產(chǎn)品概述
- 該試驗(yàn)機(jī)依據(jù)JB3383-83，GB/T19844-2005研制，主要用于鋼板彈簧的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)電液伺服試驗(yàn)技術(shù)，利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今*技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國(guó)際動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司相當(dāng)，配置相應(yīng)的夾具可以完成各種零部件的靜態(tài)和疲勞試驗(yàn)，用于整車、板簧以及其他汽車零部件制造廠商。
本機(jī)特點(diǎn)
- MHPL-1電液伺服鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)（上置伺服直線作動(dòng)器）、恒壓伺服泵、伺服控制器、其他必要的附件等組成。
2.1主機(jī)：主機(jī)為四立柱（電鍍）框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動(dòng)器上置。
2.1.1主機(jī)為四立柱框架式結(jié)構(gòu)，橫梁采用液壓升降、液壓夾緊式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)。
2.1.2橫梁造型具有立體感，美觀大方。
2.1.3橫梁升降油缸采用優(yōu)瑞納斯品牌，外形美觀質(zhì)量可靠。
2.1.4四立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時(shí)提高防腐蝕能力。
2.1.5橫梁運(yùn)動(dòng)（升降、夾緊）驅(qū)動(dòng)模塊采用零泄露液壓元件制造，其中換向閥采用手動(dòng)方式，保證高頻試驗(yàn)時(shí)具有較高的可靠性。
2.1.6伺服直線作動(dòng)器上置，內(nèi)置LVDT位移傳感器，外置阿托斯伺服閥。
2.1.7設(shè)計(jì)由精度不大于3u國(guó)產(chǎn)溫州黎明精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的中繼濾油穩(wěn)壓模塊。
2.1.8伺服閥采用阿托斯伺服閥。
2.1.9單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。
2.1.10伺服直線作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口伺服作動(dòng)器專用高速密封元件。
2.1.11伺服直線作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì)，具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。
2.1.12伺服直線作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷。
2.1.13配置美國(guó)世銓負(fù)荷傳感器。
2.1.14負(fù)荷傳感器前端設(shè)計(jì)制造鉸接裝置，進(jìn)一步消除來(lái)自被試件的側(cè)向力對(duì)作動(dòng)器的損傷。
2.1.15設(shè)計(jì)試樣裝夾、橫梁運(yùn)動(dòng)和急停操作按鈕站，便于試驗(yàn)員方便操作。
技術(shù)參數(shù)
- 靜態(tài)試驗(yàn)力：±100kN，示值精度每檔10%起±1%。
- 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±100kN，幅值波動(dòng)度不大于各檔±2%FS。
- 作動(dòng)器振幅：±60mm，示值精度20%起±0.5%FS。
3.5主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形。
3.6試驗(yàn)空間：上壓頭至工作臺(tái)不小于600mm。
3.7主機(jī)與工作臺(tái)尺寸:小車中心距為1.5m,小車寬度能保證做不小于150 mm寬的板簧試驗(yàn),能允許反弓100mm.
