閥位反饋裝置FJK-LXJ-W150-MTZXB其性能穩(wěn)定,工作可靠,十余年來在用戶處反映良好。更換后,可*解決上述存在問題,減少設(shè)備運(yùn)行中的維護(hù)量。
其特點(diǎn)如下:
1、我公司FJK-LXJ-W150-SZM-HNYA產(chǎn)品采用多個(gè)二端網(wǎng)絡(luò)元件和四端網(wǎng)絡(luò)元件組成復(fù)合電
路,抗干擾能力強(qiáng),發(fā)光二極管(LED)同步顯示,閥門運(yùn)行狀態(tài)一目了然,可遠(yuǎn)距離觀察,方便值班人員巡查,減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
2、充分利用氣缸內(nèi)活塞磁體觸發(fā),動(dòng)作過程中無機(jī)械磨損,工作狀態(tài)有保持功能,信號(hào)采集準(zhǔn)確,穩(wěn)定性好。
3、能適用于交、直流工作電壓環(huán)境,既可直接驅(qū)動(dòng)各類繼電器、接觸器,亦可直接進(jìn)入PLC系統(tǒng)或DCS系統(tǒng),還可就地顯示設(shè)備工作狀態(tài)。
4、安裝連接方式。采用夾持式支架,安裝調(diào)試方便快捷。
5、一次安裝定位,在主設(shè)備的運(yùn)行周期內(nèi),不需要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整維護(hù),使用壽命長,性價(jià)比高。
6、可適應(yīng)比較惡劣的工作環(huán)境,防水、防潮、防爆。在粉塵比較多的情況下,工作安全可靠。
舌簧磁接近開關(guān)在運(yùn)行過程中經(jīng)常存在以下問題:
1.舌簧磁接近開關(guān)會(huì)逐步被磁化,故障率高。
2.內(nèi)置磁環(huán)式氣缸當(dāng)氣源壓力略有變化時(shí),或閥門內(nèi)有煤渣等異物阻礙時(shí),常導(dǎo)致插板閥不能*關(guān)閉或*開啟,造成其行程復(fù)位一致性差(即自由行程),使舌簧磁接近開關(guān)信號(hào)時(shí)有時(shí)無。
3.舌簧磁接近開關(guān)位移誤差大,到位準(zhǔn)確度差。
4.舌簧磁接近開關(guān)工作對(duì)磁環(huán)感應(yīng)距離短,經(jīng)常造成無信號(hào)反饋。
5.舌簧磁接近開關(guān)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,接點(diǎn)電流小,無保護(hù)電路,故障率高。
主要特點(diǎn):
1、智能型,一體化結(jié)構(gòu),免設(shè)置、調(diào)試,安裝簡(jiǎn)單。普通旋轉(zhuǎn)探測(cè)器時(shí)反應(yīng)快。
2、非接觸探測(cè)器,無運(yùn)動(dòng)部件、無磨損、安全壽命長、維護(hù)費(fèi)用低。
3、兩線制,繼電器(或接觸器)作負(fù)載,可提供隔離無源觸點(diǎn)信號(hào)給計(jì)算機(jī);也可直接串接在接觸器的自保觸點(diǎn)中用于設(shè)備保護(hù)。正常旋轉(zhuǎn)時(shí)繼電器(或接觸器)吸合。
4、DH-A型打滑開關(guān)的電源范圍寬,驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng),能直接驅(qū)動(dòng)40A以內(nèi)的接觸器。
5、配有狀態(tài)指示。設(shè)備正常運(yùn)行時(shí),指示燈“閃爍”;慢轉(zhuǎn)或停機(jī)時(shí),指示燈“常亮”。
安裝后應(yīng)滿足下述要求:
打滑檢測(cè)裝置膠帶運(yùn)行方向順向防止,觸輪距膠帶邊緣200-300mm,感應(yīng)面與開關(guān)閘的距離4mm為佳,感應(yīng)點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出(面)部分(鐵類),也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動(dòng)輪側(cè)面無凹凸面,可以在從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開關(guān)感應(yīng)面(出廠時(shí)已配感應(yīng)面)。
注:有些輸送機(jī)從動(dòng)輪無法安裝的,可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架,特殊情況下,如需要從新調(diào)節(jié)開關(guān)速度是時(shí),在安裝好開關(guān)后,啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針方向調(diào)整開方微開關(guān)內(nèi)部電位器,調(diào)整到動(dòng)作指示燈。
工作原理:
閥位反饋裝置FJK-LXJ-W150-MTZXB盤隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí),傳感器的磁感應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去,經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶機(jī)的帶速,即:正常速度、打滑或超速等。同時(shí),執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號(hào)。
當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤,在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號(hào)的變化輸入到速度傳感器的控制電路中,經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶的帶速,同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號(hào)。既:在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號(hào),使主機(jī)停機(jī),本開關(guān)可調(diào)整速度值。
優(yōu)點(diǎn)為:
1、非接觸接近探測(cè)器、使用壽命長、維護(hù)成本低;
2、兩螺栓固定、確保安裝簡(jiǎn)單;
3、一體化結(jié)構(gòu)、集中控制裝置、設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單;
4、無運(yùn)動(dòng)部件、無磨損、安全壽命長;
產(chǎn)品范圍:
本機(jī)用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動(dòng)滾桶出現(xiàn)打滑(失速)故障。可防止由于打滑所造成的嚴(yán)重事故的發(fā)生。本機(jī)還可以用于多條帶式輸送機(jī)的連鎖啟動(dòng)和停機(jī),低速抱閘或炒熟保護(hù)等,使現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單化。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機(jī)的行業(yè)獲得了廣泛的應(yīng)用。
注意事項(xiàng):
1. 用戶如需自行調(diào)整開關(guān)動(dòng)作轉(zhuǎn)速,則必須具備調(diào)速裝置以及精度較高的轉(zhuǎn)速表配合進(jìn)行。當(dāng)打開后蓋后要仔細(xì)均衡地調(diào)節(jié)螺母的松緊,以使兩個(gè)速度控制彈簧受力均等。
2. 本開關(guān)適用于同極使用的控制電路。
3. 接線時(shí)請(qǐng)注意認(rèn)定常開和常閉觸頭。
本產(chǎn)品應(yīng)每年做定期維護(hù)和檢測(cè)確保其精度。
對(duì)于內(nèi)置磁環(huán)式氣缸冷溫風(fēng)速斷門配套的信號(hào)開關(guān)。