汽車工件耐久性能試驗臺
一、功能簡述
該試驗臺按相關行業(yè)標準設計，實現(xiàn)耐久試驗，可對汽車工件、進行試驗，能夠統(tǒng)計工作次數(shù)，且當工件失效會自動聲或光報警并停止工作，能繪制相應的性能曲線，并對相關的檢測結果進行統(tǒng)計、分析、保存。
二、依據(jù)標準
QC標準
三、產(chǎn)品的技術說明：
1、試驗臺組成
試驗臺由機械操作臺、計算機電氣控制、自主軟件系統(tǒng)等部分組成；操作臺鋼板焊接臺架、電動驅(qū)動機構、力檢測機構、位移檢測機構、負載機構等組成；
試驗臺可完成工件的性能試驗，也可同時完成耐久性試驗。 可擴展工位；各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。
2、試驗臺外觀顏色
試驗臺臺架采用外表采用噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設計要求。
3、試驗臺詳細說明
3.1 試驗臺臺架機械結構
試驗臺由臺架、驅(qū)動機構、力檢測機構、位移檢測機構、負載機構等組成；
工位驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置主要由電動缸、負荷傳感器、位移傳感器等組成，對各種試件的全行程到達時有限位裝置，以避免樣件的意外損壞；驅(qū)動裝置zui大輸出力為2000N，驅(qū)動的行程在0～100mm范圍內(nèi)可調(diào)，工作行程在額定范圍內(nèi)可以任意調(diào)節(jié)；設定行程與實際行程的誤差不超過±0.1mm。
力檢測機構：
在電動缸和模擬負載的兩端各安裝有一個力傳感器，以測量試件兩端的受力情況。
在負載端分別安裝有位移傳感器，以測量拉索的位移變化情況。
汽車工件耐久性能試驗臺，試驗機
3.2試驗功能的實現(xiàn)
負載效率試驗和行程效率試驗
將試件總成安裝在臺架上。試件的一端（A端）通過力傳感器和負載相連，另一端（B端）也通過力傳感器和電動缸相連，計算機控制電動缸緩慢加載拉伸，當力傳感器的數(shù)值有變化時，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數(shù)值，直到電動缸的力傳感器檢測到載荷增加規(guī)定的試驗力值時，分別測得位移量和力值。
耐久試驗:
電動缸在計算機的控制下，按照規(guī)定的試驗條（力值或位移值），進行耐久性試驗，如到達規(guī)定的位移值時力值沒有達到或到達規(guī)定的力值時而位移超標，則計算機自動報警停機。
試驗臺可完成各種類型汽車試件的耐久性試驗，對于不用車型的拉索，只需更換夾具和過渡接頭即可。該試驗臺的動能儲備和加載能力*目前工件的設計要求。該夾具的彈性變形量不超過0.2mm，不允許有任何*性變形。
4、 計算數(shù)據(jù)處理軟件部分
4.1 計算機控制系統(tǒng)
計算機系統(tǒng)配置：
工業(yè)控制計算機，19 液晶顯示器
高速高精度信號采集卡
高精度控制板卡
力傳感器和變送器
位移傳感器及變送器；
計算機控制柜采用嵌入式結構，抽屜式鍵盤，平時隱藏在桌體內(nèi)；
4.2 軟件系統(tǒng)：
WINDOWS7操作平臺，操作方便，可設定檢測次數(shù)（檢測次數(shù)根據(jù)檢測標準而定），打印標準化的試驗報告。
4.2.1 不同試驗樣件的參數(shù)采用界面輸入；每種試驗項目均為獨立的模塊，其中的試驗參數(shù)可采用界面自定義輸入、標準參數(shù)輸入；試驗項目和其中的設定參數(shù)可選擇。
