VAP30-S 船用自動(dòng)操舵儀船舶液晶儀表

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￥6000

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型號(hào)VAP30-S
品牌
所在地鹽城市
更新時(shí)間2023-05-01

江蘇安航船舶設(shè)備有限公司

廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
入駐年限第6年
實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
產(chǎn)品數(shù)量1110
人氣值98678

產(chǎn)品標(biāo)簽

船用自動(dòng)操舵儀 VAP30-S自動(dòng)舵 VAP30-S船用自動(dòng)舵船舶自動(dòng)舵系統(tǒng)

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江蘇安航船舶設(shè)備有限公司：專業(yè)生產(chǎn)和銷售各類消防救生產(chǎn)品、水上救生工具、船舶通訊導(dǎo)航、以及污水處理裝置等船舶配套產(chǎn)品，部分產(chǎn)品獲得美國船級社ABS、美國海岸警衛(wèi)隊(duì)USCG、英國船級社LR、德國勞氏船級社GL、挪威船級社DNV、韓國船級社KR、日本船級社NK、俄羅斯船級社RS、法國船級社BV等船級社認(rèn)證。公司在民品發(fā)展戰(zhàn)略指引下，以“為*者”、“Yi流系統(tǒng)服務(wù)商”的企業(yè)愿望，將“自信誠實(shí)、責(zé)任敬業(yè)、合作創(chuàng)新”的理念凝聚到企業(yè)價(jià)值的體現(xiàn)上，將"客戶向?qū)?、系統(tǒng)創(chuàng)新、*運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"觀念內(nèi)化到經(jīng)營管理的實(shí)踐中，用技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)、讓航行更安全、便捷和高效。

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產(chǎn)地	國產(chǎn)	加工定制	否

船用自動(dòng)操舵儀VAP30-S是一種全新設(shè)計(jì)的數(shù)字化自動(dòng)舵系統(tǒng)，對船舶航向和船舶舵角進(jìn)行雙閉環(huán)控制，可以自動(dòng)保持設(shè)定的航向，符合ISO 11674、MCS.64（67）等規(guī)范。VAP30-S自動(dòng)舵系統(tǒng)適用于各類裝有電磁閥控制型舵機(jī)的工程船、貨船、漁船、可以有效提高航跡精度，減少燃油消耗、降低舵機(jī)磨損，減小操舵強(qiáng)度。

船用自動(dòng)操舵儀船舶液晶儀表產(chǎn)品詳情

船用自動(dòng)操舵儀VAP30-S是一種全新設(shè)計(jì)的數(shù)字化自動(dòng)舵系統(tǒng)，對船舶航向和船舶舵角進(jìn)行雙閉環(huán)控制，可以自動(dòng)保持設(shè)定的航向，符合ISO 11674、MCS.64(67)等規(guī)范。VAP30-S自動(dòng)舵系統(tǒng)適用于各類裝有電磁閥控制型舵機(jī)的工程船、貨船、漁船、可以有效提高航跡精度，減少燃油消耗、降低舵機(jī)磨損，減小操舵強(qiáng)度。

船用自動(dòng)操舵儀產(chǎn)品特點(diǎn)
1）故障安全型設(shè)計(jì)，操舵更安全
VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)根據(jù)故障安全原則設(shè)計(jì)，即使控制系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障，舵機(jī)系統(tǒng)仍可以采用其他方式進(jìn)行控制，而且不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。所有系統(tǒng)間模塊采用可靠的CAN總線通信技術(shù)，確保所用通信數(shù)據(jù)可以有效避免干擾。
2）直觀的操舵模式切換設(shè)計(jì)
作為自動(dòng)舵控制系統(tǒng)的核心功能，VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)的操舵模式包括“NFU”非隨動(dòng)模式和主控模式。
在“NFU”模式中，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄可以直接控制舵機(jī)系統(tǒng)，而不用通過任何電子控制系統(tǒng)。主控模式包含隨動(dòng)模式、自動(dòng)模式、衛(wèi)導(dǎo)模式、遠(yuǎn)控模式，可以在自動(dòng)舵主控盒上進(jìn)行一鍵設(shè)置，再通過CAN總線對舵機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制。

直觀的分離式模式切換設(shè)計(jì)，確保船員在緊急情況下可以快速有效的改變船舶航向。
3）簡便的安裝、布線及調(diào)試
VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)的安裝及布線非常方便。大部分模塊僅需連接CAN總線以及電源。接線數(shù)量的減少意味著接線錯(cuò)誤可能性的降低。
控制軟件集成了調(diào)試參數(shù)設(shè)置功能，使得系統(tǒng)調(diào)試可以很方便進(jìn)行。與同類自動(dòng)舵系統(tǒng)相比，控制參數(shù)和調(diào)試參數(shù)更豐富，可以有效解決各類船舶諸如“蛇形”、“偏舵”、“震蕩”等舵向問題。
4）靈活的系統(tǒng)架構(gòu)
VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)采用*的模塊化架構(gòu)從而滿足客戶的個(gè)性化需求?？捎糜谒写暗膯坞p舵控制、前后綜合駕控臺(tái)或者船艉工作站，支持電磁閥、比例閥和電機(jī)等執(zhí)行器。對于船舶改造，通過加裝模塊，VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)也可以輕松勝任。

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