FPB-1503 平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
主要特點(diǎn):
- 充分模擬道路實(shí)際狀態(tài),全動(dòng)態(tài)檢測(cè)制動(dòng)性能,每輛車檢測(cè)時(shí)間小于40秒,檢測(cè)結(jié)果真實(shí)可靠;
- 允許車輛高速進(jìn)入臺(tái)架,可充分測(cè)試車輛的制動(dòng)性能;
- 通過多板緊密結(jié)合,使測(cè)試臺(tái)的長度適合多種軸距的車型,適合車輛在ABS工況下及較長的制動(dòng)距離的檢測(cè);
- 采用高精度傳感器,重復(fù)性好,準(zhǔn)確可靠;
- 場(chǎng)地地基結(jié)構(gòu)簡單,安裝調(diào)試方便,無動(dòng)力設(shè)備,耗電量少;
- 臺(tái)板板面采用特殊的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),平板表面附著系數(shù)大于75%,臺(tái)面干濕對(duì)檢測(cè)結(jié)果幾乎沒有影響。
主要技術(shù)參數(shù):
板數(shù) | 2板 | 4板 |
規(guī)格 | (3t) | |
軸距 | 無要求 | (1.0~4.4) m |
輪距 | (1.1~2.1)m | (1.1~2.1)m |
額定承載質(zhì)量 | 3t | |
輪重分辨率 | 1kg | |
制動(dòng)力分辨率 | 10N | |
輪重示值誤差 | ±2% | |
制動(dòng)力示值誤差 | ±3% | |
平板表面附著系數(shù) | ≥0.75 | |
制動(dòng)軸重檢測(cè)板尺寸(每板) | 1700mm×1000mm | |
測(cè)試車速 | (5~10)km/h | |
臺(tái)架質(zhì)量 | 約400kg |