XLDH-F11打滑檢測(cè)裝置工作原理詳細(xì)介紹
思達(dá)XLDH-F11打滑檢測(cè)裝置工作原理
工作原理：
盤(pán)隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器的磁感應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機(jī)的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時(shí)，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。
當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤(pán)，在脈沖盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號(hào)的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。既：在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，使主機(jī)停機(jī)。
本機(jī)用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動(dòng)滾桶出現(xiàn)打滑（失速）故障?？煞乐褂捎诖蚧斐傻膰?yán)重事故的發(fā)生。本機(jī)還可以用于多條帶式輸送機(jī)的連鎖啟動(dòng)和停機(jī)，低速抱閘或炒熟保護(hù)等，使現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單化并提高了安全性。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機(jī)的行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。工作原理：速度檢測(cè)器水平安裝在上行膠帶和下行膠帶間的輸送機(jī)支架上，使出來(lái)與膠帶表面有一定的壓力防止發(fā)生觸輪跳動(dòng)而產(chǎn)生的誤動(dòng)作。速度檢測(cè)器無(wú)需工作電源即可工作，當(dāng)膠帶機(jī)運(yùn)行速度低于本產(chǎn)品的設(shè)定值時(shí)，檢測(cè)器重的繼電器動(dòng)作輸出控制信號(hào)，速度可任意調(diào)節(jié)。
 思達(dá)XLDH-F11打滑檢測(cè)裝置工作原理
主要技術(shù)參數(shù)：
工作電壓 AC 220V/380V±10% 50Hz 
輸入信號(hào) 10mV～10V 
測(cè)速范圍 1.25m/s 1.6m/s 2.5m/s
整機(jī)功耗 <15W 
觸點(diǎn)容量 AC 380V 2A 
工作電壓：AC220V,檢測(cè)速度范圍:0.1~9.9米/秒,打滑率設(shè)定范圍:20-30%
思達(dá)XLDH-F11打滑檢測(cè)裝置工作原理
主要特點(diǎn)：
1、智能型，一體化結(jié)構(gòu)，免設(shè)置、調(diào)試，安裝簡(jiǎn)單。普通旋轉(zhuǎn)探測(cè)器時(shí)反應(yīng)快。
2、非接觸探測(cè)器，無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(zhǎng)、維護(hù)費(fèi)用低。
3、兩線制，繼電器（或接觸器）作負(fù)載，可提供隔離無(wú)源觸點(diǎn)信號(hào)給計(jì)算機(jī)；也可直接串接在接觸器的自保觸點(diǎn)中用于設(shè)備保護(hù)。正常旋轉(zhuǎn)時(shí)繼電器（或接觸器）吸合。
4、DH-A型打滑開(kāi)關(guān)的電源范圍寬，驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，能直接驅(qū)動(dòng)40A以內(nèi)的接觸器。
5、配有狀態(tài)指示。設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，指示燈“閃爍”；慢轉(zhuǎn)或停機(jī)時(shí)，指示燈“常亮”
思達(dá)XLDH-F11打滑檢測(cè)裝置工作原理
安裝后應(yīng)滿足下述要求：
打滑檢測(cè)裝置膠帶運(yùn)行方向順向防止，觸輪距膠帶邊緣200-300mm
感應(yīng)面與開(kāi)關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出（面）部分（鐵類(lèi)），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動(dòng)輪側(cè)面無(wú)凹凸面，可以在從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應(yīng)面（出廠時(shí)已配感應(yīng)面）
注：有些輸送機(jī)從動(dòng)輪無(wú)法安裝的，可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)速度是時(shí)，在安裝好開(kāi)關(guān)后，啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整開(kāi)方微開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動(dòng)作指示燈
思達(dá)XLDH-F11打滑檢測(cè)裝置工作原理
工作原理：
盤(pán)隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器的磁感應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機(jī)的帶速，即:正常速度、打滑或超速等。同時(shí)，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。
當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤(pán)，在脈沖盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號(hào)的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。既:在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，使主機(jī)停機(jī)。本開(kāi)關(guān)可調(diào)整速度值
思達(dá)XLDH-F11打滑檢測(cè)裝置工作原理
優(yōu)點(diǎn)為：
1、非接觸接近探測(cè)器、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低；
2、兩螺栓固定、確保安裝簡(jiǎn)單；
3、一體化結(jié)構(gòu)、集中控制裝置、設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單；
4、無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(zhǎng)
思達(dá)XLDH-F11打滑檢測(cè)裝置工作原理
產(chǎn)品范圍：
本機(jī)用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動(dòng)滾桶出現(xiàn)打滑（失速）故障?？煞乐褂捎诖蚧斐傻膰?yán)重事故的發(fā)生。本機(jī)還可以用于多條帶式輸送機(jī)的連鎖啟動(dòng)和停機(jī)，低速抱閘或炒熟保護(hù)等，使現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單化。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機(jī)的行業(yè)獲得了廣泛的應(yīng)用。
思達(dá)XLDH-F11打滑檢測(cè)裝置工作原理
注意事項(xiàng)
  1.  用戶如需自行調(diào)整開(kāi)關(guān)動(dòng)作轉(zhuǎn)速，則必須具備調(diào)速裝置以及精度較高的轉(zhuǎn)速表配合進(jìn)行。當(dāng)打開(kāi)后蓋后要仔細(xì)均衡地調(diào)節(jié)螺母的松緊，以使兩個(gè)速度控制彈簧受力均等。
  2.  本開(kāi)關(guān)適用于同極使用的控制電路。
  3.  接線時(shí)請(qǐng)注意認(rèn)定常開(kāi)和常閉觸頭。
  本產(chǎn)品應(yīng)每年做定期維護(hù)和檢測(cè)確保其精度。 
拉繩開(kāi)關(guān)LSKG DLKII2-1 手動(dòng) 
拉繩開(kāi)關(guān)LS-LX-S 
拉繩開(kāi)關(guān)LX01-GKH-T1-A 250V 10A 
拉繩開(kāi)關(guān)LX01-GKH-T1-A 250V 10A. 
拉繩開(kāi)關(guān)LXA-01KKH-T1-A 
拉繩開(kāi)關(guān)LXA-02GKH 220V 1 
拉繩開(kāi)關(guān)LXA-34T1KH 
拉繩開(kāi)關(guān)LXA-34T1KKHH-12