德國(guó)RTK執(zhí)行器體積小、質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，由于行星齒輪傳動(dòng)具有功率分流和各中心輪構(gòu)成共軸線式的傳動(dòng)以及合理地應(yīng)用內(nèi)嚙合齒輪副，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊。
傳動(dòng)效率高由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用。其傳動(dòng)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于蝸輪蝸桿,可達(dá)0.97~0.99。
傳動(dòng)比較大，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案，便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比。
運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，均勻地分布于中心輪的周圍，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡。它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍，故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國(guó)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)閥和開(kāi)關(guān)閥
外形設(shè)計(jì)小巧美觀，內(nèi)部件采用模塊化，具有性能可靠，維護(hù)更換簡(jiǎn)便的特點(diǎn)
輸入信號(hào)有3段步進(jìn)信號(hào)，模擬信號(hào)（0/4..20mA ,.10 VDC )或現(xiàn)場(chǎng)總線控制操作
內(nèi)置推力開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)
執(zhí)行機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器內(nèi)設(shè)巴蝶形簧，實(shí)現(xiàn)閥全關(guān)后過(guò)行程操作，確保閥門(mén)嚴(yán)密關(guān)斷
防護(hù)等級(jí)IP 65/IP55
執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有過(guò)載保護(hù)功能
閥位的反饋即可采用位置開(kāi)關(guān)，也可通過(guò)定位器實(shí)現(xiàn)4-20mA連續(xù)指示
