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公司介紹主營產(chǎn)品

福建石屹科技有限公司是銷售工業(yè)自動(dòng)化與信息化產(chǎn)品的公司。電網(wǎng)、電氣產(chǎn)品、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人及運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的技術(shù)。以美國羅克韋爾AB、瑞士ABB，德國西門子，法國施耐德等品牌產(chǎn)品為主，同時(shí)配備優(yōu)秀的工程團(tuán)隊(duì)。

以“為客戶創(chuàng)造價(jià)值是我們永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)”為宗旨，本著“質(zhì)量保證，誠信服務(wù)，及時(shí)到位”的做事態(tài)度。歡迎詢價(jià)

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產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

產(chǎn)地	進(jìn)口	加工定制	否

福建石屹科技有限公司經(jīng)銷工控品牌全系列產(chǎn)品，西門子、AB、ABB、安川、施耐德、三菱、SEW、力士樂、霍尼韋爾、通用GE、發(fā)那科、富士、松下、魏德米勒、丹佛斯、艾默生、三墾、日立、西威、安莎爾多、臺(tái)達(dá)、偉肯、倫茨、利德華福、ebmpapst、施樂百風(fēng)機(jī)、洛森風(fēng)扇、NIDEC、福佑、ADDA、EAO、三協(xié)等。
AB1756-DNB模塊

AB1756-DNB模塊產(chǎn)品詳情

AB1756-DNB模塊

簡單式變速器有效率高、構(gòu)造簡單使用方便的優(yōu)點(diǎn)，但檔數(shù)少，i變化范圍小(牽引力、速度范圍小)，只宜在檔數(shù)不多的某些車工采用。若增加i的范圍，則使變速器尺寸加大，軸跨度增加，為了既增加檔數(shù)又不使軸跨度過大，可采用組成式變速器。所謂組成式變速器，通常由兩個(gè)簡單式變速器組合而成，其中檔數(shù)較多的稱為主變速器，較少的稱為副變速器。

原理

機(jī)械式變速箱主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。簡單的說，變速箱內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，而汽車行駛時(shí)的換檔行為，也就是通過操縱機(jī)構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時(shí)，讓傳動(dòng)比大的齒輪副工作，而在高速時(shí)，讓傳動(dòng)比小的齒輪副工作。

分類

1．按傳動(dòng)比的變化方式劃分，變速器可分為有級(jí)式、無級(jí)式和綜合式三種。

變速器操作裝置及動(dòng)力傳動(dòng)

(a)有級(jí)式變速器：有幾個(gè)可選擇的固定傳動(dòng)比，采用齒輪傳動(dòng)。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪變速器兩種。

(b)無級(jí)式變速器：傳動(dòng)比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，常見的有液力式，機(jī)械式和電力式等。

(c)綜合式變速器：由有級(jí)式變速器和無級(jí)式變速器共同組成的，其傳動(dòng)比可以在值與值之間幾個(gè)分段的范圍內(nèi)作無級(jí)變化。

2．按操縱方式劃分，變速器可以分為強(qiáng)制操縱式，自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式三種。

(a)強(qiáng)制操縱式變速器：靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。

(b)自動(dòng)操縱式變速器：傳動(dòng)比的選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)和車速信號(hào)來控制執(zhí)行元件，實(shí)現(xiàn)檔位的變換。

(c)半自動(dòng)操縱式變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動(dòng)換檔，部分檔位手動(dòng)(強(qiáng)制) 換檔；另一類是預(yù)先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時(shí)，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換檔。

檢修

變速器齒輪的檢修

變速器齒輪經(jīng)常處在不斷變化的轉(zhuǎn)速，負(fù)荷下進(jìn)行工作，齒輪齒面又受到?jīng)_

齒輪變速器

擊載荷的沖擊，致使齒輪(特別是齒面)產(chǎn)生損傷.常見損傷有：

(1)齒輪磨損變速器齒輪在正常工作條件下，齒面呈現(xiàn)出均勻的磨損，要求沿齒長方向磨損不應(yīng)超過原齒長的百分之30;齒厚不應(yīng)超過0.40;齒輪嚙合面積不低于齒面的3分之2;運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪嚙合間隙一般應(yīng)為0.15-0.26mm,使用限度為0.80mm;接合齒輪嚙合間隙應(yīng)為0.10-0.15mm,使用限度為0.60mm.可用百分表或軟金屬傾軋法測量.如果超過間隙，應(yīng)成對(duì)更換.

(2)齒輪輪齒破碎輪齒破碎，主要是由于齒輪嚙合間隙不符合要求，輪齒嚙合部位不當(dāng)或工作中受到較大的沖擊載荷所致.若輪齒邊緣有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后繼續(xù)使用；若超過這個(gè)范圍或有3處以上微小破碎，則應(yīng)成對(duì)更換.

(3)常嚙合齒輪端面磨損常嚙合的斜齒端面應(yīng)有.10-0.30mm的軸

AB2711-K9C1電子產(chǎn)品

AB1769-IM12模塊

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西門子6ES7972-0BB12-0XA0配件

施耐德170DNT11000電子產(chǎn)品

SIEMENS3TF5222-0XM0 AC110V配件

發(fā)那科A06B-6093-H152電子產(chǎn)品

PHIHONGPSA-1509U配件

西門子6GK1503-2CB00電子產(chǎn)品

XYCOM3515KPM配件

SIEMENS6ES7151-1BA02-0AB0配件

SIEMENS6EP1333-2AA01配件

SIEMENS6ES7131-4BF00-OAA0配件

SIEMENS6ES7132-4BF00-OAA0配件

SIEMENS6ES7134-4GB11-0AB0配件

SIEMENS6ES7134-4GD00-0AB0配件

SIEMENS6ES7135-4GB01-0AB0配件

SIEMENS6ES7138-4CA01-0AA0配件

SIEMENS6ES7134-4FB01-0AB0配件

AB1746-P2模塊

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" Siemens"6SL3362-0AF00-0AA1配件

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ABBFPBA-01模塊

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施耐德172PNN21022翻新配件

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KOLLNORGEN 伺服驅(qū)動(dòng)器CP320260配件

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西門子A5E00684817配件

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SIEMENS6SE7031-2EP85-0AA0配件

SIEMENS6SE7021-3TP50配件

SIEMENS6SE7021-0TP50配件

SIEMENS6SE7014-0TP50配件

SIEMENS6SE7012-0TP50配件

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GEUR9EH模塊

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