雷吉姆2.2千瓦發(fā)電機(jī)房車充電全國包郵
主要研究內(nèi)容
本主要對(duì)永磁發(fā)電機(jī)組輕載工況下網(wǎng)側(cè)變流器動(dòng)態(tài)無功輸出,以及電網(wǎng)發(fā)生低電壓及高電壓故障時(shí)風(fēng)機(jī)穿越控制原理及實(shí)現(xiàn)方法的進(jìn)行研究。具體工作如下:
(1>搭建基于矢量控制系統(tǒng)模型,以網(wǎng)側(cè)變流器作為主要控制對(duì)象,研究分析無功檢測(cè)方法及與網(wǎng)側(cè)變流器控制方法的匹配關(guān)系。
(2>對(duì)網(wǎng)側(cè)變流器在不同工作狀況下的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析,在矢量控制方法中對(duì)網(wǎng)側(cè)變流器在風(fēng)電機(jī)組不同運(yùn)行工況下的運(yùn)行方式進(jìn)行研究,通過有功及無功的作用下可以合成不同矢量特性的電壓向量,并在傳統(tǒng)矢量控制的基礎(chǔ)上提出了基于直接電流控制的風(fēng)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)有無功補(bǔ)償控制方法。通過分析驗(yàn)證所提方法可以在網(wǎng)側(cè)變流器存在功率余量時(shí)針對(duì)供電負(fù)載進(jìn)行動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償?shù)墓δ?,達(dá)到響應(yīng)迅速,對(duì)風(fēng)電機(jī)組輸出有功功率影響小,可以在風(fēng)電機(jī)組功率允許區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)針對(duì)負(fù)載無功就地補(bǔ)償?shù)哪繕?biāo)。
(3)分析了低電壓穿越期間風(fēng)電機(jī)組失穩(wěn)機(jī)理,并對(duì)網(wǎng)側(cè)變故障穿越能力進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)了基于卸荷電路和大功率輸出的低電壓穿越方法,實(shí)現(xiàn)永磁發(fā)電機(jī)組在電網(wǎng)電壓故障狀態(tài)下正常運(yùn)行,發(fā)掘網(wǎng)側(cè)變流器器件的實(shí)際性能,減小因外部電路觸發(fā)導(dǎo)致的功率損失,保障有功功率輸出;在輕載狀態(tài)下利用剩余容量加大無功輸出促進(jìn)并網(wǎng)點(diǎn)電壓恢復(fù),利用驗(yàn)證該方法能夠有效實(shí)現(xiàn)永磁發(fā)電機(jī)組低電壓穿越。
品牌雷吉姆REGIM
機(jī)組型號(hào)RGM2500i
發(fā)動(dòng)機(jī)型式單紅、四沖程、風(fēng)冷、頂置氣門.汽油機(jī)氣缸中心斜置25°
缸徑x行程(mm )48.6x43
排量(cc)79.7
壓縮比8.7±0.2
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣方式OHV
冷卻方式強(qiáng)制冷風(fēng)
輸岀功率(kW/r/min)2.5/4500rpm
起動(dòng)方式手拉/一鍵啟動(dòng)
油箱容積(L)4
燃料種類、牌號(hào)車用無鉛汽油
潤滑油容量0.4
潤滑油型號(hào)SAE 10W/30
潤滑方式飛濺潤滑
噪音dB ( 7m處)56
發(fā)電機(jī)額定功率(kW )2.2
額定電壓(V)100/120/230
額定頻率(Hz)50/60/50&60
額定功率因數(shù)1
相數(shù)單相
直流輸岀12V 8.3A
配置電機(jī)無刷(永磁)
電壓調(diào)節(jié)逆變器調(diào)節(jié)
頻率調(diào)節(jié)逆變器調(diào)節(jié)
外形尺寸(mm )490x290x460
凈重(kg)19.8
雷吉姆2.2千瓦發(fā)電機(jī)房車充電全國包郵
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發(fā)電機(jī)生產(chǎn)的新型款,定于微面,寬體設(shè)計(jì)保證了它的內(nèi)部空間,并且借鑒了轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,引入了更多實(shí)用的配置,進(jìn)步確實(shí)比較明顯。
小型發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn):
特點(diǎn)1:不錯(cuò)的電力
采用*的變頻技術(shù),可提供相當(dāng)于商業(yè)用電的不錯(cuò)電源。
特點(diǎn)2:輕巧、方便
采用新型發(fā)電體,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻風(fēng)扇的一體化,機(jī)身重量大大減。
特點(diǎn)3:噪音低
引入經(jīng)濟(jì)怠速糸統(tǒng),加上新沒計(jì)的消音系統(tǒng),大大降低噪音。