高壓氧艙內(nèi)安裝吸氧流量計(jì)的效果比較,吸氧流量計(jì)通常安裝在高壓氧艙外,由于氧氣是無(wú)色無(wú)味氣體,患者不能準(zhǔn)確了解氧氣情況,在艙內(nèi)**過(guò)程中會(huì)詢問(wèn)艙外工作人員吸氧情況,甚至懷疑未吸到氧氣,從而引發(fā)糾紛現(xiàn)象。第三軍醫(yī)大學(xué)**附屬醫(yī)院于2014年11月安裝艙內(nèi)吸氧流量計(jì)后,實(shí)現(xiàn)吸氧狀態(tài)可視,患者可自行監(jiān)控,并根據(jù)流量計(jì)顯示調(diào)整吸氧方式方法,從而達(dá)到*佳吸氧狀態(tài)。
1 吸氧流量計(jì)的安裝
高壓氧艙于2003年4月建艙,2014年3月對(duì)高壓氧艙進(jìn)行10年大修,要求廠商在艙內(nèi)每套吸氧裝置對(duì)應(yīng)位置安裝吸氧流量計(jì),采用玻璃轉(zhuǎn)子氧氣流量計(jì)(1000L/h)(蘇州華陸儀器儀表有限公司生產(chǎn)),將吸氧流量計(jì)安裝在航空吸氧裝置面板上,與艙內(nèi)各吸氧裝置對(duì)應(yīng)連接。由于經(jīng)費(fèi)原因廠商只在A艙安裝吸氧流量計(jì),B艙與C艙均未安裝(如圖1所示)。
2 安裝吸氧流量計(jì)的效果比較
高壓氧艙在2003年4月至2014年10月使用期間,時(shí)常出現(xiàn)吸氧量少≤300 L/h以及管道接錯(cuò)或管道脫落未及時(shí)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致未吸到氧氣等狀況 [3] 。2014年11月氧艙改造后,經(jīng)過(guò)兩年半的使用,患者普遍反應(yīng)較好,加裝吸氧流量計(jì)的A艙無(wú)糾紛現(xiàn)象發(fā)生。以2012年1月至2013年12月為改造前兩年,2015年1月至2016年12月為改造后兩年,針對(duì)吸氧量少和未吸到氧氣的情況分別進(jìn)行比較統(tǒng)計(jì),其結(jié)果見表1和表2。
3 小結(jié)
高壓氧艙內(nèi)安裝吸氧流量計(jì),使患者吸氧時(shí)可清晰觀察吸氧情況,并根據(jù)顯示流量調(diào)整吸氧的方式方法,使機(jī)體組織得到充足的氧氣,使其保持*佳吸氧狀態(tài),達(dá)到高壓氧**目的,提高了高壓氧**的療效。