上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司優(yōu)勢供應德國工控產(chǎn)品。
只要是德國及歐洲的產(chǎn)品,只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格,我們都能在德國為您買到,并送貨到您手上,低價優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。
公司簡介:
名稱:上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司
地址:上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司自年成立以來,一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機電設備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式,為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設小訂單金額或小訂購數(shù)量。
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術咨詢、產(chǎn)品銷售、技術支持到售后服務的全程服務。
品牌歐洲原廠直接采購,可以避免代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理,層層盤剝的模式,享受到價格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務。對于一些德國品牌產(chǎn)品,我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣,可以提供比國內(nèi)市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購。
荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,完善的售后服務,我們竭誠為您服務!歐洲所有進口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號,其余的事情交給我們!為了提高報價效率,請您務必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。
國外品牌介紹:
德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史,其產(chǎn)品制造精良,性能*,該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布,他們展現(xiàn)了*技術能力和化的服務風范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。
Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
部分優(yōu)勢產(chǎn)品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
Turck(圖爾克) 【接近開關,總線模塊,壓力變送器等】
Balluff(巴魯夫)【接近開關,位移傳感器,光電傳感器】
Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
Fibro【工件夾具,旋轉(zhuǎn)裝置】 Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
Suco(蘇克)【壓力開關,變送器】 Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
Brinkmann(布曼)【泵,電機】 Woerner(威納) 【油流分配器,流量計】
Beckhoff(倍福)【總線模塊】 Knoll(科諾)【泵、滾筒】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 Kuebler(庫伯勒)【編碼器】
Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】 Moog(穆格)【伺服閥,泵】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達】 Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】 VEM 【電機】 EA 【閥門】
PMA【溫控器】 DOPAG【計量泵】 Murr 【模塊,接頭】
DOLD【繼電器】 PILZ【繼電器】 P+F【電源,隔離柵】
schmersal【安全開關】 vahle【集電器,碳刷】 Bernstein【限位開關】
Dunkermotoren 【電機 馬達】 Endress + Hauser(E+H)【液位計】
PUJOL | 3GAR092402-BSE | |
HBM | 1-HLCB1D1/1.76T-1 | |
FANUC | BETA ISR 1/6000 A06B-0116-B855#0048 | |
NITTO KOHKI | 350-4S-4G Need G thread | |
SIEMENS | 3SU1400-1AA10-3CA0 | |
suco | 0166407013025/4 | |
lechler | 090.023.5E.KA | |
Hamilton | HAMILTON PH SENSOR MODEL: INCHTRODE N75FC10, 238364/00 | |
CEMP | TYPE:0722 TUV IT 14ATEX065X n1813596006y18 | |
EGE | IGMF 005 GSP S30264 | |
ELESTA | KR085L | |
Rotronic | HF532-WBD6DFXX | |
FIPA | 23.008.166.2 | |
ABB | 266ASTCKPNA1E1.L5 0~0.4KPA | |
GAMAVUOTO | EVM 4 | |
Bijur | A2768 | |
Turck | IM21-14-CDTRi | |
OMRON | WLCA2-2N | |
AGT | MAK10-2202-4-00-F 230V 50HZ | |
OMRON | MY4NJ 220VAC (mit St鋘der) | |
SARTORIUS | pr6201/141 | |
item | ITEM_0039135_handle_PA_120_black | |
Mayser | FA-Nr:178718 SM/BK | |
Acl | E106 BN35-521 | |
OPTIBELT | 13PM3531 | |
G.Bee | KSN 75-40-16-F-R14 | |
SCHMERSAL | SCHMERSAL AZM 161SK-12/12 RKA-024 | |
norit | 14404 DN25 PN10 | |
E+H | FTL31-CA4M3AAWBJ | |
WEISS | TC150T-2-J | |
SKF | ref:1313ETKN9 + H313 | |
Stemmann | Pos./Item1130 NO.5890111 | |
Buhlerr | NIVOTEMP M-0 A402312/006 1006299 L=270mm 2xK8 L1=170,L2=220.max.1bar 80℃ | |
Schenck | VME 21040 DC24V,DC 0~19MV,RS485,260*160*90MM,PART NO:V081001.B01,FOR PZSS SMP EAF SBTC WEIGHT | |
JUMO | 404366/492-405-502 | |
ACE | SC190EUM7 | |
heidenhain | 534901-53 | |
Allmetra | 3-837647066/202/S2 | |
ARI | ARI.Figur12.050,DN125/PN16,Flange,Mesh size:1.6mm 170℃,700kPa | |
Icotek | KT4-41204 | |
Rotor | 5RN90L04 IC411 | |
Eaton | ST102A-60Y0142GFCB1ETA0003 | |
GRAEFF | 7134.1.4-L.8.W.500.43.54.3000.A.400°C | |
tuenkers | V63.1BR3 A10 T12N30° | |
VISHAY | KOSD-0313/60kn/15m | |
Walther | MD-006-2-WR013-01-2 | |
ABB | 266DSHMSSA1B7-LSBATB/EExia II CT4 | |
Honsberg | UR1-032HM-1 | |
Chiaravalli | CH-05PU 5010501704 | |
Belden | 83002 006100 | |
Sumitomo | type:XFCG 110-29/110S53 | |
hydac | 136441 SB330-4A1/112S-210C069 ORDER *72546 PN:02054578 | |
REXORTH | 4WE 6 D62/EG220N9K4 | |
Gelbau | 3100.0110I (20 meters long each) | |
EMG | LLS475/01 LICHTBAND ID:391623-00106710 | |
Mink | C-S801-K1 (Total length: 1000MM) C rail system | |
SCAIME | F60X20 C6 CH10E | |
BOSCH | 0 822 931 207 | |
TIMMER | PTI-MEM2008-POM-TF-VA-POM-FKM-POM | |
RADOX | 4 GKW-AX 1800V M 4mm2 black | |
pall | C005A10A | |
parker | PV180R1K1T1NMMW | |
NEUHAUSER-SXQ | 0ZG05220056ZZ 5050-11-20160 119 11417-13-0 (90-110.765) 401016-0006 POS.3 50TS20-20160 0812 LAUFRICHTUNG | |
LOCLINE | 59863 | |
flucom | CAE50/M | |
OMAL | da480 DN200 | |
Rexroth | VT 5035-1X,Rexroth | |
SIEMENS | 1GG6208-0NH40-1VV3-Z, 22…420V,0.88…178KW, IMB3, No.N-A25005623020001/2010 | |
Johnson | V46AB-9951 | |
Maier | Service kit for DX 1150K-200 | |
Hormec | 612141 | |
emgr | ECS 71K4-C1BA-5 | |
walker | A55TH | |
brinkmann | SGL333/470+010;NO0914014786-67282/1 | |
PRIAMUS | 1141A5 | |
TWIFLEX | 100.406.01,ART.- 3201 | |
Rembe | BEI313K | |
ganter | GN 817-6-9-CK | |
LEMO | ERA 2S.302.CLL | |
DR Drives | 503145227 | |
SAUTER | VUG032F304 | |
GIMAX | BDGP36240S | |
Lincoln | LINCOLN M10×1 φ6mm (504-30344-4) | |
Turck | NI50U-CK40-AP6X2-H1141 | |
B&R | 0CFCRD.0512E.01 | |
igus | igus TR.85.240.04 | |
Fronius | 43.0006.0152 |
ACS800系列變頻器,全數(shù)字交流變頻器,可替代原ACS600系列,能達到控制交流電機的極限。采用直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)技術,它能夠在沒有光碼盤或測速電機的反饋的條件下,精確控制任何標準鼠籠電機的速度和轉(zhuǎn)矩。
主要技術特點
電源斷電時的運行
—ACS800將利用正在旋轉(zhuǎn)著的電機的動能繼續(xù)運行,只要電機旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生能量,ACS800將繼續(xù)運行。
零速滿轉(zhuǎn)矩
—由ACS800帶動的電機能夠獲得在零速時電機的額定轉(zhuǎn)矩,并且不需要光碼盤或測速電機的反饋。而矢量控制變頻器只能在接近零速時實現(xiàn)滿力矩輸出。
起動轉(zhuǎn)矩
—DTC提供的精確的轉(zhuǎn)矩控制使得ACS800能夠提供可控且平穩(wěn)的大起動轉(zhuǎn)矩。大起動轉(zhuǎn)矩能達到200%的電機額定轉(zhuǎn)矩。
自動起動
—ACS800的自動起動特性超過一般變頻器的飛升起動和積分起動的性能。因為ACS800能在幾毫秒內(nèi)測出電機的狀態(tài),任何的條件下在0.48s內(nèi)迅速起動。而矢量控制變頻器則需大于是2.2s。
磁通優(yōu)化
—在優(yōu)化模式下,電機磁通被自動地適應于負載以提高效率,同時降低電機的噪音。得益于磁通優(yōu)化,基于不同的負載,變頻器和電機的總效率可提高1%~10%。
磁通制動
—ACS800能通過提高電機的磁場來提供足夠快的減速。ACS800持續(xù)監(jiān)視電機的狀態(tài),在磁通制動時也不停止監(jiān)視。磁通制動也能用于停止電機和從一個轉(zhuǎn)速變換到另一個轉(zhuǎn)速。而其他品牌的變頻器所使用的直流制動是不可能實現(xiàn)此功能的。
精確速度控制
—ACS800的動態(tài)轉(zhuǎn)速誤差在開環(huán)應用時為0.3%s,在閉環(huán)應用時為0.1%s。而矢量控制變頻器在開環(huán)時大于0.8%s,閉環(huán)時為0.3%s。ACS800變頻器的靜態(tài)精度為0.01%。
精確轉(zhuǎn)矩控制
危險速度段設置
—可使電機避免在某一速度或某一速度范圍上運行的功能,例如避開機械共振點(帶)。ACS800可以設置5個不同的速度點和速度范圍,電機通過危險速度范圍時按照加速或減速積分曲線加速或減速。在哪些情況下會造成伺服電機抖動?遇到伺服電機抖動的情況怎么解決的?下面晉亨整理網(wǎng)友對伺服電機抖動原因進行的分析,供大家了解借鑒:
觀點一
當伺服電機在零速時發(fā)生抖動,應該是增益設高了,可減小增益值。如果啟動時抖動一下即報警停車了,可能是電機相序不正確。
觀點二
1、PID增益調(diào)節(jié)過大的時候,容易引起電機抖動,特別是加上D后,尤其嚴重,所以盡量加大P,減少I,不要加D。
2、編碼器接線接錯的情況下也會出現(xiàn)抖動。
3、負載慣量過大,更換更大的電機和驅(qū)動器。
4、模擬量輸入口干擾引起抖動,加磁環(huán)在電機輸入線和伺服驅(qū)動器電源輸入線,讓信號線遠離動力線。
5、還有就是一種旋轉(zhuǎn)編碼器接口電機,接地不好的情況很容易造成震動。
觀點三
① 伺服配線:
a.使用標準動力電纜,編碼器電纜,控制電纜,電纜有無破損;
b.檢查控制線附近是否存在干擾源,是否與附近的大電流動力電纜互相平行或相隔太近;
c.檢查接地端子電位是否有發(fā)生變動,切實保證接地良好。
② 伺服參數(shù):
a.伺服增益設置太大,建議用手動或自動方式重新調(diào)整伺服參數(shù);
b.確認速度反饋濾波器時間常數(shù)的設置,初始值為0,可嘗試增大設置值;
c.電子齒輪比設置太大,建議恢復到出廠設置;
d.伺服系統(tǒng)和機械系統(tǒng)的共振,嘗試調(diào)整諧波濾波器頻率以及幅值。
③ 機械系統(tǒng):
a.連接電機軸和設備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移,安裝螺釘未擰緊;
b.滑輪或齒輪的咬合不良也會導致負載轉(zhuǎn)矩變動,嘗試空載運行,如果空載運行時正常則檢查機械系統(tǒng)的結合部分是否有異常;
c.確認負載慣量,力矩以及轉(zhuǎn)速是否過大,嘗試空載運行,如果空載運行正常,則減輕負載或更換更大容量的驅(qū)動器和電機。
觀點四
伺服電機抖動由機械結構、速度環(huán)、伺服系統(tǒng)的補償板和伺服放大器、負載慣量、電氣部分等故障引起。