摩擦驅(qū)動式轉(zhuǎn)臺的驅(qū)動機構(gòu)通常由電機、行星擺線針輪減速機以及由摩擦輪、壓緊輪、驅(qū)動圈組成的摩擦副構(gòu)成。由于轉(zhuǎn)臺為非定軸傳動，所以我們設(shè)計了隨動機構(gòu)，電動機、減速機都是采用立式集中固定在隨動機構(gòu)上，摩擦輪直接固定在減速機的輸出軸上。這樣的設(shè)計可大大降低占用的空間，減少設(shè)備層。但是由于我國現(xiàn)在市場上尚無輸出軸向上的行星擺線針輪減速機，所以目前都是將油潤滑的臥式減速機改為脂潤滑后立式使用。雖然可以代用，但卻給減速機的潤滑、維修帶來極大不便，同時也增大了減速機的噪音，降低了減速機的壽命。為了克服臥式減速機立式使用帶來的缺點，我們設(shè)計了臥式摩擦驅(qū)動機構(gòu)。在設(shè)計中仍保留了旋轉(zhuǎn)餐廳轉(zhuǎn)臺驅(qū)動機構(gòu)的主要部件，其基本結(jié)構(gòu)形式，如摩擦輪、壓緊輪、驅(qū)動圈等保持不變，只將電機和減速機從原來的集中驅(qū)動機構(gòu)中分離出來，安裝在一水平機座上，電機與減速機之間采用帶傳動。

齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。