一氧化碳（CO）是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味氣體，吸入對(duì)人體會(huì)有十分大的傷害，結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白可導(dǎo)致人缺氧。當(dāng)一氧化碳濃度過(guò)高，致使中毒時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)頭痛，EXIN，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺(jué)，長(zhǎng)時(shí)間暴露在高濃度一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)。

做為一種WU色無(wú)味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫(kù)的普及，一氧化碳（CO）導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見(jiàn)于報(bào)端。近年來(lái)國(guó)家對(duì)地下車庫(kù)一氧化碳檢測(cè)系統(tǒng)也開(kāi)始要求，2014年江蘇省出臺(tái)的《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》就明確指出：設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫(kù)應(yīng)對(duì)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制。由中國(guó)建研院牽頭修訂的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 50378-2019）》5. 1. 9條繼續(xù)沿用標(biāo)準(zhǔn) 2014 年版第 8.2. 13條，要求地下車庫(kù)空氣流通不好，容易導(dǎo)致有害氣體濃度過(guò)大，對(duì)人體造成傷害。有地下車庫(kù)的建筑，車庫(kù)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的一氧化碳檢測(cè)裝置，超過(guò)一定的量值時(shí)即報(bào)警并啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)。所設(shè)定的量值可參考現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 第 1 部分：化學(xué)有害因素》 GBZ 2. 1 等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

因此為保證可實(shí)現(xiàn)定期排風(fēng)，使地下車庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平，保證人員身體健康，同時(shí)避免無(wú)用排風(fēng)導(dǎo)致的能源浪費(fèi)，安裝地下車庫(kù)CO監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度，做到濃度超標(biāo)及時(shí)排風(fēng)，是極為重要的。

YKC-PF 空氣質(zhì)量控制器解決了現(xiàn)有技術(shù)檢測(cè)功能單一等問(wèn)題。包括核心處理器、傳感器單元、控制輸出單元和通訊單元；所述傳感器單元、控制輸出單元和通訊單元的輸入/輸出端與核心處理器的各輸入/輸出端對(duì)應(yīng)相連。