(lái)的水匯合，順著蝸殼流動(dòng)。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動(dòng)致使氣水不能分離?；旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x，沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來(lái)，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過(guò)程。

德國(guó)斯*油泵SF2/13RD-1LFM油泵SF2- 8R油泵SF3- 32RD-0油泵SF2/13RD-VLIF油泵SF2-13RD油泵SF4- -80RD油泵SF2- 6RD油泵SF4/80RD-VLFM油泵SF2-20RD油泵SF4- 63RD

油泵SF3- 32RD-VLFM油泵SF2- 5RD -V/LFM油泵SF2-10R油泵SF2-13R油泵SF2- -8RD-VLFM

油泵SF2- 6RD油泵B2- 24R油泵SF2-10RD-1LFM油泵SF4-112RD油泵SF6-180RD油泵SF3- 32RD德國(guó)哈威齒輪泵Z45 ( HPLPA331SW4G6G6BHI )齒輪泵Z12.3 ( HPLP A208S3ING4G4BHT )

齒輪泵Z16 ( HPLPA21 1SM0NG6G4BHY )齒輪泵Z75 ( HPLPA351SW4G766BHY )柱塞泵SCP- -047R- -NT -DL4- -L35 -S0S -000柱塞泵SCP- -056R- -NT -DL4 -L35- -S0S -000柱塞泵SCP- -064R -N -DL4- -L35- S0S -000柱塞泵SCP- -084R -N- -DL4- -L35- S0S -000柱塞泵SCP- -108R- -N -DL4- L35- S0S -000柱塞泵R8.3-8.3-8.3-8. 3A柱塞泵R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A柱塞泵R11.8-11.8-11.8-11.8A柱塞泵R9.8- -9.8-9.8-9.8A柱塞泵R10.9柱塞泵R2.5A柱塞泵R5.6A柱塞泵R1.08R日本油研柱塞泵A3H180- FR14K- -10柱塞泵A3H145- FR14K-10柱塞泵A3H145- FR01HK-10柱塞泵PV2R1-17-F-RAA-43 柱塞泵PV2R2- 47-F-RAA- 41柱塞泵PV2R2- -41 -F -RAA-41柱塞泵A3H180-FR01KK -10柱塞泵PV2R2- -33- -F -RAA-41柱塞泵PV2R1-12- F -RAA-43

柱塞泵PV2R3- 94- FRAA-40 柱塞泵A3H37- FRO1KK -10柱塞泵PVL3- 116-F-LR- -D-10力士樂(lè)液壓泵PR4-3X/10，00-500RA01M01液壓泵PVV4-01X/098RA15LMC齒輪泵AZPF-1X/008RCB20MB齒輪泵PGH4-3X/040RE11VE4柱塞泵PVV4-1X/098RA15DMC液壓泵AZPB-10-1,0RCP2MB液壓泵PGF1-21/1.7RA01VP1齒輪泵PGF2-2X/013RA20VP2斯*油泵；B2-24RD

 

 

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