雷吉姆2200瓦發(fā)電機(jī)*便攜生產(chǎn)廠家

*型柴油發(fā)電機(jī)組噪聲測試

    為了提高*型柴油發(fā)電機(jī)組低噪聲特性，除了從聲源入手通過改變柴油機(jī)組安裝方式減小表面振動來抑制噪聲以外，還可以對隔聲罩結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)從噪聲傳遞途徑入手抑制噪聲。*型柴油發(fā)電機(jī)組通常指加裝了隔聲罩后具有明顯低噪聲特性的柴油發(fā)電機(jī)組。為了評估*型柴油發(fā)電機(jī)組隔聲罩性能，需要測試柴油機(jī)組正常工況下隔聲罩隔聲性能。同時，為了識別主要噪聲區(qū)域，提高隔聲罩隔聲性能，對*型柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行表面聲壓測量。

    *型柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩設(shè)計需要有足夠的隔聲量。目前，針對某*型200kw柴油發(fā)電機(jī)組噪聲測試，其隔聲罩隔聲性能無法滿足設(shè)計需求。根據(jù)三章對該隔聲罩的近場測量結(jié)果的分析，需要對隔聲罩排風(fēng)通道部分進(jìn)行分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。排風(fēng)通道內(nèi)的噪聲的主要來源主要包括:阻風(fēng)板前端柴油機(jī)組表面振動輻射噪聲和風(fēng)扇噪聲;阻風(fēng)板后端的二級消聲器作為噪聲源提供的噪聲。在不考慮消聲器作為聲源時，隔聲罩排風(fēng)通道部分的結(jié)構(gòu)對噪聲傳遞影響較大。分析此部分結(jié)構(gòu)對噪聲傳遞的影響，有利于隔聲罩的隔聲設(shè)計。

    目前，針對噪聲分析的數(shù)值方法主要有聲學(xué)有限元法和聲學(xué)邊界元法。由于研究的200kw*型柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩模型結(jié)構(gòu)是非封閉的。同時，為了研究噪聲傳遞損失，需要分析隔聲罩模型內(nèi)部和外部聲壓差。因此，結(jié)合聲學(xué)邊界元法和聲學(xué)有限元法分析特點，將使用聲學(xué)有限元法分析*型200kw柴油發(fā)電機(jī)組的排風(fēng)通道結(jié)構(gòu)變化對噪聲傳遞產(chǎn)生的影響。

品牌雷吉姆REGIM

機(jī)組型號RGM2500i

發(fā)動機(jī)型式單紅、四沖程、風(fēng)冷、頂置氣門.汽油機(jī)氣缸中心斜置25°

缸徑x行程(mm )48.6x43

排量(cc)79.7

壓縮比8.7±0.2

發(fā)動機(jī)配氣方式OHV

冷卻方式強制冷風(fēng)

輸岀功率(kW/r/min)2.5/4500rpm

起動方式手拉/一鍵啟動

油箱容積(L)4

燃料種類、牌號車用無鉛汽油

潤滑油容量0.4

潤滑油型號SAE 10W/30

潤滑方式飛濺潤滑

噪音dB ( 7m處)56

發(fā)電機(jī)額定功率(kW )2.2

額定電壓(V)100/120/230

額定頻率(Hz)50/60/50&60

額定功率因數(shù)1

相數(shù)單相

直流輸岀12V 8.3A

配置電機(jī)無刷(永磁)

電壓調(diào)節(jié)逆變器調(diào)節(jié)

頻率調(diào)節(jié)逆變器調(diào)節(jié)

外形尺寸(mm )490x290x460

凈重(kg)19.8

雷吉姆2200瓦發(fā)電機(jī)*便攜生產(chǎn)廠家

dlin9285

薩登公司生產(chǎn)的便攜式柴油發(fā)電機(jī)組、便攜式汽油發(fā)電機(jī)組配備了強勁的自主研發(fā)的四沖程發(fā)動機(jī)。

 具有燃燒充分、噪音低的顯著優(yōu)點。智能的控制系統(tǒng)獲得多項專。低油壓警告、智能AVR系統(tǒng)、ATS自動電源轉(zhuǎn)換開關(guān)等多種人性化配置，使得我們的小型發(fā)電機(jī)組（2-10千瓦）倍受國內(nèi)外用戶的信賴。