扭矩專業(yè)樣本

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩，等于力和力臂的乘 積，國際單位是 N·m。扭矩的變化量值是機(jī)械動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行狀況的 重要信息。

國防科技工業(yè)大扭矩一級(jí)計(jì)量站（以下簡稱扭矩站）是我國 從事扭矩技術(shù)研究的專業(yè)機(jī)構(gòu)，長期以來，為裝備的計(jì)量檢測、 測量測試和產(chǎn)品服務(wù)，至今已經(jīng)有 40 多年歷史?，F(xiàn)在，扭矩站已面 向國防科技工業(yè)、和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的設(shè)備研制、生產(chǎn)、試驗(yàn)、為 使用單位開展和全壽命的扭矩量值傳遞服務(wù)，保證中國人民、國防科技工業(yè)系統(tǒng)、國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)扭矩量值的準(zhǔn)確性。 

扭矩計(jì)量發(fā)展歷史

業(yè)務(wù)板塊

扭矩計(jì)量

校準(zhǔn)能力：

檢測能力：

非標(biāo)測試：電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓螺栓扭矩?cái)Q緊測試；各類艦船扭矩、功率測試和扭振測試；各類型扭矩試驗(yàn)機(jī)；勘探設(shè)備、石油鉆井、風(fēng)能電力、液壓馬達(dá)、及各類泵傳動(dòng)扭矩、功率測試；應(yīng)力、應(yīng)變現(xiàn)場測試。

培訓(xùn)及技術(shù)咨詢服務(wù)：計(jì)量基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)、扭矩計(jì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范培訓(xùn)、不確定度評(píng)定培訓(xùn)、扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置建標(biāo)工作培訓(xùn)、扭矩類產(chǎn)品的操作及維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)、組織扭矩計(jì)量技術(shù)交流活動(dòng)或會(huì)議、扭矩計(jì)量技術(shù)咨詢服務(wù)等。

特色計(jì)量能力：

1、 大扭矩/超大扭矩（5kNm以上量程段的國家扭矩量傳檢定單位）

200kNm 扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置

測量范圍:  2kNm~200kNm

不確定度:  U_rel= 1×10^-4（k=2）

50kNm扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置

測量范圍:  50Nm~50kNm

不確定度: U_rel=5×10^-4（k=3）

2、  小扭矩/微小扭矩（可為航空、航天、船舶等裝備慣導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵電磁元器件力矩器、角度傳感器、磁浮軸承、堵轉(zhuǎn)電機(jī)、陀螺馬達(dá)等的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)扭矩提供計(jì)量服務(wù)）

0.5mNm~10Nm  氣浮式扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置

測量范圍:  0.5mNm~10Nm

不確定度:  U_rel=0.05% ~ 0.01% (k = 2)

微小扭矩校準(zhǔn)裝置

測量范圍: (0.5~10)mNm

分辨力：10^-7Nm

測量不確定度: U = 0.1% FS(k = 2)

3、  動(dòng)態(tài)扭矩（可提供標(biāo)準(zhǔn)正弦扭矩與負(fù)階躍扭矩，校準(zhǔn)扭矩傳感器的幅值準(zhǔn)確性與時(shí)間常數(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)扭矩測量準(zhǔn)確性評(píng)估，主要應(yīng)用于船舶聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力整定以及船級(jí)機(jī)槳的匹配）

50Nm 動(dòng)態(tài)扭矩試驗(yàn)裝置

不確定度:  U=5%（k=2）

正弦動(dòng)態(tài)扭矩測試裝置

測量范圍：-5Nm～5Nm

頻率：1Hz～50Hz

測量不確定度：U=5% （k=2）

常規(guī)計(jì)量能力：

1、扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置

測量范圍:  0.282Nm~30kNm

不確定度:  U_rel= 3×10^-4 ~ 1×10^-3（k=2）

測量范圍:  2Nm~200Nm/20Nm~5kNm

不確定度:  U_rel =5×10^-5（k=2）

2、標(biāo)準(zhǔn)扭矩儀/高準(zhǔn)確度扭矩傳感器及測量儀表

測量范圍: 10mNm~50kNm/0.02Nm~50kNm

不確定度 : U = 0.1% (k = 2)/U = 0.03% (k = 2)

扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)

高精度扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)

規(guī)格：1Nm/10Nm/100Nm/200Nm/500Nm/1kNm/2kNm/5kNm/10kNm/20kNm  等級(jí)：優(yōu)于 0.005%（k=2）  備注：可根據(jù)客戶定制其他規(guī)格。

常規(guī)扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置

規(guī)格：10Nm/100Nm/200Nm/1kNm/2kNm/5kNm/10kNm/20kNm  等級(jí)：0.03級(jí)/0.05級(jí)/0.1級(jí)/0.3級(jí) 備注：可根據(jù)客戶定制其他規(guī)格。

參考式扭矩標(biāo)準(zhǔn)裝置

規(guī)格：10Nm/100Nm/200Nm/1kNm/2kNm/5kNm/10kNm/20kNm  等級(jí)：0.03級(jí)/0.05級(jí)/0.1級(jí)/0.3級(jí) 備注：可根據(jù)客戶定制其他規(guī)格。

多功能扭矩校準(zhǔn)裝置

規(guī)格：20kNm/50kNm/80kNm  等級(jí)：0.3級(jí) 用途：用于校準(zhǔn)液壓扳子、氣動(dòng)扳子及倍增器等 備注：可根據(jù)客戶定制其他規(guī)格

扭矩扳子檢定儀

規(guī)格：200Nm/1kNm/3kNm/5kNm 等級(jí)：0.3 級(jí) 數(shù)據(jù)采集方式：自動(dòng)/手動(dòng) 備注：可根據(jù)客戶定制其他規(guī)格

遙測功率儀

遙測功率儀

民用軸功率儀

規(guī)格：可根據(jù)客戶需求定制 

允許誤差：±0.5%FS 

轉(zhuǎn)速：（300-500）r/min

解決方案

軸功率測試案例 1

配氣機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速、扭矩和功率測試

客戶：中國兵器北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（70 所）

配氣機(jī)構(gòu)在實(shí)際工作中是作為負(fù)載消耗能量的，產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段只是對(duì)消耗功率進(jìn)行了仿真計(jì)算，而沒有進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證。通過在臺(tái)架試驗(yàn)中對(duì)實(shí)際功率進(jìn)行監(jiān)測的技術(shù)手段，對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證并優(yōu)化。

軸功率測試案例 2

側(cè)推器啟動(dòng)轉(zhuǎn)速、扭矩和功率測試

客戶：羅爾斯羅伊斯公司

側(cè)推器采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，啟動(dòng)方式為星轉(zhuǎn)三角，在使用過程中經(jīng)常發(fā)生中間齒輪箱齒輪敲擊、齒輪間隙變大進(jìn)而發(fā)出異響的問題。通過對(duì)電機(jī)輸出軸在啟動(dòng)過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)速、扭矩和功率監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)在啟動(dòng)方式轉(zhuǎn)換時(shí)軸系存在較大的沖擊扭矩，該沖擊扭矩極有可能造成上述現(xiàn)象，從而找到了設(shè)備故障的根源。

結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試案例 1

超大型減搖鰭裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)樣機(jī)加載試驗(yàn)應(yīng)變測試

客戶：減搖裝置事業(yè)部

減搖鰭裝置執(zhí)行機(jī)構(gòu)是船舶舒適運(yùn)行的關(guān)鍵所在，安全性和可靠性是重要的考量因素，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)臺(tái)架試驗(yàn)中，通過在關(guān)鍵敏感部位粘貼電阻應(yīng)變片，監(jiān)測加載后應(yīng)力變化，從而對(duì)設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)證，保障設(shè)備的可靠運(yùn)行。

結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試案例 2

槳轂靜態(tài)加載試驗(yàn)應(yīng)力測試

客戶：調(diào)距槳裝置事業(yè)部

調(diào)距槳裝置是船舶動(dòng)力的輸出部位，而槳轂又是重要不套件，如何優(yōu)化設(shè)計(jì)一直是設(shè)計(jì)人員關(guān)心的重大問題。在槳轂臺(tái)架試驗(yàn)中，通過在關(guān)鍵敏感部位粘貼電阻應(yīng)變片，監(jiān)測加載后應(yīng)力變化，從而對(duì)設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)證。

軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測試案例

柴油發(fā)電機(jī)組軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測試

客戶：發(fā)電機(jī)組裝置事業(yè)部

柴油機(jī)在工作中，軸系旋轉(zhuǎn)存在一定不均勻性，從而引起軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，振動(dòng)幅度超過一定的值后將影響軸系安全和傳輸效率。在柴油發(fā)電機(jī)組出廠前，通過監(jiān)測軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的方式，可以判斷該機(jī)組的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)是否在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

非標(biāo)定制裝置案例 1

2噸天平是中國計(jì)量科學(xué)研究院國家基準(zhǔn)，用于砝碼的溯源。裝置采用刀口支承，砝碼加載的結(jié)構(gòu)的形式。整臺(tái)裝置外觀精致，自動(dòng)化程度高，測量準(zhǔn)確度高，。

非標(biāo)定制裝置案例 2

砝碼搬運(yùn)裝置用于砝碼的自動(dòng)校準(zhǔn)，采用自動(dòng)搬運(yùn)砝碼的形式代替了傳統(tǒng)人工搬用的方式，大大減少了工作人員的工作量，自動(dòng)化程度高，提高了砝碼校準(zhǔn)效率。

用戶單位