電機(jī)與減速器重量由輥壓機(jī)軸頭懸臂支承，減速器翻轉(zhuǎn)力矩由與法蘭連接的扭力桿傳遞到輥壓機(jī)機(jī)體上，這些使用性能要求減速器結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，強(qiáng)度高，因此必須采用*的傳動形式。經(jīng)傳動原理采用*的一三行星分流的傳動形式。齒輪材料精度強(qiáng)度各級行星輪和太陽輪均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼為了確定值大小，我們采用電測法對等距型面軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的剪應(yīng)力規(guī)律表部分值。等距型面軸的彎曲等距型面軸截面具有對稱性，當(dāng)彎矩耳的作用平面不在對稱平面內(nèi)時(shí)，等距型面軸發(fā)生斜彎曲，而若彎矩從作用在軸截面的對稱平面內(nèi)，則型面軸發(fā)生平面彎曲。
齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。
