昆山科瑞特試驗(yàn)儀器有限公司供應(yīng)電子拉力測(cè)試儀二十年，產(chǎn)品以經(jīng)濟(jì)實(shí)用、美觀耐用的特點(diǎn)服務(wù)市場(chǎng)需求，客戶涵蓋企業(yè)、高校、科研院所等各類單位，選購(gòu)電子拉力測(cè)試儀昆山科瑞特！
名稱：電子拉力測(cè)試儀
型號(hào)：KRT-S10kN
一、電子拉力測(cè)試儀概述
KRT-S系列電子拉力測(cè)試儀主要用于對(duì)各種橡膠、塑料、紡織品、皮革、金屬、非金屬及復(fù)合材料進(jìn)行常規(guī)力學(xué)性能指標(biāo)的測(cè)試。采用*，全數(shù)字放大、采集、閉環(huán)控制，使顯示穩(wěn)定、精度高、使用方便。主機(jī)采用品牌電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)、減速機(jī)、絲杠、具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、速度精度高、調(diào)速范圍寬、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；液晶實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過(guò)程，可做壓縮、彎曲、剝離、拉力、撕裂、穿刺、伸長(zhǎng)率等力學(xué)試驗(yàn)。外觀小巧大方,使用方便,操作簡(jiǎn)單；具有限位、過(guò)載自動(dòng)保護(hù)、試樣斷裂自動(dòng)停機(jī)等功能。采用大屏幕液晶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示負(fù)荷值、位移值、變形值、試驗(yàn)速度和試驗(yàn)曲線。試驗(yàn)結(jié)果可自動(dòng)保存，試驗(yàn)結(jié)束后可重新調(diào)出試驗(yàn)曲線。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T16491-1996
二、電子拉力測(cè)試儀主要技術(shù)指標(biāo)
1.力測(cè)量范圍：50N-200kN選配（100N,200N,500N,1000N,2500N,5KN,10KN,50KN,100KN,200KN）
2.顯示方式：大屏幕液晶屏顯（可選配微型打印機(jī)）
3.力量解析度：1/10000
4.力量準(zhǔn)確度：≤1%
5.速度測(cè)量范圍：0.01～500mm/min【可調(diào),數(shù)字設(shè)定】
6.拉伸（壓縮）行程：0～800mm【不含夾持器】；
7.大變形準(zhǔn)確度：±1mm （客戶選配）
8.供電電源：220v，50hz
9.設(shè)備功率：約650W
10.外形尺寸：720×450×1600mm
11.質(zhì)量：220kg
三、電子拉力測(cè)試儀功能介紹
1.自動(dòng)標(biāo)定：系統(tǒng)可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)示值準(zhǔn)確度的標(biāo)定；
2.手動(dòng)換檔：根據(jù)試驗(yàn)力的大小手動(dòng)切換到適當(dāng)?shù)牧砍?，以確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；
3.自動(dòng)顯示：在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中，液晶實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)力、峰值；
4.破斷判斷:試樣斷裂后,移動(dòng)橫梁自動(dòng)停止移動(dòng)，也可設(shè)定自動(dòng)返回；
5.限位保護(hù):具有機(jī)械和程控兩級(jí)限位保護(hù)功能；
6.一機(jī)多用：配備不同的傳感器，可實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。
四、電子拉力測(cè)試儀控制系統(tǒng)功能介紹:
A. 試品資料:提供使用者設(shè)定試品數(shù)據(jù)，有寬度、厚度、直徑、面積、標(biāo)距等。
B．測(cè)試結(jié)束自動(dòng)存檔(斷電不保存)，測(cè)試完畢自動(dòng)求算力量、屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、任意點(diǎn)定伸長(zhǎng)強(qiáng)度、任意點(diǎn)定負(fù)荷延伸、延伸率等等。
五、電子拉力測(cè)試儀技術(shù)資料
D型控制方式中的微機(jī)ROM內(nèi)，預(yù)先儲(chǔ)存著以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管內(nèi)的壓力為參數(shù)的的各種狀態(tài)下的進(jìn)氣量，微機(jī)根據(jù)所測(cè)的各運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的進(jìn)氣壓力與轉(zhuǎn)速，參照ROM所記憶的進(jìn)氣量，可以算出燃油量L型控制所用的空氣流量計(jì)與一般工業(yè)流量傳感器基本相同，但它能適應(yīng)汽車的苛環(huán)境，但對(duì)踏油門時(shí)出現(xiàn)的流量的急劇變化的響應(yīng)要求及在傳感器前后進(jìn)氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能檢測(cè)的要求。初的電子燃油噴射控制系統(tǒng)的采用的不是微機(jī)。
