180B4087 丹佛斯DANFOSS 保持球套件參數(shù)
直行程閥閥芯是垂直節(jié)流，而介質(zhì)是水平流進(jìn)流出，閥腔內(nèi)流道必然轉(zhuǎn)彎倒拐，使閥的流路變得相當(dāng)復(fù)雜（形狀如倒S型）。這樣，存在許多死區(qū)，為介質(zhì)的沉淀提供了空間，長(zhǎng)此以往，造成堵塞。角行程閥節(jié)流的方向就是水平方向，介質(zhì)水平流進(jìn)，水平流出，容易把不干凈介質(zhì)帶走，同時(shí)流路簡(jiǎn)單，介質(zhì)沉淀的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。
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吳：1804623 3053（vx) qq：2850 482055
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在閥門(mén)生產(chǎn)和研發(fā)的技術(shù)支持上，國(guó)內(nèi)閥門(mén)并不比國(guó)外閥門(mén)落后，相反很多的產(chǎn)品在技術(shù)和創(chuàng)新上已經(jīng)可以和國(guó)際企業(yè)相媲美。國(guó)內(nèi)閥門(mén)行業(yè)的發(fā)展正在往GD現(xiàn)代化的方向前行。在工業(yè)化、城市化、改革和化四大力量推動(dòng)下，我國(guó)閥門(mén)裝備制造業(yè)前景還是寬廣的，未來(lái)閥門(mén)產(chǎn)業(yè)GD化、國(guó)產(chǎn)化，現(xiàn)代化、將是今后閥門(mén)行業(yè)發(fā)展主要方向。追求不斷的創(chuàng)新，為閥門(mén)企業(yè)創(chuàng)造出新的市場(chǎng)，才能讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的泵閥行業(yè)大潮中求生存、謀發(fā)展。
德國(guó)EGON HARIG火焰探測(cè)器FL/SS7510/35MIL
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丹佛斯DANFOSS 柱塞泵APP8.2 180B3008
切斷閥要求泄漏越低越好，軟密封閥的泄漏是zd的，切斷效果當(dāng)然好，但不耐磨、可靠性差。從泄漏量又小、密封又可靠的雙重標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，軟密封切斷就不如硬密封切斷好。如全功能超輕型調(diào)節(jié)閥，密封而堆有耐磨合金保護(hù)，可靠性高，泄漏率達(dá)10～7，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足切斷閥的要求。
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丹佛斯DANFOSS 柱塞套件APP26\1500& APP30-46\180B4199
丹佛斯DANFOSS 機(jī)械密封套件APP21-46\180B4631
丹佛斯DANFOSS 沖洗閥套件APP21-46&APP W HC 15-30\180B4170
丹佛斯DANFOSS 斜盤(pán)套件APP21\1200&APP26\1500\180B4167
丹佛斯DANFOSS 閥板套件APP21-26\180B4165
丹佛斯DANFOSS 接口法蘭套件APP21-46&APP W HC 15-30\180B4633
丹佛斯DANFOSS 保持球套件 APP21-26&APP30\1500\180B4164
丹佛斯DANFOSS 密封套件 APP21-46\180B4623 不含機(jī)械密封
有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒(méi)有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門(mén)自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
雙座閥閥芯的優(yōu)點(diǎn)是力平衡結(jié)構(gòu)，允許壓差大，而它突出的缺點(diǎn)是兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接觸，造成泄漏大。如果把它人為地、強(qiáng)制性地用于切斷場(chǎng)合，顯然效果不好，即便為它作了許多改進(jìn)（如雙密封套筒閥），也是不可取的。
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EMG伺服閥SV1-10/32/315-6
EMG伺服閥/SV1-10/16/315/6
EMG伺服閥/SV1-10/8/315/6
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EMG伺服閥/SV1-10/16/120/6
EMG伺服閥SV1-10/8/315/6
EMG伺服閥SV1-10/16/120/6
EMG伺服閥SV1-10/48/315-6
EMG伺服閥SV1-10/16/315-6
EMG伺服閥SV1-10/8/100-6
閥門(mén)維護(hù)時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問(wèn)題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開(kāi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后，手動(dòng)操作也同樣無(wú)法開(kāi)關(guān)，如強(qiáng)行操作，將損壞內(nèi)部合金部件
