路面摩擦系數(shù)測試車 Mu-Meter MK6
全新現(xiàn)貨，歡迎垂詢。
產(chǎn)品概述：
為《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》“T0967-2008雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法”的原型機。
Mu-Meter是世界上銷售連續(xù)摩擦系數(shù)測量設備(CFME)，已在銷售了950多套。自25年前投放市場以來，Mu-Meter始終保持著市場和技術(shù)方面的*地位。
用于測定機場跑道，滑行道和道路表面的摩擦系數(shù)，十分理想。
Mu-Meter由一輛裝有精密的電測設備和傳感器系統(tǒng)的三輪小拖車組成，電測設備由放在牽引車里的觸摸屏筆記本電腦連接操作。
拖車設備采集的數(shù)據(jù)可顯示在筆記本電腦的屏幕上，并可隨后下載到辦公室電腦里。
該設備整合了強大的板載微處理器系統(tǒng)，可多年*運行。
軟件采用了使用簡單的MS Windows操作環(huán)境，與PC機*兼容并可存儲大量的重要測量數(shù)據(jù)。
Mu-Meter的可選軟件，可提供機場跑道污漬摩擦系數(shù)測量數(shù)據(jù)和帶聲音提示的GPS位置和報告歷史。
Mu-Meter可生成自動計算結(jié)果，輸出格式可為CAA（美國民用航空管理局）/FAA（聯(lián)邦）/ ICAO（民間航空組織），用戶可選擇語言。
Mu-Meter測試時，可以在干燥路面操作也可以在自撒水模式操作，提供精確的日常摩擦系數(shù)測試結(jié)果，作為路面養(yǎng)護計劃的一部分。
另一個增加的優(yōu)點是不需要專用的拖車或一輛專門改裝的面包車。
測試結(jié)果可結(jié)合污漬的影響，為機場運營管理提供即時的（與天氣有關(guān)）摩擦系數(shù)報告。（可選）
Douglas SPD 非常樂意為客戶做Mu-Meter MK6 現(xiàn)場演示。
Mu-Meter MK6 是《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》“T0967-2008雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法”的原型機，采用的是“偏搖輪”技術(shù)，該技術(shù)與SCRIM是相同的測試原理，因此具有的相關(guān)系數(shù)，每一臺MK6均會經(jīng)過公路工程檢測中心標定，并出具標定證書，可以對路面抗滑性能進行認證。相關(guān)內(nèi)容可參照《Mu-Meter和Scrim兩種測試設備相關(guān)性試驗報告》——公路科學研究所。
Mu-Meter MK6 體積小巧，運輸時可安裝在牽引車的延伸平臺上，運輸時無需牽引，限度的減少了測試輪的磨耗，測試時通過絞盤放下來，一人即可操作，保證了運輸?shù)陌踩院褪褂玫谋憷裕瑑x器高度只有57cm，重心低，高寬比為0.6，保證了在高速測試中能穩(wěn)定平穩(wěn)。
技術(shù)參數(shù)：
拖車編號： ANS8085-9000 尺寸: 長 1553mm
寬 960mm
高（到頂架） 570mm拖鉤高度： 從擋板標志到地面 305±12mm 重量： 包括壓塊 256kg 輪胎： 摩擦系數(shù)測試輪胎 專用的光滑輪胎
距離測量輪 標準16 x 4 x 6牽引速度： 正常的摩擦系數(shù)測試
64 公里/小時,鋪筑路面 48公里/小時,草地路面路面校準 64-96公里/小時 測試速度可能達到128公里/小時
工作電壓：
拖車供電 12V直流
電子組件：
處理器 筆記本電腦
尺寸(顯示屏合起) 229×43×188 mm
拖車接口：
IP68電纜連接或可選無線系統(tǒng)
供水系統(tǒng)：
供水系統(tǒng)是“用戶額外選購的”的設備，當要求在干燥氣候條件下按照適當?shù)漠斁址诸愐?guī)范對路面進行分類時，供水系統(tǒng)可以補加到MU-Meter路面摩擦系數(shù)測定設備上。
防腐：
Mu-Meter 路面摩擦系數(shù)測定設備的部件用重防腐粉末涂料處理，以保護這些部件在測試機場或道路過程中免遭各種正常環(huán)境和材料的腐蝕。
硬盤：
固定硬盤可以存儲60,000多次的路面摩擦系數(shù)測試的數(shù)據(jù)。專用減震材料被用來隔離硬盤以保護數(shù)據(jù)，如果處理器意外跌落，數(shù)據(jù)不會丟失。
