高鐵行業(yè)用動態(tài)疲勞試驗機產(chǎn)品簡介：

1、該系列試驗機的開發(fā)博采電液伺服動態(tài)試驗機公司的開發(fā)經(jīng)驗，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念，關(guān)鍵的配套元件同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)，整個試驗系統(tǒng)的整體性能與動態(tài)試驗機公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

2、該試驗機主要用于橡膠軌下墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗。

高鐵行業(yè)用動態(tài)疲勞試驗機產(chǎn)品參數(shù)：

1、靜態(tài)試驗力：±200kN，2%FS范圍內(nèi)示值精度不大于±0.5%。

2、動態(tài)試驗力：±200kN，幅值波動度不大于各檔±2%FS，（滿足《JB/T 拉壓疲勞試驗機 技術(shù)條件》）。

3、作動器振幅：±75mm，精度誤差不大于±0.5%FS。

4、函數(shù)發(fā)生器頻率范圍：0.01100Hz。

5、試驗頻率范圍：0.01&m大sh;5Hz。

6、主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波。

7、控制方式：全自動位移、荷載兩種控制。

8、試驗空間（上壓盤下端面至工作平臺）：不小于500mm。

9、兩立柱間凈距離：530mm。

10、恒壓伺服泵站規(guī)格：流量90L/min，21MPa，電機功率45kW。

11、工作平板尺寸：約750mm×500mm×1500mm。

12、主機框架剛度：＞4.5×108N/mm。

第四、高鐵減震橡膠墊板動態(tài)疲勞試驗機其它配置及必要附件：

4.1所有液壓管件、高壓膠管均采用進(jìn)口美國派克PARK公司產(chǎn)品（恒壓伺服泵站至主機高壓膠管標(biāo)準(zhǔn)配置5米），以保證整個系統(tǒng)無滲漏油現(xiàn)象和試驗環(huán)境的清潔。

4.2配置用于沖洗泵站和作動器的附件，便于用戶定期更換液壓油進(jìn)行液壓系統(tǒng)清洗。

4.3隨機免費贈送精密濾油器濾芯兩只，便于用戶定期更換液壓油進(jìn)行液壓系統(tǒng)清洗。

4.4配置500VAUPS電源。

7.5配置泵站冷卻水系統(tǒng)（包括玻璃鋼冷卻塔、水泵、管路等）。

高鐵行業(yè)用動態(tài)疲勞試驗機項目名稱數(shù)量產(chǎn)地

1主機機架（含立柱、橫梁、工作臺等）1套藍(lán)波

伺服直線作動器1套藍(lán)波

伺服閥1北京精密（或者德國力士樂）

磁致伸縮引伸計1杭州浙達(dá)

負(fù)荷傳感器1美國世銓

液壓元件1套國產(chǎn)

變形引伸計4只北京

290L/min恒壓伺服泵站油箱1藍(lán)波

電機1國產(chǎn)（或者日本不二越）

油泵1國產(chǎn)（或者日本nachi油泵）

主溢流閥1自制

其它液壓附件1溫州黎明